Problem zasljepljivanja vozača noću toliko je ozbiljan da je obratila pozornost na prometna pravila. Pravila opisuju postupke koje vozač mora poduzeti u slučaju zasljepljivanja prednjih svjetala automobila. Pokazat ćemo vam kako se čaše protiv-svjetala štite od zasljepljivanja, ne samo u mraku, nego i danju.
Prvi poznati pokusi polarizacije svjetla datiraju iz 1669. Vidljive zrake svjetla su elektromagnetski valovi specifične valne duljine. Kada se u njemu širi elektromagnetski val, vektor intenziteta električnog polja "E" i vektor magnetske indukcije "B" osciliraju. Oba vektora su uvijek okomita jedan u odnosu na drugi i leže u ravnini okomitoj na širenje vala. Ako se oscilacije vektora E pojavljuju u istoj ravnini, onda kažu da je svjetlo polarizirano na ravninu. To je uređenje oscilacija vektora jakosti električnog polja svjetlosnog vala tijekom prolaska svjetla kroz neke tvari (kada se prelama) ili refleksijom svjetlosnog toka nazvanog fenomen polarizacije svjetla. Kao što ste možda pogodili, takav fizički fenomen je nemoguć bez polarizatora - tvari, pri prolasku kroz koje se prirodno svjetlo pretvara u polarizirano.
Nadamo se da će vam pojednostavljeno objašnjenje omogućiti da dobijete ideju o ovom fizičkom fenomenu.
Značajka ove vrste naočala je prisutnost polarizirajućih leća. Ako govorimo o praktičnoj strani problema, koristan učinak za vozača od takvih leća je odrezati refleksije. Zato se posebni premaz često naziva antirefleksivnim. Smanjenje učinka odsjaja na mrežnici povećava oštrinu vida, osjetljivost i poboljšava jasnoću slike vidljivu vozaču. Filter protiv odsjaja štiti oči od:
Ljudski vizualni organ ima prirodnu zaštitu od jake sunčeve svjetlosti i blještanja - škiljenje. Međutim, dugotrajno zadržavanje u ovom stanju dovodi do brzog zamora očiju, a zaštitna reakcija ne uvijek prati stimulanse koji se pojavljuju.
Nisu sve zamračene naočale imale polarizirajući učinak. U jednostavnim modelima, instalirani su samo svjetlosni filteri, koji potamnjuju sliku i time prigušuju negativan učinak jake sunčeve svjetlosti. Djelovanje podražaja je smanjeno, ali istodobno nestaje zasićenost boja svih osvijetljenih objekata. Takve naočale za vozače nije sigurno koristiti u mraku.
Točke-antipharium stvarno oslobađaju teret od očiju vozača, ali ih ne vezuju za prekomjerne nade. Na primjer, stakla protiv odsjaja kada su izložena izravnoj sunčevoj svjetlosti i odsutnost reflektirajućih površina su neučinkovita.
Na što treba obratiti pažnju pri odabiru točaka-antifar:
Čudno je, ali nisu sve te leće polarizirane, koje imaju žutu ili smeđu nijansu. Na tržištu možete pronaći mnogo lažnih modela koji nemaju traženi učinak.
Čaše protiv odbljeska za vozače ne smiju se miješati s običnim staklima s filtrom žutog svjetla. Žute leće odrezale su plavi dio spektra svjetlosne zrake. To je plavkasti sjaj koji utječe na pigment svjetlosti u mrežnici oka, rhodopsin, najnegativnije. Ove naočale donekle štite vozačeve oči kada su izložene svjetlima prednjih automobila, ali se ne bore protiv odsjaja i odraza.
Učinak polarizacije možete provjeriti čak is kupnjom. Da biste to učinili, dovoljno je prijeći dva para naočala pod pravim kutom. U tom položaju, ta naočala-anti-prednja svjetla moraju proći minimalnu količinu svjetlosnih zraka.
Opisanu metodu provjere preporuča proizvođač zaštitnih stakala za vozače. No, kao što možemo vidjeti na videu, za testiranje također možete donijeti naočale na LCD zaslon. U trenutku okretanja leće za 90º na zaslon, slika treba biti zamračena. Obratite posebnu pozornost na boju leće nije vrijedno, jer polarizirajući učinak može biti u leće žute, smeđe ili sive.
Da biste utvrdili poseban premaz koji štiti oči od ultraljubičastog zračenja, trebat će vam ultraljubičasta svjetiljka ili džepno ultraljubičasto svjetlo za provjeru autentičnosti novčanica. Također ćete trebati bilo koji premaz koji sadrži fosfor - tvar koja je svjetlosna pod utjecajem ultraljubičastog zračenja. Da biste provjerili, dovoljno je zasjati na fluorescentnom premazu kroz leću naočala. Ako nema svjetla, u lećama je prisutan UV filtar za zaštitu očiju.
Tvrtka Polarized je priznati lider na tržištu polarizirajućih leća, stoga preporučujemo da prije svega obratite pozornost na proizvode ove tvrtke. Vrijedno je obratiti pozornost na autentičnost proizvoda, kako ne bi kupili lažni s konvencionalnim žutim filtrom.
Budući da već znate kako provjeriti prisutnost polarizacijskih i UV filtara u bilo kojem modelu naočala, možete birati između ostalih brandova na tržištu: Kanevin, Boshi, Sideli, Bencei, Babilon, Polar, itd.
Noćna vožnja poput mnogih vozača. No, nažalost, vožnja u mraku ima svoje nedostatke, a glavna je problem s vidljivošću. Niska razina osvjetljenja i zasljepljujuća prednja svjetla nadolazećih automobila uzrokuju veliku zabrinutost vozača i čak mogu pridonijeti hitnoj situaciji na cesti.
Srećom, postoje posebne naočale za noćnu vožnju automobila - naočale za zaštitu od sunca. Kako odabrati ovaj pribor i time učiniti proces noćne vožnje ugodnijim?
Niska osvijetljenost i potreba da se neprestano naprezate vid kako bi gledali u cestu, dovodi do brzog naprezanja očiju. Stalno treperenje svjetala na cesti, izlozi trgovina, bljesak mokre površine ceste i zasljepljujuće svjetlo prednjih svjetala samo pogoršavaju situaciju.
Točke-anti-prednja svjetla posebno su dizajnirane da maksimiziraju sve negativne manifestacije niske razine osvjetljenja. Ali kako bi pravilno odabrali ovaj važan dodatak, trebali biste razumjeti vrste naočala za vozača.
Do danas postoji niz modela za vožnju u sumrak i noću, a svaki od njih ima svoje karakteristike i može se koristiti pod određenim uvjetima.
Odlazak u dućan za "anti-svjetiljke" bolje je prije posjeta s oftalmologom. Često, slaba vidljivost noću i vrijeme sumraka zbog ne samo objektivnih prirodnih uvjeta, nego i individualnih značajki vida. Stoga, za početak odabira točaka treba dijagnosticirati.
Ako se provjerom otkrije da vozačev vid nije u savršenom stanju, možda je riječ o kupnji zaštitnih naočala s dioptrijom. Stoga, pravovremeni pristup liječniku ne samo da će spasiti zdravlje, nego i uštedjeti novac.
Slučaj vozačevih naočala je vjerojatno jedini u kojemu preporuke o izboru materijala za leće nisu u skladu s savjetom oftalmologa.
Tradicionalno, najbolje leće za naočale su od stakla. To je istina: staklo je najtransparentniji materijal koji savršeno prolazi kroz svjetlosne tokove. No, u slučaju nesreće i sudara s zračnim jastukom, staklene leće zasigurno će se raspršiti na mnogo fragmenata i neizbježno će oštetiti lice vozača.
Rezultat - u najboljem slučaju, reže na licu, u najgorem slučaju - ozljedu oka. Stoga je za vožnju bolje odabrati naočale s plastičnim lećama.
Prilikom odabira točaka-antifara obratite pozornost na oznaku "100% UV-Protection". Ova oznaka ukazuje da ove leće pružaju stopostotnu zaštitu od ultraljubičastog zračenja.
Obvezni i glavni uvjeti za vožnju automobila - polarizirane leće. Polarizacijsko staklo uklanja odsjaj, koji stvara vjetrobran, mokri kolnik, druge automobile na cesti.
Polarizacija naočala ne utječe na oštrinu vida, ali s takvim naočalama vozač ima pouzdanu zaštitu od odsjaja: mrežnica ne pati od opeklina, a nakon zasljepljivanja s okretnim svjetlima, oko se brzo vrati u normalu.
Nesumnjiva prednost polariziranih naočala za vožnju noću je da ne skrivaju boje, a da ostaju transparentne cijelom vidljivom spektru.
Kada govorimo o polarizirajućim lećama, potrebno je otkloniti jedan zajednički mit da takve leće navodno poboljšavaju kvalitetu vida. Nije. Polarizirane leće ne utječu na oštrinu vida, u tu svrhu postoje leće s dioptrijom. Inače, ako je potrebno ispraviti viziju vozača, uvijek postoji mogućnost naručivanja polariziranih leća s dioptrijom - to će riješiti dva problema odjednom ispravljanjem oštrine vida i spašavanjem vozača od bljeska na cesti.
U početku su proizvođači vozačima ponudili naočale s obojenim žutim lećama. Njihova je svrha odrezati plavi spektar boja, čime se "slika" povećava kontrast, a također smanjuje stupanj odraza od nadolazećih svjetala.
Zatamnjena žuta leća su još uvijek popularna kod vozača, jer su vrlo kvalitetno ugasili sjajne prednje farove automobila. No, za noćnu vožnju takve naočale nisu prikladne: kad je vani potpuno tamno, žuto toniranje će "pojesti" već oskudne obrise predmeta. Prema riječima oftalmologa, žuta i narančasta boja maksimalno mijenjaju percepciju boje, presijecajući plavi dio spektra boja vidljivog za čovjeka, što je osnova za normalnu orijentaciju noću. Upotreba žutih "anti-svjetala" noću ne može olakšati, ali, naprotiv, pogoršati položaj vozača.
"Anti-prednja svjetla" s žutim lećama uspješno se koriste uglavnom u vrijeme sumraka. Također su dobro uspostavljeni u maglovitom ili kišnom vremenu, kada rezanje plavog spektra nema takav štetan učinak na cjelokupnu “sliku” pred očima vozača, ali, naprotiv, povećava jasnoću percepcije i kontrast “slike”.
Što se tiče smeđeg nijansiranja, ona nosi naočale za noćnu vožnju, naravno, ne tako intenzivno kao u slučaju sunčanih naočala. Ovo toniranje je drugačije po tome što značajno poboljšava udobnost vida. Smeđe leće omogućuju vam da vidite boje uz minimalno izobličenje. Oni su prikladniji za noćnu vožnju, kada je kontrast važan, s jedne strane, i prigušena svjetlost od nadolazećeg prometa - s druge strane.
Druge nijanse također se mogu koristiti u vožnji naočala. Odaberite toniranje boje koje se preporučuje ovisno o osobnim željama. Ne treba zaboraviti da je najbolje toniranje noću nedostatak, jer svaki tonirani premaz neizbježno skriva ionako slabu svjetlosnu rasvjetu.
"Anti-prednja svjetla" s izmjenjivim objektivima su skuplja nego inače, ali ako ljubitelj automobila želi kupiti nekoliko vrsta naočala za različite uvjete vožnje, neke dobre naočale s izmjenjivim objektivima na kraju će biti jeftinije od nekoliko kvalitetnih naočala.
Za vozačeve točke je izuzetno važan pokazatelj, kao što je transparentnost. Ako su naočale potpuno prozirne, neće staviti svjetla i neće dopustiti da se oko na vrijeme prilagodi. No, čak i jako tonirana stakla ne mogu se koristiti - u njima će vozač biti slabo viđen u uvjetima sumraka.
Postoji međunarodni ISO standard prema kojem transparentnost leća za vožnju naočala mora biti veća ili jednaka 75% od transmisije vidljivog spektra boja. Ovu karakteristiku mora navesti proizvođač u priloženoj dokumentaciji za naočale.
Nije najkritičniji, ali prikladan način - gradijentno prskanje nijansiranje. U gornjem dijelu naočala može se zrcaliti, a na dnu - gotovo prozirna. To daje mogućnost zaštite od odsjaja, ali u isto vrijeme ne komplicira pregled armaturne ploče automobila.
Kao iu slučaju odabira običnih naočala, okvir bi trebao biti odabran tako da ne pritisne na sljepoočnice i most na nosu, bio je prilično lagan. No postoje i drugi kriteriji.
Od 120 stupnjeva ljudskog vida, 90 stupnjeva je središnje, a trideset, znatan udio, je periferni vid. Treba imati na umu da se pri visokim brzinama vozila, kut gledanja vozača sužava na 50 stupnjeva, a periferni vid predstavlja veći postotak ukupnog raspoloživog kuta.
Polazeći od toga, bolje je odabrati naočale anti-farova s uskim rukama koje minimalno blokiraju bočni pogled. Manje će vozač morati okrenuti glavu, odvlačeći pozornost s ceste kako bi razmotrio nešto u području perifernog vida, sigurnije će se kretati u autocesti.
Kvaliteta naočala za vozače ima pregled od 130-140 stupnjeva. Vrijedno je obratiti pozornost i na modele bez bočnih lukova - oni uvelike olakšavaju bočni pogled.
Prilikom kupnje naočala za vožnju trebate odabrati modele koji imaju zaštitni premaz koji štiti leće od manjih ogrebotina i oštećenja. Čak i ako držite naočale u svim pravilima, u slučaju, stalno se kreće automobil izaziva pojavu scuffs na leće. Zaštita od ogrebotina će zadržati "anti-farove" duže.
Odabirom naočala za vožnju obratite pozornost na jamstvo proizvođača. Kvalitetne naočale, u pravilu, imaju minimalno dvogodišnje jamstvo. Ako su to naočale s izmjenjivim objektivima, jamstvo za same leće bit će dvije godine, a za najlonski nosač pet godina.
Opća preporuka za one koji će kupiti naočale za vožnju mogu biti savjeti - čuvajte se krivotvorina! Bez obzira koje točke izaberete, glavna stvar je njihova kvaliteta i potpuna usklađenost s karakteristikama navedenim u pratećoj dokumentaciji.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Naočale su modni dodatak koji pruža zaštitu od UV zraka, koristi se u medicinske svrhe i pomaže u ispravljanju oštećenja vida. Tu su i druge naočale takozvane "anti-light", koje su nedavno postale vrlo popularne među vozačima. Dalje, reći ću vam što su dobre anti-farove naočale, zašto su toliko popularne i kako pravilno i po kojim kriterijima biste trebali odabrati naočale za automobil.
Naočale, anti-prednja svjetla - potomak običnih sunčanih naočala uže specijalizacije. Kao što ime implicira, naočale štite od jakog svjetla prednjih svjetala, a ne samo od njih. Automobilske naočale ili naočale za vožnju pomažu vozačima da izađu iz jake sunčeve svjetlosti, odsjaja, sjaja vlažnog asfalta ili odsjaja koji se odbijaju od snijega na sunčan dan. I nedavno postoje modeli s vrlo uskom specijalizacijom koja pomaže samo od prednjih svjetala i, na primjer, samo noću. Iako postoje modeli koji su univerzalni i pogodni za različite uvjete na cesti. Najvažniji uvjet je prisutnost polarizirane pokrivenosti. Zahvaljujući ovoj ovojnici, svjetlo određenog spektra boja je odsječeno i ne sprječava vozača da vozi. Jednostavno rečeno, ovaj sloj sprečava zasljepljivanje. Čaše za vozača s polariziranim premazom djeluju na istom principu kao i naočale koje koriste nautičari, piloti, itd., Odnosno ljudi koji se suočavaju s problemom odsjaja, kao i odraza.
Polarizirani premaz. Prisutnost ovog premaza štiti mrežnicu od UV zraka, odsijeca odsjaj od vjetrobranskog stakla i vlažnog asfalta, kao i druge svijetle izvore osvjetljenja. Prisutnost ovog premaza označena je odgovarajućom UV zaštitom. Međutim, ne vjerujte svemu što je napisano. Lako je provjeriti prisutnost takvog sloja, dovoljno je imati mob. telefon. Uzimamo čaše u jednoj ruci, drugi telefon, zatim polako okrećemo naočale i gledamo promjenu slike. Ako naočale imaju zaštitni UV sloj, slika će se potamniti kada se naočale rotiraju.
Objektivi u boji. Poznato je da su naočale s jarko narančastom, žutom ili crvenom lećom učinkovitije od drugih. Oni dobro rade u mraku i štede vozače od zasljepljujućih svjetala i čine obrise objekata jasnijima. Za one koji se kreću uglavnom tijekom dana, bolje je obratiti pozornost na naočale s smeđim ili sivim lećama.
Materijal leće. Plastične ili polimerne leće smatraju se najboljom opcijom od stakla. Čaše za vozače sa staklenim lećama za vrijeme nezgode mogu ozbiljno ozlijediti oči i lice vozača.
Prosvjetljenje. Za dnevnu vožnju ovaj parametar nema važnu ulogu, ali s početkom mraka, vrlo opskurna stakla protiv žarenja čine vožnju neugodnom ili čak opasnom. Za kontrolu u mraku, idealan je prijenos svjetlosti od oko 75%.
Gradijentna prevlaka. Ova stavka nije toliko važna kao ostatak, ali mnogi su cijenili takav "čip". Pod premazom gradijenta podrazumijeva se premaz zrcala u gornjem dijelu leća, koji glatko ulazi u prozirni bliže dnu leća. Tijekom dana takvo prskanje dobro štedi od jakog sunca, a istodobno ne ometa sve što se događa unutar automobila i izvan njegovih granica.
Otporan na ogrebotine. Prisutnost zaštitnog sloja otpornog na ogrebotine je apsolutni plus, jer u većini slučajeva naočale leže u vrećici ili pretincu za rukavice i dolaze u dodir s raznim oštrim i grubim predmetima. Trajna mehanička oštećenja ne utječu samo na izgled naočala, nego također čine objektiv neučinkovitim. Zbog toga je poželjno da naočale s anti-prednjim svjetlima imaju takvu zaštitu.
Obruč i slijetanje. Bez obzira na kvalitetu i skupe automobilske naočale, ako vam se ne uklapaju u svoj oblik ili se dobro ne uklapaju, takve naočale nisu vrijedne kupnje. Trebalo bi vam biti ugodno, ne smijete gurati ništa ili obrnuto letjeti. Osim toga, nepravilno slijetanje može dovesti do toga da će učinak točaka biti poništen. I, naravno, važan čimbenik je kompatibilnost oblika i modela naočala s vašim licem. Ako vam naočale ne pristupe, nastavite tražiti model koji vam je potreban, ne slušajte prodavatelja, njegov je zadatak prodati pod bilo kojim izgovorom, a njemu nije važno da uopće nemate naočale i da im izgledate smiješno. Provjerite s voljenom osobom ili pročitajte jednu od tisuća članaka na internetu kako odabrati pravu čašu prema obliku lica.
To su svi kriteriji za odabir bodova za vozače. Zapamtite ovih nekoliko važnih točaka i napravite svoj izbor, siguran sam, vođen ovim preporukama, možete lako kupiti naočale za zaštitu od sunca. Imam sve, hvala na pažnji, pišem komentare na ovu temu i dijelim ovaj članak s prijateljima na društvenim mrežama, naravno ako vam se svidjelo, za to postoje posebni gumbi ispod.
http://vopros-avto.ru/kak-vyibrat-ochki-antifaryi-vyibiraem-pravilnyie-ochki-dlya-vozhdeniya/Članak o tome kako odabrati vozače protiv naglavnih svjetala - važni kriteriji odabira, savjeti, preporuke. Na kraju članka nalazi se videozapis o naočalama protiv farova.
Srećom, postoje posebne naočale za noćnu vožnju automobila - naočale za zaštitu od sunca. Kako odabrati ovaj pribor i time učiniti proces noćne vožnje ugodnijim?
Niska osvijetljenost i potreba da se neprestano naprezate vid kako bi gledali u cestu, dovodi do brzog naprezanja očiju. Stalno treperenje svjetala na cesti, izlozi trgovina, bljesak mokre površine ceste i zasljepljujuće svjetlo prednjih svjetala samo pogoršavaju situaciju.
Točke-anti-prednja svjetla posebno su dizajnirane da maksimiziraju sve negativne manifestacije niske razine osvjetljenja. Ali kako bi pravilno odabrali ovaj važan dodatak, trebali biste razumjeti vrste naočala za vozača.
Do danas postoji niz modela za vožnju u sumrak i noću, a svaki od njih ima svoje karakteristike i može se koristiti pod određenim uvjetima.
Odlazak u dućan za "anti-svjetiljke" bolje je prije posjeta s oftalmologom. Često, slaba vidljivost noću i vrijeme sumraka zbog ne samo objektivnih prirodnih uvjeta, nego i individualnih značajki vida. Stoga, za početak odabira točaka treba dijagnosticirati.
Ako se provjerom otkrije da vozačev vid nije u savršenom stanju, možda je riječ o kupnji zaštitnih naočala s dioptrijom. Stoga, pravovremeni pristup liječniku ne samo da će spasiti zdravlje, nego i uštedjeti novac.
Slučaj vozačevih naočala je vjerojatno jedini u kojemu preporuke o izboru materijala za leće nisu u skladu s savjetom oftalmologa.
Tradicionalno, najbolje leće za naočale su od stakla. To je istina: staklo je najtransparentniji materijal koji savršeno prolazi kroz svjetlosne tokove. No, u slučaju nesreće i sudara s zračnim jastukom, staklene leće zasigurno će se raspršiti na mnogo fragmenata i neizbježno će oštetiti lice vozača.
Rezultat - u najboljem slučaju, reže na licu, u najgorem slučaju - ozljedu oka. Stoga je za vožnju bolje odabrati naočale s plastičnim lećama.
Prilikom odabira točaka-antifara obratite pozornost na oznaku "100% UV-Protection". Ova oznaka ukazuje da ove leće pružaju stopostotnu zaštitu od ultraljubičastog zračenja.
Obvezni i glavni uvjeti za vožnju automobila - polarizirane leće. Polarizacijsko staklo uklanja odsjaj, koji stvara vjetrobran, mokri kolnik, druge automobile na cesti.
Polarizacija naočala ne utječe na oštrinu vida, ali s takvim naočalama vozač ima pouzdanu zaštitu od odsjaja: mrežnica ne pati od opeklina, a nakon zasljepljivanja s okretnim svjetlima, oko se brzo vrati u normalu.
Polarizaciju leće možete provjeriti na dva načina:
Kada govorimo o polarizirajućim lećama, potrebno je otkloniti jedan zajednički mit da takve leće navodno poboljšavaju kvalitetu vida. Nije. Polarizirane leće ne utječu na oštrinu vida, u tu svrhu postoje leće s dioptrijom. Inače, ako je potrebno ispraviti viziju vozača, uvijek postoji mogućnost naručivanja polariziranih leća s dioptrijom - to će riješiti dva problema odjednom ispravljanjem oštrine vida i spašavanjem vozača od bljeska na cesti.
Moderne naočale-antipare dostupne su s različitim nijansama:
Zatamnjena žuta leća su još uvijek popularna kod vozača, jer su vrlo kvalitetno ugasili sjajne prednje farove automobila. No, za noćnu vožnju takve naočale nisu prikladne: kad je vani potpuno tamno, žuto toniranje će "pojesti" već oskudne obrise predmeta. Prema riječima oftalmologa, žuta i narančasta boja maksimalno mijenjaju percepciju boje, presijecajući plavi dio spektra boja vidljivog za čovjeka, što je osnova za normalnu orijentaciju noću. Upotreba žutih "anti-svjetala" noću ne može olakšati, ali, naprotiv, pogoršati položaj vozača.
"Anti-prednja svjetla" s žutim lećama uspješno se koriste uglavnom u vrijeme sumraka. Također su dobro uspostavljeni u maglovitom ili kišnom vremenu, kada rezanje plavog spektra nema takav štetan učinak na cjelokupnu “sliku” pred očima vozača, ali, naprotiv, povećava jasnoću percepcije i kontrast “slike”.
Što se tiče smeđeg nijansiranja, ona nosi naočale za noćnu vožnju, naravno, ne tako intenzivno kao u slučaju sunčanih naočala. Ovo toniranje je drugačije po tome što značajno poboljšava udobnost vida. Smeđe leće omogućuju vam da vidite boje uz minimalno izobličenje. Oni su prikladniji za noćnu vožnju, kada je kontrast važan, s jedne strane, i prigušena svjetlost od nadolazećeg prometa - s druge strane.
Druge nijanse također se mogu koristiti u vožnji naočala. Odaberite toniranje boje koje se preporučuje ovisno o osobnim željama. Ne treba zaboraviti da je najbolje toniranje noću nedostatak, jer svaki tonirani premaz neizbježno skriva ionako slabu svjetlosnu rasvjetu.
"Anti-prednja svjetla" s izmjenjivim objektivima su skuplja nego inače, ali ako ljubitelj automobila želi kupiti nekoliko vrsta naočala za različite uvjete vožnje, neke dobre naočale s izmjenjivim objektivima na kraju će biti jeftinije od nekoliko kvalitetnih naočala.
Za vozačeve točke je izuzetno važan pokazatelj, kao što je transparentnost. Ako su naočale potpuno prozirne, neće staviti svjetla i neće dopustiti da se oko na vrijeme prilagodi. No, čak i jako tonirana stakla ne mogu se koristiti - u njima će vozač biti slabo viđen u uvjetima sumraka.
Postoji međunarodni ISO standard prema kojem transparentnost leća za vožnju naočala mora biti veća ili jednaka 75% od transmisije vidljivog spektra boja. Ovu karakteristiku mora navesti proizvođač u priloženoj dokumentaciji za naočale.
Nije najkritičniji, ali prikladan način - gradijentno prskanje nijansiranje. U gornjem dijelu naočala može se zrcaliti, a na dnu - gotovo prozirna. To daje mogućnost zaštite od odsjaja, ali u isto vrijeme ne komplicira pregled armaturne ploče automobila.
Kao iu slučaju odabira običnih naočala, okvir bi trebao biti odabran tako da ne pritisne na sljepoočnice i most na nosu, bio je prilično lagan. No postoje i drugi kriteriji.
Od 120 stupnjeva ljudskog vida, 90 stupnjeva je središnje, a trideset, znatan udio, je periferni vid. Treba imati na umu da se pri visokim brzinama vozila, kut gledanja vozača sužava na 50 stupnjeva, a periferni vid predstavlja veći postotak ukupnog raspoloživog kuta.
Polazeći od toga, bolje je odabrati naočale anti-farova s uskim rukama koje minimalno blokiraju bočni pogled. Manje će vozač morati okrenuti glavu, odvlačeći pozornost s ceste kako bi razmotrio nešto u području perifernog vida, sigurnije će se kretati u autocesti.
Kvaliteta naočala za vozače ima pregled od 130-140 stupnjeva. Vrijedno je obratiti pozornost i na modele bez bočnih lukova - oni uvelike olakšavaju bočni pogled.
Prilikom kupnje naočala za vožnju trebate odabrati modele koji imaju zaštitni premaz koji štiti leće od manjih ogrebotina i oštećenja. Čak i ako držite naočale u svim pravilima, u slučaju, stalno se kreće automobil izaziva pojavu scuffs na leće. Zaštita od ogrebotina će zadržati "anti-farove" duže.
Odabirom naočala za vožnju obratite pozornost na jamstvo proizvođača. Kvalitetne naočale, u pravilu, imaju minimalno dvogodišnje jamstvo. Ako su to naočale s izmjenjivim objektivima, jamstvo za same leće bit će dvije godine, a za najlonski nosač pet godina.
Opća preporuka za one koji će kupiti naočale za vožnju mogu biti savjeti - čuvajte se krivotvorina! Bez obzira koje točke izaberete, glavna stvar je njihova kvaliteta i potpuna usklađenost s karakteristikama navedenim u pratećoj dokumentaciji.
http://fastmb.ru/soveti_auto/2959-kak-vybrat-ochki-antifary.htmlSve više popularan s vozačima dobivaju naočale antiphars. Oni sprečavaju umor očiju tijekom razdoblja dugog boravka na cesti i poboljšavaju vidljivost u bilo koje doba dana. Jesu li anti-glare naočale doista jednako dobre kao i recenzije i kako odabrati najprikladnije i najkorisnije?
Glavno i posebno svojstvo anti-spot naočala za vozače je povećanje kontrasta slike. Drugim riječima, stavljajući ih na sebe, osoba počinje bolje vidjeti. Na slobodnom tržištu postoje anti-svjetla različitih boja - smeđa, žuta, plava, zelena pa čak i crvena.
Žute leće omekšavaju čak i xenon auto svjetlo i općenito poboljšavaju vidljivost, osobito u kiši i magli. Međutim, oni imaju ne samo prednosti, nego i nedostatke - žute leće iskrivljuju percepciju boje i postaje teško voziti noću, jer će svjetlo uličnih svjetiljki i ksenonsko svjetlo izgledati zelenkasto.
Za noćne putnike, smeđe naočale su idealne. Omogućuje, bez iskrivljavanja, da boje vide što prirodnije. Osim toga, anti-prednja svjetla s smeđim lećama dobro prigušuju zasljepljujući svjetlosni tok iz prednjih svjetala nadolazećih automobila i povećavaju ukupni kontrast.
U svakom slučaju, pogrešno je savjetovati određenu boju leća, budući da je to individualna značajka i izbor svakog vozača osobno.
Anti-prednja svjetla se biraju prema individualnim uvjetima vožnje i osobnim željama. Često vozači provode vrijeme na cesti noću ili navečer, a za to su potrebne posebne naočale za anti-prednja svjetla za vozače. Treba imati na umu da su značajke naočala odabrane za vožnju u dominantno doba dana. Univerzalni model pogodan je za sunčani dan, i za sumrak, i za noćno vrijeme. Glavna stvar na koju treba obratiti pozornost pri odabiru točaka protiv svjetla je polarizacija naočala, budući da stupanj isključenosti spektra s narančastim zračenjem ovisi o tome.
Polarizacija regulira refleksiju i odsjaj drugih vozila, vjetrobranskog stakla i vlažnog asfalta. Leće s polarizirajućim učinkom ometaju snimanje mrežnice i pomažu vozaču da se brže oporavi nakon zasljepljivanja i odsjaja nadolazeće svjetlosti.
Suprotno svim mitovima, nažalost, anti-farovi ne čine oči oštrije vidnim i ne utječu na oštrinu vida. Da, anti-glare leće uklanjaju dodatnu buku i pomažu vozaču da se usredotoči na cestu, ali nažalost ne dodaju dioptrije. Pojedinačno u salonima optike možete naručiti naočale protiv odsjaja u kombinaciji s dioptrijom.
Kako provjeriti polarizaciju proizvoda prilikom kupnje? Trebat će vam redoviti mobilni telefon. Nakon jednog objektiva trebate pogledati priloženi zaslon telefona, a zatim naočale okrenuti za 90 stupnjeva. Što je zaslon tamniji, to je jača polarizacija i, u skladu s tim, bolja je kvaliteta predmeta koji se kupuje.
Koje kriterije trebam tražiti pri odabiru protuprovalnih svjetala? Izvedba materijala. Unatoč činjenici da sve reklame govore o prednostima i kvaliteti staklenih leća, iz sigurnosnih razloga biraju se polimerna ili plastična protuprovalna svjetla. Činjenica je da ako udarite ili padnete, staklene naočale mogu ozlijediti vozačevo lice.
Što trebam tražiti pri kupnji protu-svjetala:
Kada kupujete, svakako zatražite potvrdu o kvaliteti. Ako financijska situacija dopušta, vrijedi zaustaviti izbor na anti-prednjim svjetlima već dokazanih poznatih brandova. Visok stupanj zaštite od ultraljubičastog zračenja zadržat će zdravlje mrežnice na sunčanim danima, tako da morate odabrati maksimalnu zaštitu. Na naočalama mora biti naljepnica od 100% U. V. Zaštita.
Prosvjetljenje. Najmanje 75% treba biti razina svjetlosti koja prolazi u čašama radi bolje vidljivosti noću. Zrake reflektirane od površina koje ne dopuštaju mrežnici da pravilno vidi sliku, ne prolaze kroz leće s polarizirajućim učinkom. Interferencija raznih vrsta se čak ne doživljava, pa postaje ugodna oku.
Objektivi u boji. Kao najudobniji za oči, oftalmolozi emitiraju narančastu, žutu i crvenu boju, posebno za mračno doba dana. Objektivi s takvim bojama daju više oštrine konturama objekata i uglađuju svjetlinu prednjih svjetala. Postoje modeli u kojima je moguće mijenjati leće ovisno o doba dana, vremenskim uvjetima i eventualno promjenama u percepciji.
Ne možete bacati čaše na tvrde površine, stavljati ih samo s lećama gore, kako ne biste ogrebali. Preporučljivo je pohraniti i nositi u posebnom slučaju i uvijek nositi komad tkanine od mikrovlakana.
Cara Francuska
Cijena 1990 rubalja (model Cara France C12931Y).
Gledajući marku, možda mislite da je proizvođač Francuska. Ustvari, proizvođač je ruska tvrtka koja kontrolira proizvodnju svojih proizvoda u Tajvanu. Unatoč toj činjenici, čaše tvrtke proizvode neke od najkvalitetnijih anti-prednjih svjetala u Rusiji, i svi to znaju, ime proizvođača je poznato po svojoj dobroj vjeri i kvaliteti.
Cara Francuska, nakon što je provela niz testova, počela je proizvoditi robu s višeslojnim polarizirajućim lećama koje ne iskrivljuju sliku, posjeduju visoku transparentnost i jasnoću slike te brišu plavu komponentu svjetla, koja je najštetnija za oči. Čaše se idealno bore s nadolazećim zasljepljujućim svjetlom, a ne zamračuju noćnu sliku, drže sliku čistom u maglovitom ili kišnom vremenu, a prema nekim recenzijama, vozači kamiona čak i olakšavaju pospanost.
Donedavno nisam htio kupiti anti-farove, jer sam naivno mislio da je to gubitak novca. Na kraju, moja žena mi je dala, a ja sam je još više volio. Sada mogu slobodno voziti u vrijeme sumraka, a svjetlost od prednjih svjetala ne udara u oči, a oči su mi doista manje umorne.
SP naočale
Cijena od 960 rubalja (SP naočale A. D. 009).
U ljudima su naočale dobile ime "Fedorovski", jer su, prema marketinškim stručnjacima, razvijene pod nadzorom priznatog oftalmologa S. N. Fedorova. Vožnja protiv prednjih svjetala S. P. Čaše do 10 bodova od 10 obavljaju sve funkcije potrebne za ove točke. Proizvođači koriste udobne plastične leće žuto-narančaste boje, koje uklanjaju plavo-ljubičasti dio ultraljubičastog zračenja i ne utječu na ostatak spektra boja. Zaštitne naočale S. P. naočale čine sliku jasnijom u bilo koje doba dana ili noći, štiteći vozačeve oči od preopterećenja.
Isprobala sam mnoga anti-svjetla različitih boja i tvrtki. Pročitao sam jednu recenziju i izabrao S. P. Glasses. Cijena i kvaliteta su vrlo zadovoljni, dobar analog naočala s cijenom od oko 5 tisuća rubalja. Sada vožnja donosi samo zadovoljstvo.
Autoenjoy
Cijena je 2570 rubalja (Premium S 01 bm žuta).
Podružnica Palm u ocjeni proizvodnje naočala za zaštitu od odsjaja s najboljim polarizacijskim učinkom s pravom zauzima brand Autoenjoy. U proizvodu ove tvrtke sve je promišljeno do najsitnijih detalja: desetoslojne polarizirajuće leće otporne na udarce, silikonski štitnici i savršeno blokiranje odsjaja i kontrasta. Proizvođač je također uzeo u obzir i način čuvanja naočala - pri kupnji vozač dobiva robnu marku od mikrofibera, koja će također kombinirati tkaninu za čišćenje leća.
Dobra vijest je da su anti-farovi naočale ne samo u "muškoj" verziji, nego iu "ženskoj" verziji. Vožnja noću više nije zastrašujuća, svjetlo iz nadolazećeg ksenona više ne smeta oku. Cijena malo ugristi, ali sam zadovoljan i uvjeren da mi ništa ne prijeti.
http://glaz.guru/ochki-linzy-i-drugoe/ochki/ochki-antifary-cena-i-otzyvy-o-nochnyh-ochkah-dlya-voditeley.htmlNedavno su naočale anti-farova postale sve popularnije među vozačima. Oni poboljšavaju vidljivost u bilo koje doba dana i sprječavaju zamor očiju tijekom razdoblja dugotrajne vožnje. No, jesu li oni stvarno dobri i koje su točke za vozače bolje izabrati, tako da koristi od njih?
Vožnja naočala ima jednu važnu osobinu - povećavajući kontrast slike. Jednostavno rečeno, nošenje naočala protiv prednjih svjetala, bolje ćete vidjeti. Nećete morati naprezati oči i škiliti, što znači da vam glava neće boljeti. Anti-prednja svjetla su obojena stakla. Toniranje može imati drugu boju: žutu, smeđu, crvenu, plavu. Što se tiče smeđeg toniranja, kažemo da njegov intenzitet nije isti kao intenzitet zaštite od sunca, ali i dalje čini vaše oči ugodnijim, prednja svjetla iz nadolazećeg prometa su dovoljno ugasena. Otuda i ime ovih točaka.
Žute leće prigušuju čak i ksenonsko svjetlo i savršeno poboljšavaju vidljivost. No, postoji jedan nedostatak: u takvim naočalama percepcija boje je iskrivljena. Na primjer, svjetlo uličnih svjetiljki i bijelog xenona vidjet ćete s zelenkastom nijansom. Da, i za vožnju noću, kada se svjetla pale svugdje, nisu prikladna, za razliku od naočala s smeđim lećama. Čaše sa žutim lećama su dobre za vožnju po kiši i magli. Naočale za noćnu vožnju anti-farova s smeđim lećama omogućuju da se boje prirodnije vide, bez da ih se iskrivljuje. Takvo toniranje poboljšava kontrast i dobro utišava zasljepljujuće svjetlo iz nadolazećeg prometa.
U takvoj situaciji, bilo bi pogrešno savjetovati bilo koje specifične naočale anti-farova, jer vi sami morate odlučiti o boji leća. Sve ovisi o subjektivnoj percepciji, a izbor ostaje samo za vas.
Bodovi za vozača, kojemu je proizvođač dobio naziv "anti-farovi", biraju se isključivo prema vašim željama i uvjetima vožnje. Međutim, nadalje, još uvijek želimo reći što je bolje izabrati za vožnju u mraku. Ne zaboravite da se naočale za vožnju mogu izabrati s obzirom na povlaštene uvjete vožnje. Bilo da se radi o sunčanom danu, sumraku ili noćnom vremenu, možete kupiti i univerzalni model. No, glavni zahtjev svih točaka anti-prednjih svjetala je njihova polarizacija. Ovo svojstvo uključuje filtriranje spektra narančastim zračenjem.
Prema tome, odbljesci od vjetrobranskog stakla, drugih vozila i vlažnog asfalta nestaju iz vidnog polja vozača. Leće s polarizirajućim učinkom pomažu vozačevim očima da se brže oporave nakon zasljepljivanja odsjajem i svjetlosnim fluksom prednjih svjetala. Osim toga, oni sprječavaju opekline na mrežnici.
Također ćemo otkloniti mit o oštrini vida: ne povećavaju ili smanjuju. Da, kao što smo već rekli, vozač se bolje usredotočuje na cestu, ali ne dodaje dioptriju, iako pojedinačno možete naručiti anti-glare čaše za anti-farove u oftalmološkim salonima, koje će se na isti način kombinirati s dioptrijom.
O tome kako izabrati naočale za vozače i koje kriterije voditi, kupiti anti-svjetla, mi ćemo vam reći sljedeće. Materijal od kojeg su izrađene leće za naočale. Bolje je obratiti pozornost na čaše čije su leće plastične ili polimerne. Zapamtite da staklo, prilikom udarca, može oštetiti lice vozača.
• Kvaliteta objektiva. Svakako pitajte o certifikaciji proizvoda. Ako to dopušta vaša financijska situacija, savjetujemo vam da odaberete već poznate i provjerene marke. Odaberite maksimalni stupanj zaštite od UV svjetla. To će označiti natpis ili oznaka 100% UV zaštite.
• Prozirnost. Za bolju vidljivost noću, leće bi trebale prenositi svjetlost najmanje 75%.
• Leće u boji. Znanstvenici su dokazali da su najpovoljnije boje za oči vozača crvena, narančasta i žuta. Noću, ove boje daju konture objekata veće oštrine i smanjuju učinak zasljepljujućih svjetala nadolazećeg prometa. Neki modeli naočala osiguravaju zamjenu leća. Vozač može po vlastitom nahođenju odabrati boju i intenzitet prigušivanja ovisno o vremenskim uvjetima.
• Nagibni premaz. To nije preduvjet, ali vrlo zgodan. U gornjem dijelu leće ispada da je zrcalno, na dnu je gotovo prozirno. Noću, vrlo je korisna u zaštiti protiv visokih svjetlosnih svjetiljki. U isto vrijeme, vozač savršeno vidi očitavanja ploče s instrumentima i računala.
• Otporan na ogrebotine. U većini slučajeva, vozači čuvaju sojine čaše u pretincu za rukavice ili drugdje u automobilu, gdje su skloni manjim oštećenjima.
• Udoban okvir. Prije nego što kupite naočale, svakako ih isprobajte. Njihove uši ne bi smjele pritiskati sljepoočnice i jastučiće na nosu. Ruke ne smiju biti tako široke da bi pokrile pogled na periferni vid. Okvir bi trebao biti izrađen od hipoalergenskog materijala i najpogodniji za popravak. Ako je potrebno, kupite naočale s savijenim ili zaleđenim rukama. Pri odabiru naočala obratite pozornost na kriterije udobnosti.
Vijek trajanja antifarma s polariziranim lećama izravno ovisi o materijalu. Staklene leće će vam dugo trajati uz pravilnu njegu. Plastika s vremenom, izbrisana, gubi svoju polarizaciju. Točke antiparas moraju obrisati čiste posebno dizajnirane maramice. Ako dođe do jakog zagađenja, možete ga oprati sapunastom vodom ili obrisati posebnim sredstvima, a zatim obrisati suhom krpom. Nemojte previše stiskati ili pritiskati okvir. Ako su naočale dovoljno skupe, onda se za njih brinete, bolje je kontaktirati optike.
Kao i kod bilo koje druge naočale, pažljivo ih tretirajte i čuvajte ih u kutiji. Nemojte bacati na tvrde površine i postavljati samo s lećama prema gore.
Pretplatite se na naše feedove na Facebooku, Vkontakteu i Instagramu: sve najzanimljivije auto događaje na jednom mjestu.
http://auto.today/bok/5284-ochki-antifary-dlya-nochnoy-ezdy-na-chem-ostanovit-svoy-vybor.htmlVožna naočala potrebna su za svakoga tko želi povećati razinu sigurnosti pri vožnji automobila danju i noću. Uostalom, oni ne samo da štite od snažnog svjetla prednjih svjetala drugih automobila, već i ne dopuštaju UV zrakama da degradiraju pogled na cestu. Zahvaljujući njima, slika se ispostavlja jasnom i svijetlom, pa se preporuča kupiti takve "anti-light" svjetiljke svima koji redovito dolaze za upravljačem. Da bi njihov izbor bio jednostavniji i učinkovitiji, kreirali smo ovu ocjenu, koja uključuje samo najbolje naočale za vozače po sasvim različitim cijenama.
Tržište takvog pribora ispunjeno je raznovrsnim ponudama domaćih i stranih proizvođača. I nisu uvijek prvi proizvodi jeftiniji ili manje kvalitetni. To potvrđuje i ova ocjena u kojoj sudjeluju proizvodi iz ruskih i japanskih, hrvatskih i nekoliko drugih tvrtki:
Pri sastavljanju ove ocjene usredotočili smo se na recenzije kupaca, među kojima su i muška i ženska mišljenja. Ovdje smo obratili pozornost na sljedeće parametre:
Naravno, pri odabiru najboljih točaka za vozača, najveća pažnja je posvećena i trošku, jer vrlo često ne odgovara kvaliteti.
Stručnjaci u ovom videu pomoći će vam da se orijentirate u rasponu naočala za vozače u svim vremenskim uvjetima:
Raspon takvog pribora za vozače je ogroman, ali smo se zaustavili samo na 5 najpopularnijih i praktičnijih modela. Među njima postoje opcije kao prosječni trošak i skupo, tako da će svi ovdje moći sami odabrati najprikladnije proizvode.
Cafa Francuska CF 8511
Što se tiče oblika leća, te polarizirane naočale se mogu nazvati najboljima, potpuno zatvaraju oči i istovremeno ne stvaraju probleme za pogled na cestu. Dodatak je i zaštita od sunca i reflektirajući odsjaj, što vozaču čini vožnju i vožnju sigurnijom. U međuvremenu, morate se usredotočiti na univerzalnu sivu boju, koja održava dizajn svih elemenata. Još jedna prednost bi bila optimalni stupanj zatamnjenja leća, koji ne propuštaju svjetla drugih automobila i istovremeno smanjuju umor očiju.
prednosti:
nedostaci:
AUTOENJOY Moda SM 02 G
Ove polarizirane naočale za vozače razlikuju se prvenstveno po dizajnu, a njihove leće imaju prekrasnu bakrenu boju. Zbog toga, kao i oblik, odabran s obzirom na strukturu očiju, oni ne ometaju normalan pogled na cestu tijekom vožnje. Treba imati na umu da se takav dodatak može nositi i danju i noću, ali ipak je namijenjen prvenstveno reflektiranju sunčeve svjetlosti.
Prisutnost dodatnog okvira za dioptrije omogućuje ljudima da ih nose čak i uz nisku vidnu oštrinu. No, glavni "čip" ovdje je još uvijek preklapanje polarizirajuće leće, koje, ako je potrebno, ukloniti naočale mogu to učiniti povoljnije. Iz činjenice da ne mora svatko, trebali obratiti pozornost na debele plastične ruke, ali zbog toga, proizvod je savršeno čuva na licu.
prednosti:
nedostaci:
Model AUTOENJOY Moda SM02G zbog svoje velike veličine i neobičnog dizajna preporučuje se odabrati samo za muškarce. Također, pri dugotrajnom trošenju mogu trljati kožu na nosu.
MATSUDA MT 087
Ovo je tipičan primjer klasičnog "anti-light" -a potrebnog za zaštitu od sunca i prednjih svjetala drugih automobila. Oni povećavaju sigurnost u vožnji danju i noću. U tom slučaju, nelagodnost se svede na ništa, budući da su okvir i ruke vrlo tanki i ne kližu se. No mnogo je zanimljivije kameleonske leće koje mijenjaju uobičajenu tamno žutu boju, ovisno o vremenskim uvjetima. Izrađene su od stakla koje ima povećanu otpornost na udarce, što smanjuje vjerojatnost oštećenja zdravlja i oštećenja pribora.
prednosti:
nedostaci:
SP naočale AS 023 sive
Glavni argument za uključivanje ovih točaka za vozače u ovom rangiranju najboljih je njihova svestranost. Ovo je živopisan primjer "3 u 1" - zaštite od UV svjetla, zasljepljujućih svjetala i naprezanja očiju. Unatoč performansama leća i okvira izrađenih od plastike, proizvod je vrlo kvalitetan i jednostavan za njegu uz pomoć mikrofiber krpe u kompletu. Posebna pažnja ovdje zaslužuje činjenicu da su veliki i tanki. Zahvaljujući pristojnoj udaljenosti između njih, osigurano je udobno prianjanje.
prednosti:
nedostaci:
Model SP naočale AS023 Gray je prošao klinička ispitivanja i dobio savjet oftalmologa.
Autoenjoy AEJL 02Y
Ove naočale za vožnju su anti-prednja svjetla namijenjena prvenstveno noću, imaju antirefleksivnu prevlaku i visok stupanj zaštite od sunčevog zračenja. Korisnici u pregledima napominju da je jasnoća slika u njima jednostavno izvrsna, što vozaču omogućuje bržu reakciju na opasnosti na cesti za volanom.
Dobru refleksiju UV svjetla pružaju leće od nekoliko slojeva, dok se njihova debljina očiju uopće ne osjeća. Izrađene u univerzalnoj žutoj boji, prikladne su i za muškarce i za žene. U međuvremenu, vrijedi napomenuti fleksibilnost ruku izrađenih od plastičnog čelika, što smanjuje vjerojatnost njihovog kvara.
prednosti:
nedostaci:
Od mogućih nedostataka, treba napomenuti da netko iz Autoenjoy AEJL02Y možda ne voli leće koje su ovdje previše lagane i ne odražavaju uvijek sunčevu svjetlost.
Vozači ne trebaju samo sunčane naočale s polariziranim lećama, već i dodatke s posebnim anti-reflektivnim premazom. Noću ih možete nositi sa žutim lećama, a danju - zelenom ili sivom. Treba imati na umu da je staklo uvijek opasnije od plastike, jer u nesreći može naštetiti vozaču.
Evo nekoliko preporuka za odabir određenog modela iz naše ocjene:
Ovaj videozapis pomoći će vam u odabiru najsigurnijih naočala za vožnju:
Svrha ove ocjene bila je upoznati sve prednosti i nedostatke najboljih točaka za vozača na tržištu. Mi ni na koji način ne nametamo nikakvu posebnu opciju, već samo ističemo stvarno iskustvo korištenja, jer morate odabrati jednu ili drugu dodatnu opremu.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/