Korištenje polariziranih naočala zbog činjenice da je sunce neprijatelj vozača. Njegova aktivnost ima značajan utjecaj na zdravlje vozača, na njegovu pozornost i brzinu reakcije. Treba napomenuti da je jednostavan solarni zec sposoban uzrokovati fatalnu nesreću. Stoga su vozaču potrebne naočale.
U sunčanom vremenu najopasnije vrijeme je razdoblje od 11 do 16 sati. Svjetlo u ovom trenutku je najsvjetlije, a ultraljubičasto zračenje je ozbiljnije. Ujutro i navečer njegov se intenzitet smanjuje. Međutim, u isto vrijeme, svjetlo počinje udarati izravno u oči osobe koja vozi. On pod kutom od 45 stupnjeva pada na lice čovjeka. Vozač počinje žmirkati. Zbog toga dolazi do smanjenja kuta gledanja. Ako za vozača ne koristite posebne naočale, tada se prepreka može vidjeti samo 5 metara od automobila.
Redovni viziri, koji se koriste kao zaštita od sunca, ne pomažu u svim situacijama. Oni neće moći zaštititi u situaciji kada se zrake reflektiraju od mokre ceste. Naravno, izravno svjetlo u ovom slučaju ne predstavlja nikakvu opasnost. No, mokri asfalt djeluje kao zrcalo koje odražava sunčeve zrake. Prema tome, ni vizir ni posebna zaštitna traka na staklu ne mogu pomoći.
Opasnost je ne samo mokri asfalt, nego i izravno staklo, koje je opremljeno kamionima i autobusima koji dolaze u susret. Na trenutak možete oslijepiti kada napuštate tamno mjesto. Služi kao garaža, tunel, podzemni parking. Ako vozač ništa ne vidi, onda morate uključiti stop za zaustavljanje u nuždi, zaustaviti se bez promjene traka i pričekati da se vizija potpuno uspostavi.
Te naočale za vozača koje nemaju posebnu zaštitu od ultraljubičastog zračenja mogu dovesti do potpunog gubitka vida. Koji je razlog? Protok svjetla uz prisutnost ultraljubičastog svjetla u njemu će teći u mrežnicu oka. To može uzrokovati opekline, što će dovesti do značajnog smanjenja vida. U takvoj situaciji možete potpuno slijepi.
Potrebno je koristiti polarizirane naočale za vozače koji imaju poseban filter. U njima će se reflektirano svjetlo raspršiti. Prema tome, pregled će se poboljšati. Poseban sloj, smješten u središtu leće, odsjeći će reflektiranu svjetlost, pa će odsjaj gotovo potpuno nestati. Polarizirane naočale za vozače možete kupiti u trgovinama automobila, u specijaliziranim odjelima za ribolov i rekreaciju, u ljekarnama. Osim toga, dostupni su za naručivanje putem interneta. U takvim naočalama možete se osjećati ugodnije. Osim naočala, trebali biste razmisliti o čistoći stakla, koje je u prljavom stanju prilično snažnog bljeska. Mora se stalno prati.
Posebne naočale za vozače nedavno su bile u stanju izazvati samo skeptičan smiješak. Na prvi pogled, nisu se razlikovali od jednostavnih, onih za zaštitu od sunca. U stvarnosti je sve malo drugačije. Stručnjaci preporučuju kupnju naočala koje su pogodne za vožnju u uvjetima slabe vidljivosti i prejake svjetlosti. Kako ne bi pogriješili, stječući bodove, morate ozbiljno pristupiti izboru. Pozornost zahtijeva neke strukturne značajke.
Što trebam tražiti prije svega, nabaviti anti-glare naočale za vozače? Okvir mora zadovoljiti određene osnovne zahtjeve. Vozač naočala mora se osjećati ugodno, a ne osjećati negativne osjećaje. Čaše koje su u potpunosti prikladne za vozače, ne stisnite sljepoočnice, nos. Moramo izabrati one koji se konstantno ne uvlače na vrh nosa i ne izazivaju iritaciju ili nelagodu. Drugim riječima, naočale ne bi smjele skrenuti pozornost s ceste. Idealan okvir karakterizira lakoća. Vrlo je uska i ima uske uši. Ima nosoupor. Krajevi lukova u ovom okviru izrađeni su od gume. Obratite pozornost na to kako su uši pričvršćene na rub. U usporedbi s običnim čašama, trebaju biti pričvršćene na vrh ili dno. Zbog toga vidno polje vozača neće biti ograničeno.
Odabir naočala protiv odbljeska za vozače, pozornost treba obratiti na leće. Mogu se izraditi od materijala kao što su plastika ili staklo. I oni i drugi mogu pružiti istu udobnost. No, naočale s plastičnim lećama su sigurnije. To je zbog činjenice da tijekom nesreće ne ozlijede oči.
Ako govorimo o posebnom premazu za leće, tada u sadašnjoj fazi postoji nekoliko različitih opcija. U specijaliziranim prodavaonicama vozač može ponuditi naočale za zaštitu od odsjaja, čaše s nagibom. Možete kupiti one koji su izvrsni za vožnju sa slabom vidljivošću. Postoji mnogo opcija.
Osljepljenje osobe iza upravljača, blještanje nadolazećih vozila, od mokre ceste, od prozora i vjetrobrana, od kromiranih proizvoda i drugih sjajnih površina prilično je čest uzrok prometnih nesreća. Čaše za vozače imaju unutarnji antirefleksivni premaz, koji pouzdano štiti oči od različitih bljeska i prekomjerne sunčeve svjetlosti.
Gotovo istu funkciju preuzimaju naočale koje većinu vozača vole, a koje imaju gradijentno nijansiranje. U njima je gornji dio objektiva što tamniji. Ima zrcalni premaz. U smjeru od vrha prema dolje, intenzitet zamračenja se smanjuje. Ispada da su ljudske oči zaštićene od jakog svjetla i od odsjaja. Kroz dno ploče s objektivom jasno je vidljiva.
Sve ostalo možete kupiti naočale za vozače koji su prikladni za vožnju s nedovoljnom vidljivošću. Na primjer, tijekom snijega ili jake kiše. Objektivi u ovoj vrsti čaša obojeni su žutom, narančastom ili crvenom bojom. Oni odgađaju zrake plavo-ljubičastog spektra. Čaše ove vrste doprinose poboljšanju kontrasta, kao i poboljšanju percepcije boja okolnih komponenti. Razina smetnji i pospanosti se smanjuje, jer su uzroci često vizualni zamor. Leće s kojima su opremljene naočale za vozače (žute, narančaste ili crvene) uvelike pridonose smanjenju odsjaja prednjih svjetala od nadolazećih vozila.
Ali mnogi ljudi imaju slab vid. Mogu li pronaći naočale za vozače s dioptrijom? Bez obzira na činjenicu da mnoge naočale koriste jednostavne leće, postoje i takvi modeli koji su pogodni za osobe sa slabim vidom. Mnogi stručnjaci nude kupnju naočala opremljenih optičkim staklima s posebnim nijansama protiv odsjaja. U vrijeme izrade takvih modela, na leće se nanosi polarizirajući premaz. Nakon toga se zatamnjuju.
Potrebno je kupiti ne samo naočale za vozača (noć, anti-glare, s nagibom). Naravno, oni će pomoći smanjiti naprezanje očiju štiteći ih od odsjaja i jakog sunčevog svjetla. Ali štite izvana. Stoga biste trebali kupiti alate koji će vam pomoći u zaštiti očiju iznutra. Utvrđeno je da je s tvari kao što je lutein moguće smanjiti vrijeme oporavka vida nakon zasljepljivanja suncem ili prednjih svjetala u mraku. Prijem ovog uređaja može poboljšati oštrinu vida, razinu percepcije boje. Zamor očiju bit će smanjen nakon dugog boravka za upravljačem.
Da biste utvrdili koje će vam naočale biti optimalne, posjetite specijalizirane trgovine ili optiku. Moramo pokušati na nekoliko parova. Također se možete posavjetovati sa stručnjacima. Ali treba razumjeti da čak i najbolji modeli neće moći eliminirati potrebu za promatranjem krajnje pozornosti za upravljačem. Bez obzira imate li naočale za zaštitu od odsjaja ili naočale za zaštitu od sunca za vozače ili ne, morate slijediti pravila ceste.
Svijetlo sunce, zasljepljujuće svjetlo od nadolazećih svjetala... Ovi faktori mogu uzrokovati ne samo umor očiju, već i dovesti do pojave bolesti. Na primjer, glaukom ili katarakta. Kako bi se zaštitili vozači koji najviše vremena provode za volanom, stvorene su posebne naočale. Potrebno je razmotriti, u čemu su njihove osobitosti.
Postoji mišljenje da je akademik S.N. Fedorov. On je dizajnirao opuštajuće-kombinirane naočale koje štite oči od prekomjerne svjetlosti.
Zaštitite oči i polarizirane naočale vozača Cafa France. Sudeći po recenzijama, ovo je najpopularniji brand. Posebno su dizajnirani za vozače. Treba ih nositi tijekom vožnje u nepovoljnim uvjetima za vid: na jakom suncu, blještati od asfalta nakon kiše, u sumrak. Oni će vam pomoći iu zasljepljujućem svjetlu prednjih svjetala nadolazećih vozila.
Zašto vozači dobro govore o tim modelima? Ovakve leće u staklenim čašama su specijalni filtri izrađeni od visokokvalitetne plastike ili mineralnog stakla. Prekriveni su tankim slojem materijala koji stvara polarizacijske oscilacije. Ovi valovi djeluju samo u okomitom smjeru zračenja. Drugim riječima, naočale su ne samo udobne, već i pružaju visoku zaštitu očiju.
Redovito svjetlo uključuje nepolarizirane valove. To je zbog činjenice da se njegovi atomi slobodno kreću u prostoru. Kako bi se njihova struktura promijenila i pojednostavila, koriste se posebni linearizatori jednosmjerne prirode. Oni pridonose emisiji zračenja iz obične svjetlosti koja nakon toga prolazi u određenom smjeru vibracija.
Na sučelju se reflektiraju neke zrake. Ostatak se lomi. Oscilacije zraka koje su se reflektirale uglavnom su okomite na ravninu na kojoj padaju. Pod određenim kutom upadanja, reflektirane zrake postaju linearno polarizirane.
Čaše za vozače Cafa France doprinose:
Uglavnom anti-glare leće su označene posebnim znakom AR. Razlikuju se od jednostavnih naočala:
Što možete reći o boji koja posjeduje naočale za vozače? Žute leće, sudeći po ocjenama brojnih vozača, su najpoželjnije. Ali nije. Nošenje ove vrste modela ne vrijedi. Naravno, doprinose poboljšanju kontrasta. Ali zbog njih dolazi do promjene boje i prostornih osjećaja. To je osobito vidljivo ako vjetrobransko staklo nije u savršeno čistom stanju.
Većinom žute naočale imaju noćno svjetlo protiv prednjih svjetala. Za vozača je u mraku da su optimalni, jer doprinose pojašnjenju slike, čineći je jasnijom i kontrastnijom. Ovi modeli su popularni kod ribara s lovcima. Međutim, pogodni su za sve ljubitelje sportske rekreacije.
Osim žute leće mogu biti crne, bistre, smeđe ili sive. Osim toga, mogu biti anti-glare noću, danom ili dioptrijom. Svaki pojedini model je dizajniran za specifične uvjete i stanje vida. Na primjer, ako postoji oštećenje vida, bolje je ne koristiti polarizirane naočale. U ovoj situaciji najbolja opcija su "kameleoni" koji se mogu prilagoditi osvjetljenju.
Koje druge nijanse vozača različitih naočala? Recenzije mnogih stručnjaka tvrde da je najbolje napustiti one modele čije leće imaju ljubičastu ili plavu nijansu. Vjeruje se da oni uključuju razvoj bolesti leće. Roze leće doprinose glavobolji i problemima s živcima. Tamno savršeno odole izravnom odsjaju, refleksijama od vlažnog asfalta i stakla.
U manjoj mjeri, oči će biti umorne u onim čašama čije su leće zelene, sive ili smeđe nijanse. Ali ne biste ih trebali koristiti cijelo vrijeme, jer oni također mijenjaju percepciju boje. Najbolje je koristiti ih u mraku ili oblačnom vremenu, jer sliku čine svjetlijom, jasnijom i kontrastnijom.
Da bi vaše oči bile umorne tijekom vožnje noću, postavite prednja svjetla u srednji položaj. U slučaju da su na trošak njih osvijetljeni kotači ili staklo prtljažnika vozila, koje ide naprijed, tada će oči početi više napinjati. Svjetlosni snop je potreban za usmjeravanje malo iznad branika automobila koji ide naprijed.
Prilikom odabira naočala treba se prvenstveno usredotočiti na aspekte kao što su sigurnost, sigurnost i udobnost. Osim toga, oni moraju u potpunosti u skladu s imidžom svog vlasnika.
U ovom smo pregledu pogledali glavne nijanse koje karakteriziraju noćne naočale za vožnju, antirefleksijski i polarizirajući tip. Nadamo se da će vam to pomoći da napravite izbor u korist optimalnog modela.
http://www.syl.ru/article/188075/new_ochki-dlya-voditelya-polyarizatsionnyie-antiblikovyie-jeltyie-kak-vyibrat-ochki-dlya-voditelyaDugo sam željela naručiti normalne naočale za vozača. Tehnologije su već dugo napredovale, pa stoga sada ne uzimaju obične naočale, i svi žele kupiti takozvane polarizacijske naočale. Sada prodaju samo puno, možete reći posvuda, to je kao jeftino (ali kvaliteta je šepava), ima više-manje kvalitetne, ali skuplje. Danas želim donijeti "zlatnu sredinu" i ostaviti recenziju o vašoj kupnji...
SADRŽAJ ČLANA
Zapravo, ovo je priča - često vozim za volanom (za rad, vrtić, trgovine, itd.), Ponekad napuštamo grad uglavnom vikendom, oko 100 km (u oba smjera), općenito, sve je kao da je svatko, u prosjeku kilometraža za mjesec od oko 1500 - 2000 km. Zimi, a pogotovo ljeti, sunce je zaslijepilo: "O Bože!", Umoran od škiljavanja, pa je odlučio uzeti sebi bodove - DOBRO POLARIZIRANO.
Mnogi sada mogu pomisliti da je kupio u ljeto, ali dečki ga nisu uzimali zimi, jer na hladnoći, na jarkom suncu snijeg sjaji još više, reflektirajući zrake - za volanom postajete poput Kineza (zauvijek ste zažmirili). Zapravo, moj izbor je bio jednostavan, otišao sam na tržište i za oko 400 rubalja, uzeo nepoznat (zanatske) kineski proizvođač. Što je onda požalilo. Sada ove naočale su već na 500 - 600 rubalja, jer je dolar skočio, a ljeto je sada. Ali za početak u mojoj priči, želim vam reći - pa što je to polarizacija.
Dečki sve je jednostavno, ove naočale su dizajnirane da "uklone" odsjaj s ceste, od lokvi, ogledala, naočala, snijega, itd., Općenito, od svega što može zasjati i učiniti vas slijepim. Ali ponekad takvo zasljepljivanje može biti smrtonosno, oni nisu vidjeli i udarili nekoga, mislim da su takve čaše potrebne, a vaše oči će biti sigurnije i sigurnost na cestama će rasti.
Pa što su oni? Sada postoje dvije vrste polarizacije:
Imam poznate kamione, tako da kažu - da je prvi dan opcija, oni gotovo uvijek s njima, jer sunce sja odozgo. No noć koju ne trebaju, jer su automobili s prednjim svjetlima daleko ispod linije vozačke kabine. Tako sam i učinio, znate, prije nego sam htio kupiti takve žute naočale, ali nisam razumio zašto su potrebne - skoro sam ih kupio, ali sada sam shvatio da trebam uzeti sunčane dnevne naočale, a ostalo je samo-popustljivost.
Znate, prošla sam kroz gomilu testova, pročitala gomilu recenzija i utvrdila nekoliko rezultata za sebe:
Sve bi bilo u redu, ali u mom Matrixu, oči su mi se počele umoriti, počele su me boljeti. Ako udaljenost nije toliko daleko, onda je sve u redu, ali evo kako putujete više od 15 do 20 kilometara, baš kao što je "pijesak ispunio vaše oči", snimio - sve je prošlo. Poznati liječnik je rekao da najvjerojatnije iskrivljuju vid, tj. Dodaju dioptrije, a to je ono što je naškodilo očima.
I klizali su bez naočala, ali prokleto ljeto, a ipak su potrebni! Stoga sam odlučio pogledati ALIEXPRESS za ono što je tamo i znate, upravo sam pronašao "strašnu" opciju.
Nakon što sam naišao na članak u društvenim mrežama, takvi "okulari" prodani su za 1500 - 2000 str., Sviđali su mi se A CIJENA! Nekoliko dana kasnije, sjetio sam se nečega i odlučio sam ih pogledati na “ALI”, općenito, što je moje iznenađenje, cijena je bila barem dva puta jeftinija nego u mrežama (naravno, to su također “resaleri”). Naručeno, isporuka mi je bila oko 3 tjedna i sada su sa mnom. U trenutku kupnje, cijena je 780 rubalja.
Prije pisanja članka, ja sam se tri dana vozio u njima, i to je dovoljno za velike udaljenosti, najvažnija stvar - OČI NISU BOLJI!
Završetak je najkompletniji - naočale, poklopac, obris, provjera polarizacije, a tu su i sve vrste bukletikija.
Napravljeno - prije svega pohvala, pakirano! Vrlo visoka kvaliteta, podsjeća na Polaroid, "teška", ali ne previše, osjetila je performanse.
Općenito, svima savjetujem, ako je potrebno! DA i cijena ne gristi, gotovo na razini tržišta, već u smislu kvalitete “par ciljeva” viša.
Mali video o tim točkama, gledamo.
Mnogi mogu biti mučeni tim pitanjem, a što i kako neke naočale nadmašuju druge, osim oboda, to su, naravno, leće. Sada su fotokromne leće (tzv. "Kameleoni") zamijenjene sofisticiranijim polarizacijskim i antirefleksnim varijantama. Nudim kratke ali korisne informacije:
Ljubičasta i plava - uzrokuju bolest oka, pa ih treba napustiti
Tamni premaz - uklanja prekomjernu sunčevu aktivnost, kao i refleksije od vode, snijega, leda, naočala itd.
Zeleni premaz (kao i smeđa, siva) - uklanja stres iz očiju! Ono što je vrlo vrijedno za volanom. Međutim, zeleni premaz može promijeniti percepciju boje.
"Kameleoni" - sada se također ne preporučuje nošenje, pogotovo vozača. Jer u mraku se vrlo brzo razvedre, i recimo da vas iznenadno svjetlo može zaslijepiti.
Žute leće - vrlo dobro "osvjetljavaju" predmete, osobito u bljuzgavici, također se učinkovito bore s nadolazećim svjetlima. Oni također poboljšavaju raspoloženje vozača, što također povoljno utječe na percepciju ceste.
Znam da ovo pitanje muči mnoge vozače, pa čak i obične ljude. Sada postoje mitovi da je plastika (sve vrste polimera) loša! Ali staklo je kvaliteta!
Momci sada nisu - čak bih rekao da plastične leće sada nisu inferiorne, a možda čak i nadmašuju staklo, u ovim lećama možete kombinirati više slojeva, kao što su polariziranje, antirefleksija, itd., Bez gubitka kvalitete. Kada je na staklu to će biti samo filmovi koji se s vremenom mogu izblijediti ili oguliti.
DA i razbijte staklene leće, lakše nego ikad, i izrežite, recimo - oči. To se događa nakon snimanja zračnih jastuka, u automobilu u sudaru. Plastični prasak i sve ostalo.
Polimerne leće su se već odavno razvile, a svi proizvođači sada prave svoje naočale s njima.
Zapravo to je sve, mislim da su vam informacije bile korisne. Pročitajte naš autoblog.
http://avto-blogger.ru/poleznoe/polyarizacionnye-ochki-dlya-voditelya.htmlNoćna vožnja poput mnogih vozača. No, nažalost, vožnja u mraku ima svoje nedostatke, a glavna je problem s vidljivošću. Niska razina osvjetljenja i zasljepljujuća prednja svjetla nadolazećih automobila uzrokuju veliku zabrinutost vozača i čak mogu pridonijeti hitnoj situaciji na cesti.
Srećom, postoje posebne naočale za noćnu vožnju automobila - naočale za zaštitu od sunca. Kako odabrati ovaj pribor i time učiniti proces noćne vožnje ugodnijim?
Niska osvijetljenost i potreba da se neprestano naprezate vid kako bi gledali u cestu, dovodi do brzog naprezanja očiju. Stalno treperenje svjetala na cesti, izlozi trgovina, bljesak mokre površine ceste i zasljepljujuće svjetlo prednjih svjetala samo pogoršavaju situaciju.
Točke-anti-prednja svjetla posebno su dizajnirane da maksimiziraju sve negativne manifestacije niske razine osvjetljenja. Ali kako bi pravilno odabrali ovaj važan dodatak, trebali biste razumjeti vrste naočala za vozača.
Do danas postoji niz modela za vožnju u sumrak i noću, a svaki od njih ima svoje karakteristike i može se koristiti pod određenim uvjetima.
Odlazak u dućan za "anti-svjetiljke" bolje je prije posjeta s oftalmologom. Često, slaba vidljivost noću i vrijeme sumraka zbog ne samo objektivnih prirodnih uvjeta, nego i individualnih značajki vida. Stoga, za početak odabira točaka treba dijagnosticirati.
Ako se provjerom otkrije da vozačev vid nije u savršenom stanju, možda je riječ o kupnji zaštitnih naočala s dioptrijom. Stoga, pravovremeni pristup liječniku ne samo da će spasiti zdravlje, nego i uštedjeti novac.
Slučaj vozačevih naočala je vjerojatno jedini u kojemu preporuke o izboru materijala za leće nisu u skladu s savjetom oftalmologa.
Tradicionalno, najbolje leće za naočale su od stakla. To je istina: staklo je najtransparentniji materijal koji savršeno prolazi kroz svjetlosne tokove. No, u slučaju nesreće i sudara s zračnim jastukom, staklene leće zasigurno će se raspršiti na mnogo fragmenata i neizbježno će oštetiti lice vozača.
Rezultat - u najboljem slučaju, reže na licu, u najgorem slučaju - ozljedu oka. Stoga je za vožnju bolje odabrati naočale s plastičnim lećama.
Prilikom odabira točaka-antifara obratite pozornost na oznaku "100% UV-Protection". Ova oznaka ukazuje da ove leće pružaju stopostotnu zaštitu od ultraljubičastog zračenja.
Obvezni i glavni uvjeti za vožnju automobila - polarizirane leće. Polarizacijsko staklo uklanja odsjaj, koji stvara vjetrobran, mokri kolnik, druge automobile na cesti.
Polarizacija naočala ne utječe na oštrinu vida, ali s takvim naočalama vozač ima pouzdanu zaštitu od odsjaja: mrežnica ne pati od opeklina, a nakon zasljepljivanja s okretnim svjetlima, oko se brzo vrati u normalu.
Nesumnjiva prednost polariziranih naočala za vožnju noću je da ne skrivaju boje, a da ostaju transparentne cijelom vidljivom spektru.
Kada govorimo o polarizirajućim lećama, potrebno je otkloniti jedan zajednički mit da takve leće navodno poboljšavaju kvalitetu vida. Nije. Polarizirane leće ne utječu na oštrinu vida, u tu svrhu postoje leće s dioptrijom. Inače, ako je potrebno ispraviti viziju vozača, uvijek postoji mogućnost naručivanja polariziranih leća s dioptrijom - to će riješiti dva problema odjednom ispravljanjem oštrine vida i spašavanjem vozača od bljeska na cesti.
U početku su proizvođači vozačima ponudili naočale s obojenim žutim lećama. Njihova je svrha odrezati plavi spektar boja, čime se "slika" povećava kontrast, a također smanjuje stupanj odraza od nadolazećih svjetala.
Zatamnjena žuta leća su još uvijek popularna kod vozača, jer su vrlo kvalitetno ugasili sjajne prednje farove automobila. No, za noćnu vožnju takve naočale nisu prikladne: kad je vani potpuno tamno, žuto toniranje će "pojesti" već oskudne obrise predmeta. Prema riječima oftalmologa, žuta i narančasta boja maksimalno mijenjaju percepciju boje, presijecajući plavi dio spektra boja vidljivog za čovjeka, što je osnova za normalnu orijentaciju noću. Upotreba žutih "anti-svjetala" noću ne može olakšati, ali, naprotiv, pogoršati položaj vozača.
"Anti-prednja svjetla" s žutim lećama uspješno se koriste uglavnom u vrijeme sumraka. Također su dobro uspostavljeni u maglovitom ili kišnom vremenu, kada rezanje plavog spektra nema takav štetan učinak na cjelokupnu “sliku” pred očima vozača, ali, naprotiv, povećava jasnoću percepcije i kontrast “slike”.
Što se tiče smeđeg nijansiranja, ona nosi naočale za noćnu vožnju, naravno, ne tako intenzivno kao u slučaju sunčanih naočala. Ovo toniranje je drugačije po tome što značajno poboljšava udobnost vida. Smeđe leće omogućuju vam da vidite boje uz minimalno izobličenje. Oni su prikladniji za noćnu vožnju, kada je kontrast važan, s jedne strane, i prigušena svjetlost od nadolazećeg prometa - s druge strane.
Druge nijanse također se mogu koristiti u vožnji naočala. Odaberite toniranje boje koje se preporučuje ovisno o osobnim željama. Ne treba zaboraviti da je najbolje toniranje noću nedostatak, jer svaki tonirani premaz neizbježno skriva ionako slabu svjetlosnu rasvjetu.
"Anti-prednja svjetla" s izmjenjivim objektivima su skuplja nego inače, ali ako ljubitelj automobila želi kupiti nekoliko vrsta naočala za različite uvjete vožnje, neke dobre naočale s izmjenjivim objektivima na kraju će biti jeftinije od nekoliko kvalitetnih naočala.
Za vozačeve točke je izuzetno važan pokazatelj, kao što je transparentnost. Ako su naočale potpuno prozirne, neće staviti svjetla i neće dopustiti da se oko na vrijeme prilagodi. No, čak i jako tonirana stakla ne mogu se koristiti - u njima će vozač biti slabo viđen u uvjetima sumraka.
Postoji međunarodni ISO standard prema kojem transparentnost leća za vožnju naočala mora biti veća ili jednaka 75% od transmisije vidljivog spektra boja. Ovu karakteristiku mora navesti proizvođač u priloženoj dokumentaciji za naočale.
Nije najkritičniji, ali prikladan način - gradijentno prskanje nijansiranje. U gornjem dijelu naočala može se zrcaliti, a na dnu - gotovo prozirna. To daje mogućnost zaštite od odsjaja, ali u isto vrijeme ne komplicira pregled armaturne ploče automobila.
Kao iu slučaju odabira običnih naočala, okvir bi trebao biti odabran tako da ne pritisne na sljepoočnice i most na nosu, bio je prilično lagan. No postoje i drugi kriteriji.
Od 120 stupnjeva ljudskog vida, 90 stupnjeva je središnje, a trideset, znatan udio, je periferni vid. Treba imati na umu da se pri visokim brzinama vozila, kut gledanja vozača sužava na 50 stupnjeva, a periferni vid predstavlja veći postotak ukupnog raspoloživog kuta.
Polazeći od toga, bolje je odabrati naočale anti-farova s uskim rukama koje minimalno blokiraju bočni pogled. Manje će vozač morati okrenuti glavu, odvlačeći pozornost s ceste kako bi razmotrio nešto u području perifernog vida, sigurnije će se kretati u autocesti.
Kvaliteta naočala za vozače ima pregled od 130-140 stupnjeva. Vrijedno je obratiti pozornost i na modele bez bočnih lukova - oni uvelike olakšavaju bočni pogled.
Prilikom kupnje naočala za vožnju trebate odabrati modele koji imaju zaštitni premaz koji štiti leće od manjih ogrebotina i oštećenja. Čak i ako držite naočale u svim pravilima, u slučaju, stalno se kreće automobil izaziva pojavu scuffs na leće. Zaštita od ogrebotina će zadržati "anti-farove" duže.
Odabirom naočala za vožnju obratite pozornost na jamstvo proizvođača. Kvalitetne naočale, u pravilu, imaju minimalno dvogodišnje jamstvo. Ako su to naočale s izmjenjivim objektivima, jamstvo za same leće bit će dvije godine, a za najlonski nosač pet godina.
Opća preporuka za one koji će kupiti naočale za vožnju mogu biti savjeti - čuvajte se krivotvorina! Bez obzira koje točke izaberete, glavna stvar je njihova kvaliteta i potpuna usklađenost s karakteristikama navedenim u pratećoj dokumentaciji.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Vožna naočala potrebna su za svakoga tko želi povećati razinu sigurnosti pri vožnji automobila danju i noću. Uostalom, oni ne samo da štite od snažnog svjetla prednjih svjetala drugih automobila, već i ne dopuštaju UV zrakama da degradiraju pogled na cestu. Zahvaljujući njima, slika se ispostavlja jasnom i svijetlom, pa se preporuča kupiti takve "anti-light" svjetiljke svima koji redovito dolaze za upravljačem. Da bi njihov izbor bio jednostavniji i učinkovitiji, kreirali smo ovu ocjenu, koja uključuje samo najbolje naočale za vozače po sasvim različitim cijenama.
Tržište takvog pribora ispunjeno je raznovrsnim ponudama domaćih i stranih proizvođača. I nisu uvijek prvi proizvodi jeftiniji ili manje kvalitetni. To potvrđuje i ova ocjena u kojoj sudjeluju proizvodi iz ruskih i japanskih, hrvatskih i nekoliko drugih tvrtki:
Pri sastavljanju ove ocjene usredotočili smo se na recenzije kupaca, među kojima su i muška i ženska mišljenja. Ovdje smo obratili pozornost na sljedeće parametre:
Naravno, pri odabiru najboljih točaka za vozača, najveća pažnja je posvećena i trošku, jer vrlo često ne odgovara kvaliteti.
Stručnjaci u ovom videu pomoći će vam da se orijentirate u rasponu naočala za vozače u svim vremenskim uvjetima:
Raspon takvog pribora za vozače je ogroman, ali smo se zaustavili samo na 5 najpopularnijih i praktičnijih modela. Među njima postoje opcije kao prosječni trošak i skupo, tako da će svi ovdje moći sami odabrati najprikladnije proizvode.
Cafa Francuska CF 8511
Što se tiče oblika leća, te polarizirane naočale se mogu nazvati najboljima, potpuno zatvaraju oči i istovremeno ne stvaraju probleme za pogled na cestu. Dodatak je i zaštita od sunca i reflektirajući odsjaj, što vozaču čini vožnju i vožnju sigurnijom. U međuvremenu, morate se usredotočiti na univerzalnu sivu boju, koja održava dizajn svih elemenata. Još jedna prednost bi bila optimalni stupanj zatamnjenja leća, koji ne propuštaju svjetla drugih automobila i istovremeno smanjuju umor očiju.
prednosti:
nedostaci:
AUTOENJOY Moda SM 02 G
Ove polarizirane naočale za vozače razlikuju se prvenstveno po dizajnu, a njihove leće imaju prekrasnu bakrenu boju. Zbog toga, kao i oblik, odabran s obzirom na strukturu očiju, oni ne ometaju normalan pogled na cestu tijekom vožnje. Treba imati na umu da se takav dodatak može nositi i danju i noću, ali ipak je namijenjen prvenstveno reflektiranju sunčeve svjetlosti.
Prisutnost dodatnog okvira za dioptrije omogućuje ljudima da ih nose čak i uz nisku vidnu oštrinu. No, glavni "čip" ovdje je još uvijek preklapanje polarizirajuće leće, koje, ako je potrebno, ukloniti naočale mogu to učiniti povoljnije. Iz činjenice da ne mora svatko, trebali obratiti pozornost na debele plastične ruke, ali zbog toga, proizvod je savršeno čuva na licu.
prednosti:
nedostaci:
Model AUTOENJOY Moda SM02G zbog svoje velike veličine i neobičnog dizajna preporučuje se odabrati samo za muškarce. Također, pri dugotrajnom trošenju mogu trljati kožu na nosu.
MATSUDA MT 087
Ovo je tipičan primjer klasičnog "anti-light" -a potrebnog za zaštitu od sunca i prednjih svjetala drugih automobila. Oni povećavaju sigurnost u vožnji danju i noću. U tom slučaju, nelagodnost se svede na ništa, budući da su okvir i ruke vrlo tanki i ne kližu se. No mnogo je zanimljivije kameleonske leće koje mijenjaju uobičajenu tamno žutu boju, ovisno o vremenskim uvjetima. Izrađene su od stakla koje ima povećanu otpornost na udarce, što smanjuje vjerojatnost oštećenja zdravlja i oštećenja pribora.
prednosti:
nedostaci:
SP naočale AS 023 sive
Glavni argument za uključivanje ovih točaka za vozače u ovom rangiranju najboljih je njihova svestranost. Ovo je živopisan primjer "3 u 1" - zaštite od UV svjetla, zasljepljujućih svjetala i naprezanja očiju. Unatoč performansama leća i okvira izrađenih od plastike, proizvod je vrlo kvalitetan i jednostavan za njegu uz pomoć mikrofiber krpe u kompletu. Posebna pažnja ovdje zaslužuje činjenicu da su veliki i tanki. Zahvaljujući pristojnoj udaljenosti između njih, osigurano je udobno prianjanje.
prednosti:
nedostaci:
Model SP naočale AS023 Gray je prošao klinička ispitivanja i dobio savjet oftalmologa.
Autoenjoy AEJL 02Y
Ove naočale za vožnju su anti-prednja svjetla namijenjena prvenstveno noću, imaju antirefleksivnu prevlaku i visok stupanj zaštite od sunčevog zračenja. Korisnici u pregledima napominju da je jasnoća slika u njima jednostavno izvrsna, što vozaču omogućuje bržu reakciju na opasnosti na cesti za volanom.
Dobru refleksiju UV svjetla pružaju leće od nekoliko slojeva, dok se njihova debljina očiju uopće ne osjeća. Izrađene u univerzalnoj žutoj boji, prikladne su i za muškarce i za žene. U međuvremenu, vrijedi napomenuti fleksibilnost ruku izrađenih od plastičnog čelika, što smanjuje vjerojatnost njihovog kvara.
prednosti:
nedostaci:
Od mogućih nedostataka, treba napomenuti da netko iz Autoenjoy AEJL02Y možda ne voli leće koje su ovdje previše lagane i ne odražavaju uvijek sunčevu svjetlost.
Vozači ne trebaju samo sunčane naočale s polariziranim lećama, već i dodatke s posebnim anti-reflektivnim premazom. Noću ih možete nositi sa žutim lećama, a danju - zelenom ili sivom. Treba imati na umu da je staklo uvijek opasnije od plastike, jer u nesreći može naštetiti vozaču.
Evo nekoliko preporuka za odabir određenog modela iz naše ocjene:
Ovaj videozapis pomoći će vam u odabiru najsigurnijih naočala za vožnju:
Svrha ove ocjene bila je upoznati sve prednosti i nedostatke najboljih točaka za vozača na tržištu. Mi ni na koji način ne nametamo nikakvu posebnu opciju, već samo ističemo stvarno iskustvo korištenja, jer morate odabrati jednu ili drugu dodatnu opremu.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Često je uzrok nezgode nedovoljna vidljivost. Vozač može biti zaslijepljen prednjim svjetlima nadolazećeg automobila, izravnim sunčevim svjetlom, svjetlosnim bljeskovima ili nema vremena za uočavanje prepreke na cesti zbog lošeg vremena. Kako bi povećali sigurnost i udobnost u vožnji, dopustite posebne naočale.
Osoba može razlikovati okolne objekte samo pod uvjetom da su osvijetljeni, a reflektirana svjetlost pada na retinu njegovih očiju. Svjetlost je elektromagnetski val i uzrokuje vizualnu senzaciju. Ljudske oči različito doživljavaju boje svjetlosnog spektra. S istim osvjetljenjem, percepcija crvene i plave je deset puta manja od žute i zelene. Osjetljivost očiju na svjetlo s različitim valnim duljinama pokazuje takozvanu "krivulju vidljivosti". Poboljšati percepciju manje prepoznatljivih boja i povećati kontrast vida pomoću svjetlosnih filtera.
Određeni fragmenti sunčevog spektra imaju negativan učinak na ljudske oči. Ima vidljivi spektar (svjetlo) i nevidljivo - ultraljubičasto (UV) i infracrveno (IR).
Za većinu ljudi, pod utjecajem primarno UV zračenja i bliskih zračenja - ljubičaste, plave i plave - destruktivne promjene u očima postupno se akumuliraju, a vid se s godinama pogoršava.
Najčešći alat koji vam omogućuje zaštitu očiju i ispravljanje vida jesu razne naočale, ali uvijek ispravne.
U slici:
Os X - valna duljina u milimetrima
Y osa - osjetljivost oka
Čaše su dizajnirane za poboljšanje vida i zaštitu očiju, a mogu biti:
Glavni dio naočala, koje određuje svrhu i kvalitetu, jesu svjetlosni filtri ili leće izrađene od prozirnih materijala, fiksiranih u okviru. Radi zaštite očiju od zračenja, zamjenjivi svjetlosni filtri ponekad se postavljaju na vrh leća korektivnih naočala.
Svjetlosni filtri su ploče, filmovi, itd., Koji djelomično ili selektivno apsorbiraju različite vrste zračenja. Svjetlosni filtri mogu biti ravni ili konveksni, ali je debljina materijala po cijeloj površini ista.
Objektivi su optički elementi s zakrivljenim površinama i različitom debljinom materijala. Promjena oblika unutarnjih i vanjskih površina leća i udaljenosti između njih omogućuju dobivanje potrebne optičke snage, mjereno u dioptriji. U korektivnim naočalama postavite skupljanje ("plus") i raspršivanje ("minus") leće. Ako je potrebno, korektivnim lećama mogu se dati svojstva svjetlosnih filtara.
Stakleni filteri i leće su manji od plastike, izobličuju predmete, pružaju neku zaštitu od ultraljubičastog svjetla, imaju visoku otpornost na abraziju - teže ih je ogrebati. Nažalost, oni su teški i nesigurni, jer oštri fragmenti mogu oštetiti oči kada se uništavaju. Zbog veće težine, staklene leće su manje udobne i praktične. Osim toga, oni su brži i maglovitiji, ako iz hladnoće uđu u toplu sobu.
Plastični filteri i leće su mnogo lakši i sigurniji od staklenih kopija, pa se često koriste u naočalama koje koriste vozači. Njihov glavni nedostatak je niska otpornost na abraziju. Mnoge prozirne plastike prenose ultraljubičasto zračenje.
Kako bi se poboljšala svojstva svjetlosnih filtera i leća, može se nanijeti jedna ili obje površine s anti-glare, anti-glare, antistatičkim, vodoodbojnim i površinski ojačanim premazima.
AR premazi se koriste za uklanjanje odsjaja i imaginarnih slika koje stvaraju smetnje svjetlosti. To su vrlo tanke, manje od jednog mikrona, slojevi metalnih oksida (titanij, cirkonij, itd.) Koji se nanose na površinu leće. S takvim filmom, refleksija svjetlosti je značajno smanjena. Debljina i indeksi prelamanja slojeva premaza odabrani su tako da su reflektirani svjetlosni valovi i prave linije koje dolaze na unutarnju stranu leće međusobno ugasene. Ispravno odabrani antirefleksni premaz smanjuje refleksiju s obje površine leće i povećava prijenos svjetlosti. Sunčane naočale koriste se za smanjenje svjetlosnog opterećenja na vid. Da bi to učinili, imaju svjetlosne filtere ili leće s različitim stupnjevima sjenčanja, na primjer, zadimljene sive boje manje od drugih iskrivljuju percepciju boje.
Kvalitetne sunčane naočale moraju ispunjavati sljedeće osnovne zahtjeve:
Sunčane naočale s "maskom" zatamnjene su samo u gornjem dijelu, što vam omogućuje da zaštitite oči od izravnog sunčevog svjetla i da istovremeno dobro vidite nadzornu ploču. Nedostatak je to što zahtijevaju od vozača da stalno pomiče glavu, što je zamorno za gledanje.
Zaštitne polarizirane naočale preporučuju se kao zaštita od sunca kada se nakon kiše ili zime svjetlo odbija od ravnih sjajnih površina. Leće takvih stakala imaju premaz (polarizator), koji omogućuje odrezivanje horizontalne komponente svjetlosnog vala i, u određenoj mjeri, smanjivanje njegovog intenziteta.
Naočale "anti-farovi" sa žutim i narančastim svjetlosnim filtrima mogu se koristiti u oblačno vrijeme i noću, jer povećavaju kontrast slike, boje i jasnoću percepcije. Na gornjoj trećini površine objektiva nanesena je tonirana zrcalna traka. Učinkovitost zaštite od prednjih svjetala nadolazećih automobila s različitim izvorima svjetla povezana je sa sljedećim fizičkim značajkama:
- Žarulje žarulje emitiraju žuto-bijelo svjetlo i sadrže sve valne duljine bez iznimke, ali ljubičasta i plava svjetlost su relativno manje;
- halogene žarulje emitiraju plavo-bijelo svjetlo sa značajnom plavom komponentom;
- Xenon prednja svjetla, najsnažnija, emitiraju bijelo-plavo svjetlo s još većom ljubičasto-plavom komponentom.
Svjetlosni filtri "antipara" trebaju upiti većinu ljubičasto-plavog svjetla bilo kojeg prednjeg svjetla. Glavni nedostatak je isti kao i naočale s "maskom".
Čaše za kontrolu u uvjetima slabe vidljivosti (naočale za vožnju po svim vremenskim uvjetima) sa filtrima za žuto svjetlo:
Budući da na prodaju postoje proizvodi sumnjive kvalitete, preporučuje se kupovina naočala u specijaliziranim trgovinama Optika. Poznati svjetski proizvođači uglavnom prodaju svoje proizvode preko njih. Sve čaše moraju imati ruski certifikat koji navodi proizvođača. Proizvodi s robnom markom moraju biti na odgovarajući način upakirani s knjižicom i naljepnicama logotipa tvrtke na objektivu. To neće biti suvišno i savjetovanje sa stručnjakom.
Čaše vozača moraju biti lagane, trajne i sigurne, a njihovi filteri moraju biti dovoljno veliki da pruže zaštitu od svjetlosti ne samo s prednje strane, već i sa strane, bez izobličenja objekata.
Treba imati na umu da bilo koje naočale sa svjetlosnim filtrima ili filterima leća apsorbiraju dio svjetlosnog toka i u slučaju nedovoljne rasvjete ne mogu se koristiti ako:
Čaše "kameleoni" (uobičajeno ime) s fotohromnim svjetlosnim filtrima (ili svjetlosnim filtrima) su neučinkovite u automobilu, jer njegovo staklo gotovo ne prenosi ultraljubičasto zračenje, naime, uzrokuje "automatsko" tamnjenje tih svjetlosnih filtera. Osim toga, njihova sočiva su izrađena od mineralnog stakla.
Nemoguće je odabrati svjetlosne filtre (leće - svjetlosne filtere) za sve uvjete osvjetljenja, stoga je u automobilu poželjno imati nekoliko točaka različitih svojstava:
Briga za naočale svodi se na sljedeće: