Noćna vožnja poput mnogih vozača. No, nažalost, vožnja u mraku ima svoje nedostatke, a glavna je problem s vidljivošću. Niska razina osvjetljenja i zasljepljujuća prednja svjetla nadolazećih automobila uzrokuju veliku zabrinutost vozača i čak mogu pridonijeti hitnoj situaciji na cesti.
Srećom, postoje posebne naočale za noćnu vožnju automobila - naočale za zaštitu od sunca. Kako odabrati ovaj pribor i time učiniti proces noćne vožnje ugodnijim?
Niska osvijetljenost i potreba da se neprestano naprezate vid kako bi gledali u cestu, dovodi do brzog naprezanja očiju. Stalno treperenje svjetala na cesti, izlozi trgovina, bljesak mokre površine ceste i zasljepljujuće svjetlo prednjih svjetala samo pogoršavaju situaciju.
Točke-anti-prednja svjetla posebno su dizajnirane da maksimiziraju sve negativne manifestacije niske razine osvjetljenja. Ali kako bi pravilno odabrali ovaj važan dodatak, trebali biste razumjeti vrste naočala za vozača.
Do danas postoji niz modela za vožnju u sumrak i noću, a svaki od njih ima svoje karakteristike i može se koristiti pod određenim uvjetima.
Odlazak u dućan za "anti-svjetiljke" bolje je prije posjeta s oftalmologom. Često, slaba vidljivost noću i vrijeme sumraka zbog ne samo objektivnih prirodnih uvjeta, nego i individualnih značajki vida. Stoga, za početak odabira točaka treba dijagnosticirati.
Ako se provjerom otkrije da vozačev vid nije u savršenom stanju, možda je riječ o kupnji zaštitnih naočala s dioptrijom. Stoga, pravovremeni pristup liječniku ne samo da će spasiti zdravlje, nego i uštedjeti novac.
Slučaj vozačevih naočala je vjerojatno jedini u kojemu preporuke o izboru materijala za leće nisu u skladu s savjetom oftalmologa.
Tradicionalno, najbolje leće za naočale su od stakla. To je istina: staklo je najtransparentniji materijal koji savršeno prolazi kroz svjetlosne tokove. No, u slučaju nesreće i sudara s zračnim jastukom, staklene leće zasigurno će se raspršiti na mnogo fragmenata i neizbježno će oštetiti lice vozača.
Rezultat - u najboljem slučaju, reže na licu, u najgorem slučaju - ozljedu oka. Stoga je za vožnju bolje odabrati naočale s plastičnim lećama.
Prilikom odabira točaka-antifara obratite pozornost na oznaku "100% UV-Protection". Ova oznaka ukazuje da ove leće pružaju stopostotnu zaštitu od ultraljubičastog zračenja.
Obvezni i glavni uvjeti za vožnju automobila - polarizirane leće. Polarizacijsko staklo uklanja odsjaj, koji stvara vjetrobran, mokri kolnik, druge automobile na cesti.
Polarizacija naočala ne utječe na oštrinu vida, ali s takvim naočalama vozač ima pouzdanu zaštitu od odsjaja: mrežnica ne pati od opeklina, a nakon zasljepljivanja s okretnim svjetlima, oko se brzo vrati u normalu.
Nesumnjiva prednost polariziranih naočala za vožnju noću je da ne skrivaju boje, a da ostaju transparentne cijelom vidljivom spektru.
Kada govorimo o polarizirajućim lećama, potrebno je otkloniti jedan zajednički mit da takve leće navodno poboljšavaju kvalitetu vida. Nije. Polarizirane leće ne utječu na oštrinu vida, u tu svrhu postoje leće s dioptrijom. Inače, ako je potrebno ispraviti viziju vozača, uvijek postoji mogućnost naručivanja polariziranih leća s dioptrijom - to će riješiti dva problema odjednom ispravljanjem oštrine vida i spašavanjem vozača od bljeska na cesti.
U početku su proizvođači vozačima ponudili naočale s obojenim žutim lećama. Njihova je svrha odrezati plavi spektar boja, čime se "slika" povećava kontrast, a također smanjuje stupanj odraza od nadolazećih svjetala.
Zatamnjena žuta leća su još uvijek popularna kod vozača, jer su vrlo kvalitetno ugasili sjajne prednje farove automobila. No, za noćnu vožnju takve naočale nisu prikladne: kad je vani potpuno tamno, žuto toniranje će "pojesti" već oskudne obrise predmeta. Prema riječima oftalmologa, žuta i narančasta boja maksimalno mijenjaju percepciju boje, presijecajući plavi dio spektra boja vidljivog za čovjeka, što je osnova za normalnu orijentaciju noću. Upotreba žutih "anti-svjetala" noću ne može olakšati, ali, naprotiv, pogoršati položaj vozača.
"Anti-prednja svjetla" s žutim lećama uspješno se koriste uglavnom u vrijeme sumraka. Također su dobro uspostavljeni u maglovitom ili kišnom vremenu, kada rezanje plavog spektra nema takav štetan učinak na cjelokupnu “sliku” pred očima vozača, ali, naprotiv, povećava jasnoću percepcije i kontrast “slike”.
Što se tiče smeđeg nijansiranja, ona nosi naočale za noćnu vožnju, naravno, ne tako intenzivno kao u slučaju sunčanih naočala. Ovo toniranje je drugačije po tome što značajno poboljšava udobnost vida. Smeđe leće omogućuju vam da vidite boje uz minimalno izobličenje. Oni su prikladniji za noćnu vožnju, kada je kontrast važan, s jedne strane, i prigušena svjetlost od nadolazećeg prometa - s druge strane.
Druge nijanse također se mogu koristiti u vožnji naočala. Odaberite toniranje boje koje se preporučuje ovisno o osobnim željama. Ne treba zaboraviti da je najbolje toniranje noću nedostatak, jer svaki tonirani premaz neizbježno skriva ionako slabu svjetlosnu rasvjetu.
"Anti-prednja svjetla" s izmjenjivim objektivima su skuplja nego inače, ali ako ljubitelj automobila želi kupiti nekoliko vrsta naočala za različite uvjete vožnje, neke dobre naočale s izmjenjivim objektivima na kraju će biti jeftinije od nekoliko kvalitetnih naočala.
Za vozačeve točke je izuzetno važan pokazatelj, kao što je transparentnost. Ako su naočale potpuno prozirne, neće staviti svjetla i neće dopustiti da se oko na vrijeme prilagodi. No, čak i jako tonirana stakla ne mogu se koristiti - u njima će vozač biti slabo viđen u uvjetima sumraka.
Postoji međunarodni ISO standard prema kojem transparentnost leća za vožnju naočala mora biti veća ili jednaka 75% od transmisije vidljivog spektra boja. Ovu karakteristiku mora navesti proizvođač u priloženoj dokumentaciji za naočale.
Nije najkritičniji, ali prikladan način - gradijentno prskanje nijansiranje. U gornjem dijelu naočala može se zrcaliti, a na dnu - gotovo prozirna. To daje mogućnost zaštite od odsjaja, ali u isto vrijeme ne komplicira pregled armaturne ploče automobila.
Kao iu slučaju odabira običnih naočala, okvir bi trebao biti odabran tako da ne pritisne na sljepoočnice i most na nosu, bio je prilično lagan. No postoje i drugi kriteriji.
Od 120 stupnjeva ljudskog vida, 90 stupnjeva je središnje, a trideset, znatan udio, je periferni vid. Treba imati na umu da se pri visokim brzinama vozila, kut gledanja vozača sužava na 50 stupnjeva, a periferni vid predstavlja veći postotak ukupnog raspoloživog kuta.
Polazeći od toga, bolje je odabrati naočale anti-farova s uskim rukama koje minimalno blokiraju bočni pogled. Manje će vozač morati okrenuti glavu, odvlačeći pozornost s ceste kako bi razmotrio nešto u području perifernog vida, sigurnije će se kretati u autocesti.
Kvaliteta naočala za vozače ima pregled od 130-140 stupnjeva. Vrijedno je obratiti pozornost i na modele bez bočnih lukova - oni uvelike olakšavaju bočni pogled.
Prilikom kupnje naočala za vožnju trebate odabrati modele koji imaju zaštitni premaz koji štiti leće od manjih ogrebotina i oštećenja. Čak i ako držite naočale u svim pravilima, u slučaju, stalno se kreće automobil izaziva pojavu scuffs na leće. Zaštita od ogrebotina će zadržati "anti-farove" duže.
Odabirom naočala za vožnju obratite pozornost na jamstvo proizvođača. Kvalitetne naočale, u pravilu, imaju minimalno dvogodišnje jamstvo. Ako su to naočale s izmjenjivim objektivima, jamstvo za same leće bit će dvije godine, a za najlonski nosač pet godina.
Opća preporuka za one koji će kupiti naočale za vožnju mogu biti savjeti - čuvajte se krivotvorina! Bez obzira koje točke izaberete, glavna stvar je njihova kvaliteta i potpuna usklađenost s karakteristikama navedenim u pratećoj dokumentaciji.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Oči - najvažniji osjetilni organ na putu. Oštećenje vida povećava rizik od nezgoda. Stoga, mnogi vozači doživljavaju probleme očima, obraćaju se oftalmolozima. Danas, naočale za vožnju bez dioptrija dobivaju na popularnosti. Pogledajmo za što su i kako odabrati najbolji model. To će vam pomoći u ocjenama korisnika. Pronaći ćete ih u članku u nastavku.
Zašto koristiti naočale za noćnu vožnju? Glavna svrha ove vrste proizvoda je smanjiti svjetlost prednjih svjetala nadolazećih automobila. Učenik je osobito osjetljiv noću. Potrebno je nekoliko sekundi da vas "nadolazeći" zaslijepi i stvori opasnu situaciju na cesti.
Ne kupujte jeftine proizvode nepotvrđene tvrtke! U mraku će biti beskorisni, a ponekad i potpuno opasni.
Najbolji izbor bi bili "anti-farovi". Njihove naočale premazane su ogledalom s antirefleksnim efektom. Leće u mraku upijaju ljubičasto-plavi spektar - glavni spektar bilo kojeg prednjeg svjetla.
Točke za vozače u mraku Cafa France nastaju u ruskoj tvrtki. Proizvođač ne krije da se proizvodi proizvode u tvornicama u Tajvanu. Odjednom rješavaju dva problema - vozač koji koristi proizvod vidi objekte jasnije, a kontrast se smanjuje. Zbog toga se vozač vozaču čini svjetlijim.
Objektivi Cafa France izrađeni su od višeslojnog polarizirajućeg materijala. Ovaj dizajn stakla osigurava kristalnu jasnoću i bez izobličenja. Žuti filteri anti-reflektora Cafa France ne zasjenjuju pogled, ali su izvrsni u zasljepljivanju.
Ovaj pogled je pogodan za korištenje noću i za vrijeme lošeg vremena. Okviri Cafa France su udobni i prikladni za dugotrajno nošenje. Prosječna cijena proizvoda je 1990 rubalja.
Bio sam skeptičan prema antifarama sve dok to nisam pokušao. Koristim dvije godine. Nema pritužbi.
"Vstrechka" nije slijepa, cesta i cesta se bolje vide. Oči manje umorne. Bojao se napustiti tamnu noć za kupnju. Sada ne. Preporučujem!
Čaše za vozače u večernjim satima SP naočale, prema proizvođaču, razvijene su u suradnji s oftalmologom S.N. Fedorov. Ova činjenica je teško provjeriti, ali kvaliteta - molim.
Plastične leće blokiraju ultraljubičasto zračenje propuštajući ostatak spektra. Zbog toga se put može bolje vidjeti, a oči se ne umaraju.
Neki oftalmolozi vjeruju da uporaba naočala usporava starenje fotosenzitivnih očnih stanica. 1000 rubalja - prosječna cijena ovog modela.
Nedavno je navršilo pedeset godina. Sve je češće primjećivalo da su svjetla slijepa. Čuo sam za anti-light prije, ali sam mislio - igračka. Tada sam vidio SP naočale. Zašto ne probati za tisuću rubalja? Nikad nisam zažalio. Sjajan model!
Glavna razlika ovog modela su silikonski štitnici, što pridonosi udobnom nošenju. Leće od tri-acetatne celuloze i otporne na udarce. Autoenjoy napravljen termičkom metodom. Glina tvrtka ne koristi.
Poklopac je izrađen od mikrovlakana, pa se koristi kao krpa za brisanje leća.
Autoenjoy proizvodi se lako kupuju bez ugradnje. Sve veličine označene su u Internet trgovini. Prosječna cijena - 2 567 rubalja.
Trgovci pišu da model zadovoljava zahtjeve FIA-e. Nisam siguran u to, ali naočale smatram najboljima u ovoj kategoriji! Oni stvarno pomažu.
Polarizirane sunčane naočale za vozače imaju izvrstan učinak protiv odsjaja. Takvi proizvodi štede od “zečeva” od vode i stakla. Oni također blokiraju dvostruke slike.
Posebno korisna polarizirana stakla na mokroj cesti.
Među ljudima koji vode aktivan životni stil, Oakley tužitelj je dugo bio omiljen. Ovaj model je izrađen posebno za vozače. Koje su njegove značajke? Njezine leće su zakrivljene, što povećava vidljivost. Oakley tužitelj ima titan petlje.
Prosječna cijena je 7170 rubalja.
Izvrsna kvaliteta, cijena u odnosu na druge je mala. Koristim ga u kiši i snijegu. Otišao sam u planine. Nema bljeska. Savjetujem vam!
Autodromo STELVIO je tvrtka koja proizvodi ručno izrađene vozačeve naočale. Model je dobio ime po Stelvio Passu, jednoj od najpoznatijih europskih cesta. Proizvod se proizvodi u Japanu. Radi stvaranja jednog para, radnici obavljaju 130 operacija. Leće su izrađene od acetata.
Ako ste ljubitelj zelene boje - STELVIO je vaš izbor. 21 500 rubalja - prosječna cijena.
Nedavno je dobivao bodove. Svi su sretni, ali preplaćeni. Da, uopće nema bljeska, ali postoje mnogi jeftiniji modeli.
Vozač za sunčane naočale Garrett Leight Wilson M je skup. Mnogi kupci kažu da nisu požalili što su platili proizvod. Posebnost ove marke je okvir od nehrđajućeg čelika, izrađen kako bi odgovarao stilu hipi puta. Plave leće.
Prosječna cijena - 26100 rubalja.
Kupio sam naočale, ali ga nisam dugo koristio. Potreban novac i preprodati. Sada žalim. Cijena je malo precijenjena, ali kvaliteta je požar!
Pravila prometnih propisa reguliraju nošenje naočala za ispravljanje tijekom vožnje. Oči osobe su raspoređene tako da je jedan od njih uvijek voditelj. Različite kategorije imaju različita ograničenja za svako oko. Za “B” - vizija vodećeg oka treba biti 0,6, podređeni ne smije biti manja od 0. Za kategoriju “C” ona mora biti 0,8 i 0,4. Ostali moraju nositi naočale i imati oznaku u pravima.
Ako želite kupiti naočale za vozače s dioptrijom, idite na bilo koju specijaliziranu web-stranicu. Činjenica je da se oni međusobno razlikuju po parametrima i cijeni. Bez stručnjaka da bi pravi izbor neće raditi. Kada je proračun mali - racionalnije je kupiti naočale s prekrivcima.
Glavni zahtjev za naočale za vožnju - velike leće. Samo to pruža potpuni pregled. Kreatori Mat - 1119c9476 razumiju koliko je to važno.
U modelu modela Matrix postoji veliki broj drugih tipova, tako da svaki vozač može podići čaše u obliku lica.
Leće su djelomično polarizirane. Žute boje. Savršeno odsječeni plavi spektar.
Puno bodova. Dobar je. Dugo sam razmišljala o kupnji naočala za vožnju s dioptrijom. Pogledao sam njihovu cijenu od 15-20 tisuća i promijenio mišljenje. Uzeo sam model s prekrivačem s dioptrijom i bio sam zadovoljan! Druge leće nisu osjetljive, vrlo lagane.
http://obzorus.com/ochki-dlya-voditelej/Dragi vozaču, ako čitate ovu stranicu - to znači da vam problem sigurne vožnje nije stran od gledišta (žao nam je zbog tautologije). Uostalom, više od 90 posto informacija je vozač, a svaka ga osoba dobije vlastitim očima.
Pokušat ćemo biti dosljedni u našem zaključivanju. Čak i ako ste potpuno sigurni da je vaše oko poput dijamanta, nažalost morate obratiti pozornost na utjecaj vanjskih čimbenika, kao što su:
- protiv vas se koristi zasljepljujuća svjetlost vozila koja putuju prema vama (pogotovo ako su ksenonska prednja svjetla domaća), jer u svjetlosnom spektru prednjih svjetala automobila prevladava plavo svjetlo koje se ne fokusira na mrežnicu i zauzvrat ima taj zasljepljujući učinak na vid bilo koji sudionik u pokretu koji uzrokuje privid mijopije;
- vrlo jaka sunčeva svjetlost koja rezultira odsjajem stakla i zrcala također sprečava vozača da vidi cestu;
- i nakon kiše postoji ogledalo učinak refleksije na cesti;
- kada se vozite u sumrak, u jutarnju maglu, kao i noću, naša vizija se pogoršava i samo postaje umorna.
A ako, uz sve gore navedene učinke, još uvijek imate lošu dijagnozu vida, au svakodnevnom životu morate koristiti naočale, a ponekad i ne same. U takvim slučajevima, za svakog vozača postaje očito da je potrebno isključiti čak i najmanju vizualnu distorziju koju percipira vaš vid.
Uzgred, profesionalni vozači moraju se javiti kod oftalmologa najmanje jednom u šest mjeseci, a ostatak vozača jednom godišnje, jer se u tom razdoblju mogu pojaviti različite promjene i na mrežnici i općenito vidom. U skladu s tim, u takvim slučajevima, potrebna je odgovarajuća korekcija vida, a vozač, kada se za upravljačem, možda toga nije svjestan.
Ostaje za malog - to je nepogrešiv odabir. naočale za vožnju kako biste se osigurali najsigurnijom i istodobno udobnom vožnjom, i ne budite previše lijen da odete liječniku - provjerite svoje dragocjene oči. I potencijalni vozači sa slabim vidom su općenito kontraindicirani za ulazak u upravljač automobila, a vrlo je opasno šaliti se s takvim stvarima.
I to će vam pomoći riješiti odmah, kvalitativno i ne skupo sve moguće probleme povezane s kupnjom naočala za vozača s dioptrijama, kao što ste već pogodili - naš salon optike XXI stoljeća.
Ako se odlučite za naočale za vožnju automobila, najprije se odlučite na okvir.
Prilikom odabira okvira pored izgleda morate obratiti pozornost na dovoljan pregled, što je vrlo važno prilikom vožnje.
1. korak - odabirete svoj omiljeni naplatak ili sunčane naočale (određenog oblika);
2. korak - konzultant u salonu nudi izbor ovisno o tome kada najviše osjećate nelagodu tijekom vožnje:
Objektivi za noćnu vožnju - tonirane žute ili smeđe leće s antirefleksivnim premazom i UV zaštitom;
Objektivi za vožnju automobila samo tijekom dnevnog i sunčanog vremena su fotokromne polarizirane leće s UV zaštitom. Smeđe maslinaste leće potamne od sunčevog svjetla, uključujući i iza vjetrobrana;
Univerzalni fotokromni objektivi - rade iza vjetrobranskog stakla, dopuštaju voziti automobil u svim vremenskim uvjetima iu bilo koje doba dana pružaju kontrastnu percepciju i jasnoću slike.
Prije svega, htjeli smo upozoriti sve vozače da ne kupuju naočale vozača u svim vrstama buvljaka i pultova, gdje često kupuju loše kvalitete i lažna žuta stakla, napravljena gdje god se nalaze u predgrađu Šangaja, koji ne samo da ne štite oči vozača, ali i jednostavno narušiti vašu viziju, zdravlje i sigurnost na cesti.
U svakom slučaju, upotreba gotovih naočala za vožnju, ne uzimajući u obzir individualne osobine osobe, prikladna je samo za mali postotak ljudi.
Zahvaljujući bogatom iskustvu uspješnog rada našeg optičkog salona i dokazanih metoda:
- Vi ćete biti što je moguće više informirani o svim pitanjima vezanim za vozačka mjesta;
- Kvalitetan oftalmolog besplatno će, prema posebnom programu, provesti pregled vašeg vida s ciljem optimalnog odabira za vas obje korektivne leće i posebnog kontrastnog premaza za njih ili za leće bez refrakcije;
- S obzirom na činjenicu da se kvaliteta vizije osobe značajno mijenja tijekom dana, naši kompetentni stručnjaci će provjeriti vašu "večernju viziju" i, shodno tome, uzeti u obzir podatke ankete prilikom finaliziranja naočale s dioptrijom;
- Važna komponenta u profesionalnoj izvedbi udobne i istodobno sigurne optike, smatramo odabir ruba, uzimajući u obzir anatomske značajke lica, jer ćete se složiti da se, ako se budite, neprestano ometa tijekom putovanja, samo da ispravite svoje naočale, koje imaju tendenciju da skliznu iz nosa. cesta može biti vrlo opasna.
U svojim prijedlozima za odabir željenih točaka, naš salon optike neprestano prati razvoj suvremenih tehnologija, što velikoj većini vozača omogućuje da za vozača isključe korištenje dva ili više parova naočala (usput, u inozemstvu, ako nema rezervnog para naočala u pretincu za rukavice, daleko).
Dobar primjer za to je nedavna novost američke tvrtke Younger Optics, koja je razvila kvalitetno novi model DriveWear za vozače. DriveWear objektivi kombiniraju polarizirajući učinak, štedeći od odsjaja i fotokromnog učinka, tj. Sposobnost brzog mijenjanja stupnja zatamnjenja, ovisno o svjetlu, te zahvaljujući uporabi nanotehnologije, fotokromne naočale sada su pošteđene od prethodno potrebnih uvjeta za utjecaj ultraljubičastog zračenja, koje moderni strojevi ne propuštaju.
Posebna simpatija, ne samo među nama, nego i među mnogim našim prijateljima, je marka "Serengeti" u vlasništvu američke tvrtke BUSHNELL OUTDOOR PRODUCTS, osnovana davne 1948. godine. Koristeći najmoderniju tehnologiju, leće u vozačevim naočalama "Serengeti" imaju poseban fotohromni učinak, tj.; automatski postaje tamniji ili svjetliji ovisno o intenzitetu upadne svjetlosti. Temelj ovog učinka leži u fizikalnim svojstvima srebra, čiji atomi, u interakciji s ultraljubičastim zrakama unutar leće, mijenjaju metalnu strukturu i tamne leće.
Također, leće "Serengeti" učinkovito štite vozačeve oči od odsjaja, zadržavaju plavu boju koja uzrokuje naprezanje očiju i zamagljen vid.
Naš salon optike "XXI. Stoljeće" jamči Vam kupnju ne žutih, ali stvarno automobilskih stakala s dioptrijama napravljenih od sigurnih materijala prema GOST-u i najmodernijim certificiranim tehnologijama.
http://optika21vek.ru/ochkivoditelya.shtmlPreporučuje se korištenje naočala za vožnju noću, jer sigurnost vožnje izravno ovisi o kvaliteti vidljivosti i vidljivosti vozača. Zato što su noću ova dva problema najočiglednija. Stoga, vozač mora imati dodatnu opremu koja štiti oči od jakog svjetla nadolazećih svjetala i čini vožnju ugodnijom.
Glavni cilj ovih naočala je zaštititi oči od sunčevih zraka ili odsjaja prednjih svjetala automobila. Kako bi riješili ovaj problem, naočale su izrađene s posebnim antirefleksnim i polarizirajućim filtrom.
Najčešće, naočale dizajnirane za kontrolu automobila, tu su žute, crvene i narančaste boje. Filtri ugrađeni u leće dovode do apsorpcije plavo-ljubičastog spektra.
Moderne tehnologije omogućuju korištenje naočala za noćnu vožnju odjednom dvije tehnologije:
Zadatak antirefleksivnog premaza je poboljšati jasnoću slike, povećati kontrast. Slika izgleda čišće.
Polarizacijski filter ne dopušta reflektirane refleksije, filtrira viljuške predmeta, smanjuje okolne oreole. Prisutnost dva sloja - antiglare i polarizacije, najučinkovitije se pokazala pri vožnji u lošim vremenskim uvjetima.
Posebnu pozornost zaslužuju korektivne naočale. To su naočale koje imaju sva svojstva naočala za noćnu vožnju, ali istodobno dopuštaju ispravljanje vizualnih nedostataka. Koriste ih pacijenti s kratkovidnošću i dalekovidnošću. Takav pribor mora imati i polarizirajući filtar i antirefleksni anti-reflektivni premaz.
Izbor naočala za vožnju ozbiljan je postupak. Od toga, koliko će vozaču stajati u točkama, ovisi konačna kvaliteta vožnje.
Dodatak ne smije puzati ili pritiskati nos, uzrokovati osjećaj nelagode.
Stoga, pri odabiru točaka, slijedite niz pravila:
Ako se oslanjate na ovaj algoritam za odabir noćnih naočala, rezultat će biti ne samo zgodan, nego i kvalitativan. Slijedit će zlatno pravilo: omjer cijene i kvalitete.
Glavna značajka naočala - polarizirajući učinak. Njegova je zadaća zaštititi oči od sjajnog odsjaja, reflektiranog svjetla. Polarizirane naočale dobro su dokazane tijekom dana i štite od nadolazećih svjetala u mraku.
Za razliku od običnih sunčanih naočala, imaju poseban višeslojni filter. Zahvaljujući filtru je odvajanje svjetlosnog snopa.
Ovaj učinak pridonosi stvaranju jasne slike. Obično je polumjer djelovanja polariziranih stakala oko 20 metara.
Čaše s polarizirajućim filtrima često koriste vozači danju i noću, kod sportaša i ribara. Njihove prednosti uključuju:
Većina modela, unatoč proizvođaču, ima 100% stupanj polarizacije. Glavne razlike između modela odnose se na kvalitetu izrade leća, korišteni materijal, težinu leće, sigurnost stakla od abrazivnog udara.
Vozačka stakla cafa france - ovo je jedan od najpopularnijih modela. Dobro su se pokazali kada su se vozili u sumrak, na jakom suncu, mokrom asfaltu i zasljepljujućem svjetlu iz automobila.
Za proizvodnju cafa francuskih leća koristi se visokokvalitetna plastika ili mineralno staklo obloženo filtrom. Zadaća pokrivenosti je stvaranje polarizacijskih oscilacija. To vam omogućuje postizanje visoke kvalitete slike i smanjenje naprezanja očiju.
Među prednostima čaša cafa france može se prepoznati:
Antifarare naočale su specijalizirani pribor koji je dizajniran za kontrolu stroja u mraku. Oni pojačavaju konačnu sliku, štite oči od jakog svjetla koje odbija odraza.
Najčešće se anti-farovi nalaze sa žutim lećama. Na dnu često imaju zamračenje.
Prednosti anti-prednjih svjetala su:
Cafa francuska stakla i anti-farovi slični su po svojim osnovnim svojstvima, ali se prvi razlikuju po širem području primjene i modernijim tehnikama proizvodnje.
Naočale dizajnirane za vožnju automobila u mraku su raznovrsne. Oni nemaju vrlo širok izbor u okvirima i savršeni su za ženska i muška lica.
Unatoč određenim ograničenjima u izboru, trebali biste dati prednost modelima koji odgovaraju vašem ovalnom licu.
Te su čaše podijeljene u oblike:
Konstruktivnim se može identificirati kao puni obod ili polovica.
Izbor leća je ozbiljan trenutak. Sigurnost vožnje i jasna vizija vozača noću ovisi o tome. Većina leća je polarizirana. Potrebno je reflektirati odsjaj od horizontalnih površina. Na primjer, reflektira svjetlo od snijega i leda, mokri asfalt.
Također, leće za noćne naočale imaju filtar koji ne dopušta da prođe ljubičasto-plavi dio spektra. Zbog toga postoji bolja koncentracija vida na objektima. Objektivi za noćne naočale najčešće se nalaze u žutoj, narančastoj ili crvenoj boji.
Sva sočiva za naočale razlikuju se po vrsti materijala koji se koristi za proizvodnju. Može biti od plastike ili stakla.
Prilikom odabira objektiva treba slijediti niz pravila.
Prilikom dobivanja okova za vožnju u mraku s polariziranim raspršivanjem, preporučuje se da ih sami provjerite kako biste procijenili kvalitetu leća:
Točke za noćna putovanja su potrebne za gotovo svakog vozača. To je zbog činjenice da se u mraku oštrina vida smanjuje. Posebnu pozornost ovom problemu treba posvetiti onima koji imaju problema s vidom. Naočale za noćnu vožnju zadovoljavaju dioptrije. To omogućuje ne samo smanjivanje nelagode tijekom vožnje, nego i uklanjanje vizualnog nedostatka.
Ove se čaše preporučuju za isključivanje "skandinavskog sindroma". Ovaj se sindrom javlja kada je veći dio dana taman. Sive nijanse dovode do depresivnog osjećaja i umornih očiju. Učinak sunca u čašama s lećama žute nijanse omogućuje vam da smanjite depresiju, poboljšate raspoloženje, smanjite naprezanje očiju.
Neki vozači u dobu imaju značajnu dobnu hiperopiju. U takvoj situaciji moraju koristiti posebne korektivne naočale. Imat će antireflex i antiglare efekt. To će smanjiti kontrast objekata, djelomično ukloniti odsjaj.
Moderni proizvođači vozačima s problemima vida nude posebne nadslojeve za obične naočale. Oni će stvoriti potreban učinak zaštite na nadolazećim prednjim svjetlima i jakom svjetlu. Pločice se nose kada je to potrebno i uklanjaju se kada je vožnja završena.
Vodeća stakla su različita. To mogu biti modeli žutih, smeđih, ružičastih, sivih naočala. Mogu biti dnevna, noćna ili mješovita.
Zbog raznolikosti modela i širokog raspona uporabe, oni praktički nemaju kontraindikacije. Unatoč tome, osobe s problemima vida (astigmatizam) naočale dizajnirane za vožnju noću treba iskoristiti nakon savjetovanja s liječnikom. U tom slučaju treba odabrati model koji se temelji na individualnim karakteristikama.
Stručnjaci kažu da polarizirane naočale pomažu poboljšanju vida. To je zbog činjenice da imaju poseban filter. Tijekom prolaska svjetlosti kroz leću, bljesak se raspršuje. Rezultat je jasnija konačna slika. Značajke pregleda se poboljšavaju.
Sloj se nanosi na središnji dio leća, što pridonosi zatupljivanju svjetla i njegovoj naknadnoj disperziji. Zbog toga se vraća funkcionalno stanje stanica očnih tkiva. Poboljšava se njihova sposobnost percipiranja svjetla, a proces starenja usporava.
Olakšavanje stresa iz očiju također pomaže bržem povratku funkcija. Zbog toga će nakon duge vožnje oči s naočalama dobiti manje stresa.
Žute leće za noćne naočale su najbolje po mišljenju većine vozača. Postoji pogrešno mišljenje da je za njihovu proizvodnju dovoljno da se staklo oboji u žutim nijansama. Neke tvrtke u žutoj boji koriste filtar s uskim pojasnim širinama.
Njihov je glavni zadatak preskočiti žutu komponentu. Ova značajka leća čini sve objekte u ljudskoj percepciji žute. Samo je njihova nijansa drugačija. Mogu biti svjetliji ili tamniji. Ali kao rezultat toga dolazi do ozbiljnog gubitka boje.
Vožnja automobila u takvim naočalama je nemoguća. U drugoj varijanti, metoda dobivanja boje koristi se za dobivanje žutih leća. Na leću se nanosi sloj koji reflektira spektar plave boje. Posljedica toga je da je konačna slika žuta.
Zahvaljujući modernim filterima dolazi do promjene senzora boje vozača. Plavo-zelena komponenta je djelomično smanjena. Kao rezultat, poboljšava se udobnost u vožnji. Još jedna prednost žutih leća je zaštita od nadolazećeg prometa. To je zbog apsorpcije plavog spektra i odraza žute.
Unatoč prednostima žutih leća, nositi ih stalno se ne preporuča. To je zbog promjene boje i prostornih osjećaja. Posljedice su posebno pogoršane u slučaju prljavog vjetrobrana.
Ove naočale možete naručiti putem linka, postoje brojne pozitivne recenzije, provjerite sami.
http://medglaza.ru/voprosy/ochki/nochnogo-vozhdeniya.htmlMnogi vozači imaju različite težine vida.
Najčešće su to tolerancije, ali u nekim slučajevima vizualni nedostaci mogu potencijalno povećati rizik od nesreća, jer nemogućnost da se vide bilo kakve prepreke ili vide razni predmeti povećava vjerojatnost sudara.
Iz tog razloga buduće vozače tijekom liječničkog pregleda pregledava i oftalmolog. Ali čak i ljudi s normalnim vidom često dobivaju proizvode za vožnju, koji se uglavnom razlikuju po obliku i posebnim lećama, a korekcija vida u tim slučajevima ostaje sekundarna.
Posebno, u nastavku ćemo razmotriti vožnju naočala za noćnu vožnju - za što se služe i kako odabrati odgovarajuću opciju.
Liječnici se sa sumnjom pozivaju na izraz "naočare za vožnju", jer se pod tim imenom često prodaju modni dodaci koji praktički nemaju nikakve veze s medicinskom optikom.
Stoga, kada postoji potreba za odabirom pravih modela koji će pomoći poboljšanju kvalitete putovanja kroz poboljšanje vizije, potrebno je obratiti pozornost na sljedeće značajke ovog proizvoda:
Leće ne mogu biti samo zaštitne ili korektivne (ispravljanje vizualnih defekata): u mnogim modernim modelima ta svojstva su kombinirana.
No često postoje modeli za vožnju koji imaju samo leće s dioptrijom, a kao zaštitu koriste svjetlosne filtre pričvršćene na obruč, koje se mogu spustiti i podići ako je potrebno.
Svjetlosni filtri i leće takvih proizvoda mogu biti presvučeni različitim sastavima, dajući takva svojstva kao:
Važno je! Naočale za vozače uglavnom su postavljale plastične leće. To je zbog sigurnosnih zahtjeva, jer s mogućim sudarima i oštećenjem naočala plastične leće se ne prekidaju.
Kvalitetne čaše za vožnju su proizvodi koji pomažu smanjiti razinu izlaganja sunčevoj svjetlosti očima i istodobno smanjiti intenzitet ultraljubičastog zračenja.
Vozač u takvim naočalama ne smije promatrati odsjaj, zamućenje silueta i cijepanje objekata, a istovremeno treba jasno razlikovati sitne detalje (primjerice, znakove na prometnim znakovima) i izdvajati boje semafora izdaleka.
Naočale za noćnu vožnju imaju neke osobine, jer su njihove funkcije malo drugačije u odnosu na proizvode ove klase za svakodnevnu dnevnu vožnju.
Glavni zadatak noćnih naočala je smanjiti utjecaj na oči svjetla prednjih svjetala automobila.
U mraku, učenik je osjetljiv čak i na slabu svjetlost, a iznenadna poplava svjetala dugih svjetala s nadolazeće trake može zaslijepiti kratko vrijeme, a te sekunde može biti dovoljno da se izgubi kontrola vožnje.
Osim toga, naočale za noćnu vožnju rješavaju još dva problema:
Upozorenje! No, stručnjaci su oprezni s naočalama za noćnu vožnju i ne preporučuju kupnju jeftinih modela koji izazivaju sumnju u kvalitetu.
Ponekad postoje modeli koji nisu noćni, i unatoč činjenici da vrlo dobro prigušuju svjetlo iz nadolazećih automobila, oni također ometaju normalnu percepciju obrisa predmeta koji su jedva vidljivi u tami.
“Čaše-anti-prednja svjetla” je komercijalno uspješnije ime za naočale s anti-glare lećama.
Izraz "anti-farovi" jednostavno objašnjava suštinu djelovanja takvih leća: prekrivene reflektirajućim premazom odražavaju svjetlosne tokove koji stvaraju blještanje.
Savjet! U ovom slučaju, naočale za noćenje u takvim slučajevima obično imaju žute i narančaste leće (ili dodatne svjetlosne filtere tih boja).
Takvo rješenje omogućuje općenito povećanje kontrasta vidljivih boja noću i, zajedno s uklanjanjem odsjaja, da se obrisi objekata razlikuju.
Također, žute leće apsorbiraju svjetlost ljubičasto-plavog spektra, što je bitno za sve vrste prednjih svjetala: halogene, ksenonske i obične žarulje sa žarnom niti. Stoga su takvi uređaji najbolji, što je potvrđeno u različitim ispitivanjima.
Ako osoba treba naočale za vožnju s dioptrijom, prije svega stručnjak odlučuje da li takva osoba uopće može voziti.
Pravila koja određuju kakva je vizija dopuštena za vožnju bez naočala i pružaju vam mogućnost da sjednete za upravljač automobila s lošim vidom, ali najvažnije je da dobijete pravu kategoriju.
Prilikom pregleda i odabira naočala za vožnju s dioptrijom, razmotrite sljedeće točke:
Zanimljivo je da vozači koji koriste naočale s dioptrijom moraju imati odgovarajuću oznaku u svojim pravima, ali u slučajevima laserske korekcije i restauracije sredstava potrebno je proći postupak dobivanja vozačke dozvole u kojem neće biti takve oznake.
Među mnogim tvrtkama koje proizvode proizvode za vožnju, najpopularniji Polaroid.
Ova tvrtka već više od 70 godina proizvodi leće specijalnom tehnologijom, zbog čega leće odvajaju ultraljubičasto zračenje, ali to nije vidljivo vozaču.
Ova tehnologija uključuje pokrivanje leća posebnim polarizacijskim slojevima, koji na jednom leći mogu biti od deset ili više.
Polaroidne naočale za vožnju jedina su optika koja se može smatrati univerzalnom i koristiti u različitim situacijama: na jakom suncu, noću, nakon kiše, kada se odsjaj odbija od raznih površina.
Nošenje naočala za vožnju regulirano je člankom Zakona o sigurnosti na cestama, u kojem su navedene dioptrijske vrijednosti koje su dopuštene za vožnju. Zakon zabranjuje vožnju automobila sa slabim vidom, što može uzrokovati nesreću.
Važno je! Čak iu fazi stjecanja prava, osoba se podvrgne liječničkom pregledu, au slučaju lošeg vida, na poleđini vozačke dozvole stavlja se odgovarajući znak (GCL).
On obvezuje vozača da koristi korektivnu optiku s lošim vozilom.
Zanimljivo je da su ranija prava posebno naznačila da li vozač može voziti samo s naočalama, samo lećama, ili koristiti neki od tih alata po vlastitom nahođenju.
Trenutno, izbor načina korekcije vida ovisi samo o vozaču.
U praksi, inspektor DPS-a može utvrditi koliko je loš vozač vid samo iz neizravnih razloga, i unatoč činjenici da može pokazati pažnju na osobu koja ide bez naočala s odgovarajućom napomenom, vozač može izbjeći kažnjavanje jednostavno navodeći da Nosi leće.
Nitko to neće provjeriti, ali takva rupa u zakonu još uvijek ne bi trebala poslužiti kao vodič za kršenje recepata oftalmologa.
Kazna za vožnju bez naočala također nije izravno osigurana, ali postoji jedno upozorenje: ako prava imaju GCL oznake, vrijede samo ako su ispunjeni uvjeti za nošenje optičkih medija.
Upozorenje! Ako na vozaču nema naočala ili leća, prava postaju nevažeća, u kojem slučaju se izriče kazna u skladu s člankom 12.7. Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije.
Prema ovom članku, vozač može biti kažnjen za vožnju s invalidskim pravima, to jest, u iznosu od 5-15 tisuća rubalja.
U videozapisu će detaljno opisati sve moguće točke za vozača, reći koje su bolje i provesti testove:
Očito je da bi naočale za vožnju, za razliku od drugih vrsta optike, trebale biti nezaobilazan pribor za slab vid. Ako tijekom astigmatizma ili kratkovidnosti pacijent ima pravo odlučiti kako i kada se podvrći liječenju, onda je osoba koja vozi automobil odgovorna ne samo za svoje zdravlje, već i za život i zdravlje drugih ljudi.
Stoga je izbjegavanje nošenja naočala za vožnju opasno, neprikladno i ispunjeno kaznom.
Vizija nije fontana (mali minus), odlučio sam kupiti naočale za vožnju. Nikad prije nisam nosio naočale. Mislio je kupiti univerzalni žuti kameleon s polarizacijom. Pokazalo se da su ili kameleon ili žuta, a kameleoni prilično tamni, tj. jer večer još neće ići. Polarizacija na žutoj Ceiss ne (dok je samo u "naočale", oni su samo Zeiss). A tu je i polarizirani kameleon više od 10yr s jednostavnim rubom.
Tko koristi naočale s dioptrijom, reci mi što je bolje uzeti? Odvojeno kameleon, odvojeno žuto s polarizacijom? Ili kameleon nije potreban, samo uzmi mračne? Što još treba obratiti pozornost? Što je bolje, staklo ili plastika?
Gdje je dobro u Moskvi i za adekvatan novac možete napraviti bodove? Poželjno HLW.
Danas mnogi vole voziti automobil. Vrlo često vozači noću voze automobil. Uvjeti slabe vidljivosti i rezanja svjetla u prednjim svjetlima drugih automobila mogu uzrokovati snažne negativne emocije u vozaču, što ga može spriječiti u upravljanju. Da biste to eliminirali i uživali u udobnosti tijekom vožnje, morate kupiti posebne naočale.
Vrlo često, vozači moraju voziti automobil noću. I na autocesti iu gradskim područjima vozač je uvijek okružen automobilima s upaljenim prednjim svjetlima.
Pod utjecajem zasljepljujućeg svjetla prednjih svjetala, oči osobe mogu doživjeti intenzivan stres i napor.
U posljednje vrijeme raste i popularnost ksenonskih svjetiljki, čiji je intenzitet znatno veći od halogenih i žarulja sa žarnom niti. Automobili s takvim svjetlima sve se češće pojavljuju na cestama, zasljepljujući vozače drugih automobila intenzivnim svjetlosnim strujanjima. Svjetlina ksenonskih svjetiljki gotovo je dvostruko veća od svjetlosti halogenih žarulja. Ksenonske svjetiljke imaju svjetlinu od oko 3200 Lm, dok halogene - 1400-1600 Lm. Takva visoka svjetlina luminiscencije vrlo negativno utječe na vid drugih sudionika u prometu. Tijekom sjaja tako intenzivne struje svjetla izravno u oči vozača dolazi do trenutnog gubitka vida, koji traje nekoliko sekundi.
Opasnost je da se tijekom zasljepljivanja vozač ne može nositi s vožnjom i ući u hitne slučajeve. Pojava nesreće noću najčešće se događa zbog toga.
Oftalmolozi preporučuju nošenje posebnih naočala s polariziranim lećama. Njihovo drugo ime - naočale antipara. Ove naočale djeluju jednobojno, štite oči od ultraljubičastih zraka i apsorbiraju svijetle zrake i odsjaje vjetrobranskog stakla, vlažnog asfalta, prednjih svjetala i upravljačke ploče automobila. Zahvaljujući tim svojstvima naočala, vožnja noću postaje udobnija i sigurnija. Također je utvrđeno da polarizirajuće leće naočala ne samo da eliminiraju smetnje vida, omogućujući vam da vidite sve objekte na cesti, već i povećate odziv vozača. Čaše s ovim lećama mogu se nositi na sunčane dane, jer učinkovito apsorbiraju ultraljubičaste zrake.
Izbor polariziranih stakala treba uzeti ozbiljno, jer njihova kvaliteta određuje sigurnost na cesti. Prilikom odabira tih točaka morate uzeti u obzir mnogo kriterija. Prije svega, morate odabrati pravi okvir.
U pravilu, većina naočala za noćnu vožnju je univerzalna i prikladna je i za muško i za žensko lice. Polarizirana stakla kao i obične naočale mogu imati različite oblike oboda. Mogu imati ovalni, okrugli, pravokutni ili "kapljasti" oblik. Prema konstrukciji okvira, te su čaše najčešće obrubljene ili polu-obrubljene.
Postoje neka pravila pri odabiru naočala u obliku lica:
U modernim vremenima postoji širok izbor modela i oblika okvira za čaše za svačiji ukus. Oni mogu imati najrazličitije oblike, što vlasniku točaka omogućuje da naglasi svoju individualnost. Uz pomoć okvira za naočale, možete dati vašem licu bilo kakav izraz, od elegantne, hladne ozbiljnosti do brze snage i nemira. Dobro odabran okvir za spektakl omogućuje vam da odvratite pogled od nedostataka lica i privučete ih u prednosti.
Funkcionalnost naočala i njihov radni vijek ovise o kvaliteti naplatka. Uostalom, čaše s niskokvalitetnim rubom vrlo brzo postaju beskorisne.
Čaše za vožnju noću trebale bi biti, prije svega, udobne, jednostavne i funkcionalne. Uostalom, ove naočale nisu nabavljene kako bi se naglasio njihov stil, već kako bi se osigurala sigurnost i udobnost tijekom vožnje.
Poželjno je da rub naočala čvrsto prianja uz temporalni dio glave, ali ga nije istisnuo. U ovom slučaju, idealni su modeli s savitljivim ili mekim, fleksibilnim sljepoočnicama. Hramovi moraju imati debljinu do 6 mm. Poželjno je da su pričvršćeni za gornji dio oboda, a ne u sredinu, jer to vozaču omogućuje povećanje vidljivosti s bočnim vidom. Podloge za nos i krajevi lukova trebaju biti izrađeni od gume.
Prilikom odabira okvira za naočale, potrebno je obratiti pažnju i na to kako je udobno smješteno na nosnom nosaču i je li na obrazima. Mjesta za slijetanje moraju biti ispravna, točke moraju biti učvršćene na lice, kako se vozač ne bi odvratio od vožnje.
Općenito, rub mora biti lagan i ne širok, ne smije uzrokovati nikakvu iritaciju i negativne emocije kod vozača. Previše okvira može ograničiti periferni vid, zbog čega vozač možda neće primijetiti pješaka. Ključ sigurne vožnje je udobnost i udobnost vozača.
Moderni oblik okvira
Staklene leće za vozače moraju biti odabrane s posebnom pažnjom, jer upravo njihova kvaliteta određuje rizik od sudara vozača.
Pogrešan izbor leća može biti pun tužnih posljedica.
Leće naočala za vožnju u mraku su polarizirane, što štiti oči od sjajnih naglašenih trenutaka, koji se javljaju kada se svjetlost odbija od horizontalnih površina - vode, leda, snijega, stakla itd.
Polarizacijski film ovih stakala izveden je tako da se kroz njih mogu prolaziti samo zrake svjetlosti s vertikalnom polarizacijom.
Polarizirajuće leće imaju mnoge prednosti:
Filtri naočala za vožnju u mraku ne propuštaju ljubičasto-plavi dio spektra, što otežava fokusiranje na subjekt. Stoga, objektivi dizajnirani za noćnu vožnju imaju žutu, crvenu i narančastu boju.
Naočale za vozače mogu biti različitih vrsta. Leće mogu biti izrađene od stakla ili plastike. Za vožnju je još uvijek preporučljivo kupiti plastične leće radi sigurnosti. U slučaju nesreće postoji manji rizik da će se oči ozlijediti plastičnim lećama. Osim toga, težina plastičnih leća je pola veličine stakla. Zahvaljujući tome, plastične čaše su lakše i udobnije za korištenje.
Odabir naočala za vožnju noću, morate obratiti posebnu pozornost na neke značajke:
U pravilu, u dobrim, uglednim trgovinama kada kupujete naočale s polariziranim lećama, dobit ćete poseban znak, natpis na kojem možete vidjeti samo polarizirajuće leće.
To dokazuje njihovu autentičnost i kvalitetu. Kako bi se razlikovale stvarne, visokokvalitetne polarizirane leće od lažnih leća, također je moguće provesti neovisnu provjeru.
Sljedeće se metode koriste:
Nemojte štedjeti na naočalama s polariziranim lećama.
Obično se proizvod niske kvalitete prodaje po niskoj cijeni. Takav proizvod će trajati kratko vrijeme i, osim toga, može prouzročiti značajno oštećenje vida. Bolje je dati prednost poznatim brandovima kada kupujete naočale za vožnju automobila.
O točkama namijenjenim vožnji u mraku, kupci imaju različita mišljenja. Neki ljudi ih odobravaju i smatraju ih nezamjenjivim uređajem, koji omogućuje noću da učinkovito uklanja privlačan odsjaj i zasljepljujuća duga svjetla. Negativni kupci tvrde da ove naočale nisu ne samo korisne, nego mogu biti i nesigurne, jer zatamnjena stakla smanjuju kontrast i stvaraju nejasan izgled objekata, zbog čega ne možete vidjeti prepreku ili pokretnog pješaka.
Koliko je opasna bolest i kako liječiti konjuktivitis kod trudnica.
Koje su prednosti kontaktnih leća konstantnog trošenja, pročitajte ovdje.
Bifokalne leće za naočale:
Da biste doista shvatili jesu li te naočale prikladne za vas, poželjno je da ih isprobate sami. Nosite ih jednom u mraku, shvatit ćete da li vam donose korist ili, naprotiv, samo vas sprečavaju u vožnji. Ovim se staklima može pristupiti samo po pojedinačnim karakteristikama.
Isto vrijedi i za pravilan odabir naočala za vid. Važno je konzultirati se s liječnicima kako biste pronašli potrebne naočale. Inače je moguće slabljenje vida, razvoj hipermetropije.
Praktičnost i udobnost za vozača puno znači.
Oni omogućuju vozaču da se usredotoči samo na cestu, a da ih iritanti ne ometaju.
Najvažniji od njih - ometanje vidljivosti i slabe vidljivosti. U ovom članku pokušat ćemo shvatiti kako odabrati odgovarajuće naočale za vozača za noćnu vožnju.
Anti-glare (anti-farovi) naočale s polarizirajućim filtrom za vozače su i statusni dodatak i nužnost. Njihovi objektivi su heterogeni u funkcijama: gornji dio je prekriven zrcalom obloženim premazom i reflektira odsjaj i smanjuje svjetlinu svjetla, donji je transparentan, povećava kontrast i omogućuje vam da se brzo prilagodite sumraku kabine i promatrate očitanja uređaja koji izgledaju lakši i čišći.
Tijekom dana obavljaju funkciju zaštite od sunca i slabe svjetlost sunca u zenitu ili u niskom položaju u odnosu na razinu horizonta. Blještanje reflektiranih glatkih površina, na primjer, od zrcala, naočala, vode i zasljepljujućih strujanja svjetla u noći ili navečer, gase se i ne iritiraju oči.
Različiti vremenski uvjeti koji sprečavaju vozača da izvodi kretanje, kao što je magla, mali mlaz vode od kiše, oblačno vrijeme, prolazi kroz spektralnu selektivnost leća, bit će manje prepreka.
Zraka svjetla je mnoštvo poprečnih valova u kojima se ne naručuje osnova za odbijanje oscilacija. Ilustrativna slika ovog fenomena može se vidjeti na obali bilo kojeg jarko osvijetljenog ribnjaka. Sunčeve zrake nisu ništa drugo nego zrake koje odbijaju vodu od talasa valova. Nemoguće ih je pogledati, oni zaslijepe oči.
Nakon izlaganja, oči su napete i koncentracija je minimalna. U trenucima sljepoće, kontrola situacije se gubi.
Komponente polarizacije leće ne prenose odbijene zrake koje sprečavaju gledanje slike. Udobnost očiju toliko je različita da izgleda kao da nema nikakvih smetnji.
Čaše su izrađene od stakla ili plastike. Zajednička značajka u njihovoj proizvodnji je nanošenje polarizirajućeg filma na leću.
Prednosti staklene leće:
Nedostaci staklenih leća:
Prednosti plastičnih leća (polikarbonata):
Posljednja kvaliteta je vrlo vrijedna, jer Bočni vid osobe na upravljaču treba biti otvoren. Moraju se vidjeti vozila za brzi pretjecaj, kretanje pješaka na strani ceste, drugi objekti ili pokreti, kako bi se izbjegli sukobi ili traumatične situacije. Sigurnost bi trebala biti najvažnija.
Potrebno je naglasiti činjenicu u prilog izboru čaša od plastike. Vojnici američke vojske u ratu koriste naočale Oakley s plastičnim lećama.
Nedostaci plastičnih leća uključuju:
Kako zaštititi oči i održati oštrinu vida kada radite iza monitora? U posebnom pregledu ćemo reći
kako pokupiti naočale za računalo
Koje su vrste naočala za rad s brusilicama, možete saznati iz ove publikacije.
Kako odabrati naočale za stomatologa, pročitajte u ovom članku.
Najčešće, vozaču su potrebne dvije vrste naočala:
Oftalmolozi kažu da je u takvim uvjetima dobro koristiti leće crvene, narančaste ili žute boje za naočale vozača.
Te boje ne dopuštaju plavim i ljubičastim spektralnim područjima da dopru do zjenice, tako da je vidljivost na stazi odlična. Ovo se načelo primjenjuje u slučaju zasljepljivanja osobe prednjim svjetlima.
Oči su refleksno refleksne ako je vidljivost nedovoljna zbog vremenskih uvjeta ili uvjeta proizvodnje. Odgovornost objektiva je da bude što transparentnija. Polarizacija mora biti prisutna nužno.
Što duže osoba vozi, to je veći pritisak na oči. To se očituje u smanjenju oštrine vida, zamućenosti boja, neadekvatnoj procjeni udaljenosti do prepreke. Smetnje u obliku magle, kiše ili prašnjavog vjetra ne pridonose kontrastu i oštrini u izgledu. Stoga će vozač koji nema problema s vidljivošću biti siguran.
Provjerite kod očnog liječnika - godišnji obvezni postupak. Ako se pronađu problemi, trebali biste poslušati savjet liječnika i slijediti njegove preporuke.
Treba razumjeti da anti-glare i korektivne naočale nisu ista stvar.
Polarizirane naočale pomažu vozačevim očima da se brže oporave nakon zasljepljivanja nadolazećim svjetlima ili odsjajem. U njima je nemoguće dobiti opekotinu mrežnice. I najvažniji argument - oni ne smanjuju i ne povećavaju oštrinu vida. Ako je potrebno, u salonima za optike moguće je pojedinačno naručiti polarizirane anti-glare anti-flashlight naočale za vozače, kombinirajući polarizaciju s dioptrijom.
Možete provjeriti polarizaciju. To zahtijeva još jedan par sličnih naočala ili mobitel. Kroz objektiv trebate pogledati zaslon ili drugi objektiv, a zatim ih okrenuti za 90 stupnjeva.
Efekt polarizacije uzrokovat će tamniji prikaz zaslona telefona ili drugog objektiva. Intenzitet zamračenja govorit će o intenzitetu zaštite.
Najvažnija stvar pri odabiru naočala je kvaliteta objektiva. Pitajte u salonu ili čuvajte potvrdu za robu. Ako to dopuštaju sredstva, zaustavite izbor na modelima poznatih brandova. Radi sigurnosti, preferirajte plastično staklo. Ako vozite naizmjenično sa čestim pristupom jakoj sunčevoj svjetlosti, pogledajte naočale za noćni vid za vozače s ultraljubičastom zaštitom. Odaberite maksimalni stupanj.
Nakon što ste izabrali naočale za vozača, probajte ih, pogledajte u daljinu i okolo. Provjerite vanjski vid u ovom okviru. Za čovjeka iza upravljača, najbolja opcija bi bile naočale s uskim rukama koje su postavljene na uglu ruba. Okvir bi trebao biti hypoallergenic, kao udoban kao moguć i dobro fiksne. Neugodnost u nosu i ušima je neprihvatljiva.
Ako je potrebno, nabavite naočale s fleksibilnim ili mekim rukama. Pri izboru treba krenuti od kriterija udobnosti u uporabi. Apsolutno odgovaraju svim staklima s transparentnim lećama s antirefleksnim premazom.
Vijek trajanja naočala za vozača s polariziranim lećama ovisi o njihovom materijalu. Staklo može trajati beskonačno. Plastika tijekom vremena može izgubiti sposobnost polarizacije zbog abrazije.
Točke treba tretirati pažljivo. Moraju se pohraniti u slučaju. Ne smiju se bacati na tvrdu površinu. Ako trebate staviti naočale, učinite to s lećama gore.
. Jako onečišćeno može se oprati čistom vodom sapunom ili tretirati posebnim sredstvima, a zatim obrisati ubrusom. Ne može se primijeniti na oštar napor okvira. Ako je potrebno, koristite usluge optičkih salona.
U zaključku nudimo zanimljiv i informativan video, kako odabrati vozačeve naočale:
http://glaz-noi.ru/ochki-dlya-nochnogo-vozhdeniya-s-dioptriyami/