Svaki vozač sam zna o opasnostima noćne ceste. A kada se tome pridoda i takav faktor kao što je zasljepljivanje prednjih svjetala nadolazećih automobila, to nije daleko odavde prije nesreće. Halogena i ksenonska svjetla emitiraju svjetlost snažnom plavom komponentom. Polarizirane žute i narančaste leće dizajnirane su da apsorbiraju ovo zračenje koje se koristi u proizvodnji zaštitnih naočala za vozače. Zahvaljujući “anti-headlight” naočalama, kontrast i jasnoća objekata su povećani, plava komponenta svjetla je odsječena.
U našem rangiranju - najbolji proizvođači naočala za vozače, popularni na ruskom tržištu.
Ako naziv marke sadrži riječ Francuska - to ne znači uvijek da je proizvođač iz Francuske. U ovom slučaju, Cafa France je ruska tvrtka koja svoje proizvode proizvodi u tvornici u Tajvanu. Tvrtka se nikada ne krije i ne stidi se toga, budući da su stakla za zaštitu od prednjih svjetala koja proizvode, u dobrom glasu među vozačima. Cafa Francuska polarizirani višeslojni leće imaju izvrsnu jasnoću, transparentnost, ne iskrivljuju sliku, i što je najvažnije, stvarno odsječavaju štetnu komponentu plavog oka svjetla. Žuti filteri naočala protiv reflektora ne prekrivaju već tamnu noćnu sliku, ali se bore sa sljepoćom za svih deset točaka. Osim toga, udobno se voze u sumrak i maglu, za vrijeme kiše i snijega, a vozači na duge relacije čak tvrde da naočale skidaju pospanost. Okviri polariziranih stakala Cafa France udobni su, prikladni za dugotrajno nošenje, a njihov širok izbor omogućuje vam odabir najboljih naočala za vozača za bilo koju vrstu osobe.
Trgovci SP naočalama tvrde da su razvijeni pod vodstvom poznatog ruskog oftalmologa S.N. Fedorov, pa ponekad te naočale za vozače zovu Fedorovskie. Ovu okolnost nećemo osporavati, ali činjenica da su čaše za SPG vozače izvrsne u obavljanju svoje funkcije je činjenica. Sve je to zbog uporabe žuto-narančastih optičkih plastičnih leća, koje odgađaju ultraljubičasto zračenje, koje je štetno za oči, osobito njegov ljubičasto-plavi dio, dok prolazi kroz ostatak spektra svjetlosnog spektra. Kao rezultat toga dobivamo jasniju sliku, vidljivost objekata se poboljšava u uvjetima slabe vidljivosti, svjetlo nadolazećih svjetala nas više ne nervira, što znači da se oči manje umaraju i noćna cesta više ne izgleda kao pakao. Osim toga, liječnici kažu da se stanice očnog tkiva, posebno one odgovorne za fotosenzitivnost, brže obnavljaju, a proces starenja usporava. Istina je da se ne raspravljamo, najvjerojatnije, više od jedne teze će biti napisano na ovu temu, ali činjenica da SPG noćne naočale znatno smanjuju bljesak od prednjih svjetala, štite naše oči od pretjeranog rada i značajno povećavaju kontrast slike - to su stvarne povratne informacije vozači i profesionalci.
Autoenjoyjeve anti-glare čaše imaju dobar polarizirajući učinak, budući da su opremljene pristojnim objektivima. U izradi naočala važan je svaki detalj. Autoenjoy naočale su udobne silikonske štitnike i otporne na udarce, od deset slojeva polarizirajućih leća izrađenih od celuloznog triacetata napravljenog pomoću tehnologije fuzije pomoću termalne metode, bez ljepila, blokirajući odsjaj i poboljšavajući kontrast slike. Korporativni pokrov od mikrovlakana ne samo da štiti naočale od oštećenja, već služi i kao ubrus
čišćenje leća Za svaku čašu su strogo naznačeni parametri širine, visine i udaljenosti između leća. Stoga ih možete kupiti u internetskoj trgovini bez odgovarajućeg pribora. Raspon vam omogućuje da pokupite naočale u modernom okviru - Modna linija, standardna - Standardna serija i vrhunski dizajn - Premium.
Još jedan najprodavaniji proizvođač naočala za vozače, Matrix, uspješno koristi dostignuća znanosti u optici i koristi djelomično i potpuno polarizirane leće u proizvodnji svoje linije anti-headlight naočala. Matrične naočale također apsorbiraju najneugodnije, blistavo plavo svjetlo vozača, prolaze samo siguran žuti spektar, koji ne ometa gledanje objekata, a nelagodnost od odsjaja nadolazećih svjetala nestaje. Nositelj naočala tvrdi da samo djelomična polarizacija povećava učinak naočala, stoga su mnogi modeli naočala protiv bljeskalice djelomično polarizirani. Postoje modeli s zaštitnom trakom na lećama, takozvana "maska", iako ćete pri takvom modelu morati nagnuti glavu kako biste "uhvatili" svjetlo nadolazećih svjetala u zoni ovog benda.
Takve naočale s zaštitnom trakom pomoći će u rješavanju problema tzv. Niskog sunca u ranim jutarnjim satima ili tijekom večernjeg zalaska sunca. Široka paleta proizvoda omogućit će vam da odaberete najbolje Matrix zaštitne naočale s oznakama anti-rim, kako po veličini tako iu cijeni.
Bodovi za vozače proizvođača Alice-96 također su pozicionirani kao proizvod zajedničkih aktivnosti s akademikom Fedorovom. Tvrdili su da su to isti SP naočale, koje se prodaju samo pod drugom markom. Važno je da ova proračunska verzija polariziranih naočala ima prilično dobre kritike od vozača koji provode puno vremena za upravljačem noću. Jeftine, solidno napravljene naočale, kao i skuplje naočale od konkurenata, dobro se slažu sa svojim primarnim zadatkom, smanjuju zasljepljujući učinak prednjih svjetala automobila koji prolaze pored susjednih automobila, eliminirajući neželjeni spektralni dio i djelujući opuštajuće.
Naime, zakoni fizike, naime, disperzija svjetlosti nije otkazana, a osoba, kako bi se nosila s jarkim svjetlom, prilagodila se zrikavosti, samo su mu se oči umorile od te napetosti i nemaju vremena brzo se oporaviti. Kada vozite noću, ovi momenti možda neće biti dovoljni, a oslijepljeni vozač izložen je velikom riziku od nesreće. Da, a vožnja noću ne donosi zadovoljstvo, već postaje muka.
Čaše-antiphars stvarno pomoći, samo trebate odabrati naočale s visokokvalitetnim polariziranim lećama, sigurno žute ili narančaste. Ne kupujte naočale s kategorijom zatamnjenja više od 2, po mogućnosti 0 ili 1. Onda će širina pojasa dobrog svjetlosnog spektra biti visoka.
Više... staklo ili plastika? Daleko od činjenice da je leća od mineralnog stakla bolja od plastike. Moderne plastične leće vrlo su otporne na ogrebotine, dok je nanošenje polarizirajućih slojeva na njih mnogo lakše. Naočale s plastičnim lećama mnogo su lakše, staklene, a kad se slome, plastika se neće razbiti na male komadiće i neće vas povrijediti.
Okvir više odgovara osobnim preferencijama udobnosti i vizualnog izgleda, ali postoji preporuka da ručke naočala budu tanke kako ne bi ograničavale pogled na naš periferni vid. Vrlo su zanimljivi fleksibilni okviri (flex-system) koji se mogu savijati pod bilo kojim kutom. Ove naočale mogu se udobno nositi s bilo kojom osobom.
Uspješni kupci i bona fide momci na putu!
http://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-ochki-antifary.htmlSve više popularan s vozačima dobivaju naočale antiphars. Oni sprečavaju umor očiju tijekom razdoblja dugog boravka na cesti i poboljšavaju vidljivost u bilo koje doba dana. Jesu li anti-glare naočale doista jednako dobre kao i recenzije i kako odabrati najprikladnije i najkorisnije?
Glavno i posebno svojstvo anti-spot naočala za vozače je povećanje kontrasta slike. Drugim riječima, stavljajući ih na sebe, osoba počinje bolje vidjeti. Na slobodnom tržištu postoje anti-svjetla različitih boja - smeđa, žuta, plava, zelena pa čak i crvena.
Žute leće omekšavaju čak i xenon auto svjetlo i općenito poboljšavaju vidljivost, osobito u kiši i magli. Međutim, oni imaju ne samo prednosti, nego i nedostatke - žute leće iskrivljuju percepciju boje i postaje teško voziti noću, jer će svjetlo uličnih svjetiljki i ksenonsko svjetlo izgledati zelenkasto.
Za noćne putnike, smeđe naočale su idealne. Omogućuje, bez iskrivljavanja, da boje vide što prirodnije. Osim toga, anti-prednja svjetla s smeđim lećama dobro prigušuju zasljepljujući svjetlosni tok iz prednjih svjetala nadolazećih automobila i povećavaju ukupni kontrast.
U svakom slučaju, pogrešno je savjetovati određenu boju leća, budući da je to individualna značajka i izbor svakog vozača osobno.
Anti-prednja svjetla se biraju prema individualnim uvjetima vožnje i osobnim željama. Često vozači provode vrijeme na cesti noću ili navečer, a za to su potrebne posebne naočale za anti-prednja svjetla za vozače. Treba imati na umu da su značajke naočala odabrane za vožnju u dominantno doba dana. Univerzalni model pogodan je za sunčani dan, i za sumrak, i za noćno vrijeme. Glavna stvar na koju treba obratiti pozornost pri odabiru točaka protiv svjetla je polarizacija naočala, budući da stupanj isključenosti spektra s narančastim zračenjem ovisi o tome.
Polarizacija regulira refleksiju i odsjaj drugih vozila, vjetrobranskog stakla i vlažnog asfalta. Leće s polarizirajućim učinkom ometaju snimanje mrežnice i pomažu vozaču da se brže oporavi nakon zasljepljivanja i odsjaja nadolazeće svjetlosti.
Suprotno svim mitovima, nažalost, anti-farovi ne čine oči oštrije vidnim i ne utječu na oštrinu vida. Da, anti-glare leće uklanjaju dodatnu buku i pomažu vozaču da se usredotoči na cestu, ali nažalost ne dodaju dioptrije. Pojedinačno u salonima optike možete naručiti naočale protiv odsjaja u kombinaciji s dioptrijom.
Kako provjeriti polarizaciju proizvoda prilikom kupnje? Trebat će vam redoviti mobilni telefon. Nakon jednog objektiva trebate pogledati priloženi zaslon telefona, a zatim naočale okrenuti za 90 stupnjeva. Što je zaslon tamniji, to je jača polarizacija i, u skladu s tim, bolja je kvaliteta predmeta koji se kupuje.
Koje kriterije trebam tražiti pri odabiru protuprovalnih svjetala? Izvedba materijala. Unatoč činjenici da sve reklame govore o prednostima i kvaliteti staklenih leća, iz sigurnosnih razloga biraju se polimerna ili plastična protuprovalna svjetla. Činjenica je da ako udarite ili padnete, staklene naočale mogu ozlijediti vozačevo lice.
Što trebam tražiti pri kupnji protu-svjetala:
Kada kupujete, svakako zatražite potvrdu o kvaliteti. Ako financijska situacija dopušta, vrijedi zaustaviti izbor na anti-prednjim svjetlima već dokazanih poznatih brandova. Visok stupanj zaštite od ultraljubičastog zračenja zadržat će zdravlje mrežnice na sunčanim danima, tako da morate odabrati maksimalnu zaštitu. Na naočalama mora biti naljepnica od 100% U. V. Zaštita.
Prosvjetljenje. Najmanje 75% treba biti razina svjetlosti koja prolazi u čašama radi bolje vidljivosti noću. Zrake reflektirane od površina koje ne dopuštaju mrežnici da pravilno vidi sliku, ne prolaze kroz leće s polarizirajućim učinkom. Interferencija raznih vrsta se čak ne doživljava, pa postaje ugodna oku.
Objektivi u boji. Kao najudobniji za oči, oftalmolozi emitiraju narančastu, žutu i crvenu boju, posebno za mračno doba dana. Objektivi s takvim bojama daju više oštrine konturama objekata i uglađuju svjetlinu prednjih svjetala. Postoje modeli u kojima je moguće mijenjati leće ovisno o doba dana, vremenskim uvjetima i eventualno promjenama u percepciji.
Ne možete bacati čaše na tvrde površine, stavljati ih samo s lećama gore, kako ne biste ogrebali. Preporučljivo je pohraniti i nositi u posebnom slučaju i uvijek nositi komad tkanine od mikrovlakana.
Cara Francuska
Cijena 1990 rubalja (model Cara France C12931Y).
Gledajući marku, možda mislite da je proizvođač Francuska. Ustvari, proizvođač je ruska tvrtka koja kontrolira proizvodnju svojih proizvoda u Tajvanu. Unatoč toj činjenici, čaše tvrtke proizvode neke od najkvalitetnijih anti-prednjih svjetala u Rusiji, i svi to znaju, ime proizvođača je poznato po svojoj dobroj vjeri i kvaliteti.
Cara Francuska, nakon što je provela niz testova, počela je proizvoditi robu s višeslojnim polarizirajućim lećama koje ne iskrivljuju sliku, posjeduju visoku transparentnost i jasnoću slike te brišu plavu komponentu svjetla, koja je najštetnija za oči. Čaše se idealno bore s nadolazećim zasljepljujućim svjetlom, a ne zamračuju noćnu sliku, drže sliku čistom u maglovitom ili kišnom vremenu, a prema nekim recenzijama, vozači kamiona čak i olakšavaju pospanost.
Donedavno nisam htio kupiti anti-farove, jer sam naivno mislio da je to gubitak novca. Na kraju, moja žena mi je dala, a ja sam je još više volio. Sada mogu slobodno voziti u vrijeme sumraka, a svjetlost od prednjih svjetala ne udara u oči, a oči su mi doista manje umorne.
SP naočale
Cijena od 960 rubalja (SP naočale A. D. 009).
U ljudima su naočale dobile ime "Fedorovski", jer su, prema marketinškim stručnjacima, razvijene pod nadzorom priznatog oftalmologa S. N. Fedorova. Vožnja protiv prednjih svjetala S. P. Čaše do 10 bodova od 10 obavljaju sve funkcije potrebne za ove točke. Proizvođači koriste udobne plastične leće žuto-narančaste boje, koje uklanjaju plavo-ljubičasti dio ultraljubičastog zračenja i ne utječu na ostatak spektra boja. Zaštitne naočale S. P. naočale čine sliku jasnijom u bilo koje doba dana ili noći, štiteći vozačeve oči od preopterećenja.
Isprobala sam mnoga anti-svjetla različitih boja i tvrtki. Pročitao sam jednu recenziju i izabrao S. P. Glasses. Cijena i kvaliteta su vrlo zadovoljni, dobar analog naočala s cijenom od oko 5 tisuća rubalja. Sada vožnja donosi samo zadovoljstvo.
Autoenjoy
Cijena je 2570 rubalja (Premium S 01 bm žuta).
Podružnica Palm u ocjeni proizvodnje naočala za zaštitu od odsjaja s najboljim polarizacijskim učinkom s pravom zauzima brand Autoenjoy. U proizvodu ove tvrtke sve je promišljeno do najsitnijih detalja: desetoslojne polarizirajuće leće otporne na udarce, silikonski štitnici i savršeno blokiranje odsjaja i kontrasta. Proizvođač je također uzeo u obzir i način čuvanja naočala - pri kupnji vozač dobiva robnu marku od mikrofibera, koja će također kombinirati tkaninu za čišćenje leća.
Dobra vijest je da su anti-farovi naočale ne samo u "muškoj" verziji, nego iu "ženskoj" verziji. Vožnja noću više nije zastrašujuća, svjetlo iz nadolazećeg ksenona više ne smeta oku. Cijena malo ugristi, ali sam zadovoljan i uvjeren da mi ništa ne prijeti.
http://glaz.guru/ochki-linzy-i-drugoe/ochki/ochki-antifary-cena-i-otzyvy-o-nochnyh-ochkah-dlya-voditeley.htmlVožna naočala potrebna su za svakoga tko želi povećati razinu sigurnosti pri vožnji automobila danju i noću. Uostalom, oni ne samo da štite od snažnog svjetla prednjih svjetala drugih automobila, već i ne dopuštaju UV zrakama da degradiraju pogled na cestu. Zahvaljujući njima, slika se ispostavlja jasnom i svijetlom, pa se preporuča kupiti takve "anti-light" svjetiljke svima koji redovito dolaze za upravljačem. Da bi njihov izbor bio jednostavniji i učinkovitiji, kreirali smo ovu ocjenu, koja uključuje samo najbolje naočale za vozače po sasvim različitim cijenama.
Tržište takvog pribora ispunjeno je raznovrsnim ponudama domaćih i stranih proizvođača. I nisu uvijek prvi proizvodi jeftiniji ili manje kvalitetni. To potvrđuje i ova ocjena u kojoj sudjeluju proizvodi iz ruskih i japanskih, hrvatskih i nekoliko drugih tvrtki:
Pri sastavljanju ove ocjene usredotočili smo se na recenzije kupaca, među kojima su i muška i ženska mišljenja. Ovdje smo obratili pozornost na sljedeće parametre:
Naravno, pri odabiru najboljih točaka za vozača, najveća pažnja je posvećena i trošku, jer vrlo često ne odgovara kvaliteti.
Stručnjaci u ovom videu pomoći će vam da se orijentirate u rasponu naočala za vozače u svim vremenskim uvjetima:
Raspon takvog pribora za vozače je ogroman, ali smo se zaustavili samo na 5 najpopularnijih i praktičnijih modela. Među njima postoje opcije kao prosječni trošak i skupo, tako da će svi ovdje moći sami odabrati najprikladnije proizvode.
Cafa Francuska CF 8511
Što se tiče oblika leća, te polarizirane naočale se mogu nazvati najboljima, potpuno zatvaraju oči i istovremeno ne stvaraju probleme za pogled na cestu. Dodatak je i zaštita od sunca i reflektirajući odsjaj, što vozaču čini vožnju i vožnju sigurnijom. U međuvremenu, morate se usredotočiti na univerzalnu sivu boju, koja održava dizajn svih elemenata. Još jedna prednost bi bila optimalni stupanj zatamnjenja leća, koji ne propuštaju svjetla drugih automobila i istovremeno smanjuju umor očiju.
prednosti:
nedostaci:
AUTOENJOY Moda SM 02 G
Ove polarizirane naočale za vozače razlikuju se prvenstveno po dizajnu, a njihove leće imaju prekrasnu bakrenu boju. Zbog toga, kao i oblik, odabran s obzirom na strukturu očiju, oni ne ometaju normalan pogled na cestu tijekom vožnje. Treba imati na umu da se takav dodatak može nositi i danju i noću, ali ipak je namijenjen prvenstveno reflektiranju sunčeve svjetlosti.
Prisutnost dodatnog okvira za dioptrije omogućuje ljudima da ih nose čak i uz nisku vidnu oštrinu. No, glavni "čip" ovdje je još uvijek preklapanje polarizirajuće leće, koje, ako je potrebno, ukloniti naočale mogu to učiniti povoljnije. Iz činjenice da ne mora svatko, trebali obratiti pozornost na debele plastične ruke, ali zbog toga, proizvod je savršeno čuva na licu.
prednosti:
nedostaci:
Model AUTOENJOY Moda SM02G zbog svoje velike veličine i neobičnog dizajna preporučuje se odabrati samo za muškarce. Također, pri dugotrajnom trošenju mogu trljati kožu na nosu.
MATSUDA MT 087
Ovo je tipičan primjer klasičnog "anti-light" -a potrebnog za zaštitu od sunca i prednjih svjetala drugih automobila. Oni povećavaju sigurnost u vožnji danju i noću. U tom slučaju, nelagodnost se svede na ništa, budući da su okvir i ruke vrlo tanki i ne kližu se. No mnogo je zanimljivije kameleonske leće koje mijenjaju uobičajenu tamno žutu boju, ovisno o vremenskim uvjetima. Izrađene su od stakla koje ima povećanu otpornost na udarce, što smanjuje vjerojatnost oštećenja zdravlja i oštećenja pribora.
prednosti:
nedostaci:
SP naočale AS 023 sive
Glavni argument za uključivanje ovih točaka za vozače u ovom rangiranju najboljih je njihova svestranost. Ovo je živopisan primjer "3 u 1" - zaštite od UV svjetla, zasljepljujućih svjetala i naprezanja očiju. Unatoč performansama leća i okvira izrađenih od plastike, proizvod je vrlo kvalitetan i jednostavan za njegu uz pomoć mikrofiber krpe u kompletu. Posebna pažnja ovdje zaslužuje činjenicu da su veliki i tanki. Zahvaljujući pristojnoj udaljenosti između njih, osigurano je udobno prianjanje.
prednosti:
nedostaci:
Model SP naočale AS023 Gray je prošao klinička ispitivanja i dobio savjet oftalmologa.
Autoenjoy AEJL 02Y
Ove naočale za vožnju su anti-prednja svjetla namijenjena prvenstveno noću, imaju antirefleksivnu prevlaku i visok stupanj zaštite od sunčevog zračenja. Korisnici u pregledima napominju da je jasnoća slika u njima jednostavno izvrsna, što vozaču omogućuje bržu reakciju na opasnosti na cesti za volanom.
Dobru refleksiju UV svjetla pružaju leće od nekoliko slojeva, dok se njihova debljina očiju uopće ne osjeća. Izrađene u univerzalnoj žutoj boji, prikladne su i za muškarce i za žene. U međuvremenu, vrijedi napomenuti fleksibilnost ruku izrađenih od plastičnog čelika, što smanjuje vjerojatnost njihovog kvara.
prednosti:
nedostaci:
Od mogućih nedostataka, treba napomenuti da netko iz Autoenjoy AEJL02Y možda ne voli leće koje su ovdje previše lagane i ne odražavaju uvijek sunčevu svjetlost.
Vozači ne trebaju samo sunčane naočale s polariziranim lećama, već i dodatke s posebnim anti-reflektivnim premazom. Noću ih možete nositi sa žutim lećama, a danju - zelenom ili sivom. Treba imati na umu da je staklo uvijek opasnije od plastike, jer u nesreći može naštetiti vozaču.
Evo nekoliko preporuka za odabir određenog modela iz naše ocjene:
Ovaj videozapis pomoći će vam u odabiru najsigurnijih naočala za vožnju:
Svrha ove ocjene bila je upoznati sve prednosti i nedostatke najboljih točaka za vozača na tržištu. Mi ni na koji način ne nametamo nikakvu posebnu opciju, već samo ističemo stvarno iskustvo korištenja, jer morate odabrati jednu ili drugu dodatnu opremu.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Preporučuje se korištenje naočala za vožnju noću, jer sigurnost vožnje izravno ovisi o kvaliteti vidljivosti i vidljivosti vozača. Zato što su noću ova dva problema najočiglednija. Stoga, vozač mora imati dodatnu opremu koja štiti oči od jakog svjetla nadolazećih svjetala i čini vožnju ugodnijom.
Glavni cilj ovih naočala je zaštititi oči od sunčevih zraka ili odsjaja prednjih svjetala automobila. Kako bi riješili ovaj problem, naočale su izrađene s posebnim antirefleksnim i polarizirajućim filtrom.
Najčešće, naočale dizajnirane za kontrolu automobila, tu su žute, crvene i narančaste boje. Filtri ugrađeni u leće dovode do apsorpcije plavo-ljubičastog spektra.
Moderne tehnologije omogućuju korištenje naočala za noćnu vožnju odjednom dvije tehnologije:
Zadatak antirefleksivnog premaza je poboljšati jasnoću slike, povećati kontrast. Slika izgleda čišće.
Polarizacijski filter ne dopušta reflektirane refleksije, filtrira viljuške predmeta, smanjuje okolne oreole. Prisutnost dva sloja - antiglare i polarizacije, najučinkovitije se pokazala pri vožnji u lošim vremenskim uvjetima.
Posebnu pozornost zaslužuju korektivne naočale. To su naočale koje imaju sva svojstva naočala za noćnu vožnju, ali istodobno dopuštaju ispravljanje vizualnih nedostataka. Koriste ih pacijenti s kratkovidnošću i dalekovidnošću. Takav pribor mora imati i polarizirajući filtar i antirefleksni anti-reflektivni premaz.
Izbor naočala za vožnju ozbiljan je postupak. Od toga, koliko će vozaču stajati u točkama, ovisi konačna kvaliteta vožnje.
Dodatak ne smije puzati ili pritiskati nos, uzrokovati osjećaj nelagode.
Stoga, pri odabiru točaka, slijedite niz pravila:
Ako se oslanjate na ovaj algoritam za odabir noćnih naočala, rezultat će biti ne samo zgodan, nego i kvalitativan. Slijedit će zlatno pravilo: omjer cijene i kvalitete.
Glavna značajka naočala - polarizirajući učinak. Njegova je zadaća zaštititi oči od sjajnog odsjaja, reflektiranog svjetla. Polarizirane naočale dobro su dokazane tijekom dana i štite od nadolazećih svjetala u mraku.
Za razliku od običnih sunčanih naočala, imaju poseban višeslojni filter. Zahvaljujući filtru je odvajanje svjetlosnog snopa.
Ovaj učinak pridonosi stvaranju jasne slike. Obično je polumjer djelovanja polariziranih stakala oko 20 metara.
Čaše s polarizirajućim filtrima često koriste vozači danju i noću, kod sportaša i ribara. Njihove prednosti uključuju:
Većina modela, unatoč proizvođaču, ima 100% stupanj polarizacije. Glavne razlike između modela odnose se na kvalitetu izrade leća, korišteni materijal, težinu leće, sigurnost stakla od abrazivnog udara.
Vozačka stakla cafa france - ovo je jedan od najpopularnijih modela. Dobro su se pokazali kada su se vozili u sumrak, na jakom suncu, mokrom asfaltu i zasljepljujućem svjetlu iz automobila.
Za proizvodnju cafa francuskih leća koristi se visokokvalitetna plastika ili mineralno staklo obloženo filtrom. Zadaća pokrivenosti je stvaranje polarizacijskih oscilacija. To vam omogućuje postizanje visoke kvalitete slike i smanjenje naprezanja očiju.
Među prednostima čaša cafa france može se prepoznati:
Antifarare naočale su specijalizirani pribor koji je dizajniran za kontrolu stroja u mraku. Oni pojačavaju konačnu sliku, štite oči od jakog svjetla koje odbija odraza.
Najčešće se anti-farovi nalaze sa žutim lećama. Na dnu često imaju zamračenje.
Prednosti anti-prednjih svjetala su:
Cafa francuska stakla i anti-farovi slični su po svojim osnovnim svojstvima, ali se prvi razlikuju po širem području primjene i modernijim tehnikama proizvodnje.
Naočale dizajnirane za vožnju automobila u mraku su raznovrsne. Oni nemaju vrlo širok izbor u okvirima i savršeni su za ženska i muška lica.
Unatoč određenim ograničenjima u izboru, trebali biste dati prednost modelima koji odgovaraju vašem ovalnom licu.
Te su čaše podijeljene u oblike:
Konstruktivnim se može identificirati kao puni obod ili polovica.
Izbor leća je ozbiljan trenutak. Sigurnost vožnje i jasna vizija vozača noću ovisi o tome. Većina leća je polarizirana. Potrebno je reflektirati odsjaj od horizontalnih površina. Na primjer, reflektira svjetlo od snijega i leda, mokri asfalt.
Također, leće za noćne naočale imaju filtar koji ne dopušta da prođe ljubičasto-plavi dio spektra. Zbog toga postoji bolja koncentracija vida na objektima. Objektivi za noćne naočale najčešće se nalaze u žutoj, narančastoj ili crvenoj boji.
Sva sočiva za naočale razlikuju se po vrsti materijala koji se koristi za proizvodnju. Može biti od plastike ili stakla.
Prilikom odabira objektiva treba slijediti niz pravila.
Prilikom dobivanja okova za vožnju u mraku s polariziranim raspršivanjem, preporučuje se da ih sami provjerite kako biste procijenili kvalitetu leća:
Točke za noćna putovanja su potrebne za gotovo svakog vozača. To je zbog činjenice da se u mraku oštrina vida smanjuje. Posebnu pozornost ovom problemu treba posvetiti onima koji imaju problema s vidom. Naočale za noćnu vožnju zadovoljavaju dioptrije. To omogućuje ne samo smanjivanje nelagode tijekom vožnje, nego i uklanjanje vizualnog nedostatka.
Ove se čaše preporučuju za isključivanje "skandinavskog sindroma". Ovaj se sindrom javlja kada je veći dio dana taman. Sive nijanse dovode do depresivnog osjećaja i umornih očiju. Učinak sunca u čašama s lećama žute nijanse omogućuje vam da smanjite depresiju, poboljšate raspoloženje, smanjite naprezanje očiju.
Neki vozači u dobu imaju značajnu dobnu hiperopiju. U takvoj situaciji moraju koristiti posebne korektivne naočale. Imat će antireflex i antiglare efekt. To će smanjiti kontrast objekata, djelomično ukloniti odsjaj.
Moderni proizvođači vozačima s problemima vida nude posebne nadslojeve za obične naočale. Oni će stvoriti potreban učinak zaštite na nadolazećim prednjim svjetlima i jakom svjetlu. Pločice se nose kada je to potrebno i uklanjaju se kada je vožnja završena.
Vodeća stakla su različita. To mogu biti modeli žutih, smeđih, ružičastih, sivih naočala. Mogu biti dnevna, noćna ili mješovita.
Zbog raznolikosti modela i širokog raspona uporabe, oni praktički nemaju kontraindikacije. Unatoč tome, osobe s problemima vida (astigmatizam) naočale dizajnirane za vožnju noću treba iskoristiti nakon savjetovanja s liječnikom. U tom slučaju treba odabrati model koji se temelji na individualnim karakteristikama.
Stručnjaci kažu da polarizirane naočale pomažu poboljšanju vida. To je zbog činjenice da imaju poseban filter. Tijekom prolaska svjetlosti kroz leću, bljesak se raspršuje. Rezultat je jasnija konačna slika. Značajke pregleda se poboljšavaju.
Sloj se nanosi na središnji dio leća, što pridonosi zatupljivanju svjetla i njegovoj naknadnoj disperziji. Zbog toga se vraća funkcionalno stanje stanica očnih tkiva. Poboljšava se njihova sposobnost percipiranja svjetla, a proces starenja usporava.
Olakšavanje stresa iz očiju također pomaže bržem povratku funkcija. Zbog toga će nakon duge vožnje oči s naočalama dobiti manje stresa.
Žute leće za noćne naočale su najbolje po mišljenju većine vozača. Postoji pogrešno mišljenje da je za njihovu proizvodnju dovoljno da se staklo oboji u žutim nijansama. Neke tvrtke u žutoj boji koriste filtar s uskim pojasnim širinama.
Njihov je glavni zadatak preskočiti žutu komponentu. Ova značajka leća čini sve objekte u ljudskoj percepciji žute. Samo je njihova nijansa drugačija. Mogu biti svjetliji ili tamniji. Ali kao rezultat toga dolazi do ozbiljnog gubitka boje.
Vožnja automobila u takvim naočalama je nemoguća. U drugoj varijanti, metoda dobivanja boje koristi se za dobivanje žutih leća. Na leću se nanosi sloj koji reflektira spektar plave boje. Posljedica toga je da je konačna slika žuta.
Zahvaljujući modernim filterima dolazi do promjene senzora boje vozača. Plavo-zelena komponenta je djelomično smanjena. Kao rezultat, poboljšava se udobnost u vožnji. Još jedna prednost žutih leća je zaštita od nadolazećeg prometa. To je zbog apsorpcije plavog spektra i odraza žute.
Unatoč prednostima žutih leća, nositi ih stalno se ne preporuča. To je zbog promjene boje i prostornih osjećaja. Posljedice su posebno pogoršane u slučaju prljavog vjetrobrana.
Ove naočale možete naručiti putem linka, postoje brojne pozitivne recenzije, provjerite sami.
http://medglaza.ru/voprosy/ochki/nochnogo-vozhdeniya.htmlMnogi vozači imaju različite težine vida.
Najčešće su to tolerancije, ali u nekim slučajevima vizualni nedostaci mogu potencijalno povećati rizik od nesreća, jer nemogućnost da se vide bilo kakve prepreke ili vide razni predmeti povećava vjerojatnost sudara.
Iz tog razloga buduće vozače tijekom liječničkog pregleda pregledava i oftalmolog. Ali čak i ljudi s normalnim vidom često dobivaju proizvode za vožnju, koji se uglavnom razlikuju po obliku i posebnim lećama, a korekcija vida u tim slučajevima ostaje sekundarna.
Posebno, u nastavku ćemo razmotriti vožnju naočala za noćnu vožnju - za što se služe i kako odabrati odgovarajuću opciju.
Liječnici se sa sumnjom pozivaju na izraz "naočare za vožnju", jer se pod tim imenom često prodaju modni dodaci koji praktički nemaju nikakve veze s medicinskom optikom.
Stoga, kada postoji potreba za odabirom pravih modela koji će pomoći poboljšanju kvalitete putovanja kroz poboljšanje vizije, potrebno je obratiti pozornost na sljedeće značajke ovog proizvoda:
Leće ne mogu biti samo zaštitne ili korektivne (ispravljanje vizualnih defekata): u mnogim modernim modelima ta svojstva su kombinirana.
No često postoje modeli za vožnju koji imaju samo leće s dioptrijom, a kao zaštitu koriste svjetlosne filtre pričvršćene na obruč, koje se mogu spustiti i podići ako je potrebno.
Svjetlosni filtri i leće takvih proizvoda mogu biti presvučeni različitim sastavima, dajući takva svojstva kao:
Kvalitetne čaše za vožnju su proizvodi koji pomažu smanjiti razinu izlaganja sunčevoj svjetlosti očima i istodobno smanjiti intenzitet ultraljubičastog zračenja.
Vozač u takvim naočalama ne smije promatrati odsjaj, zamućenje silueta i cijepanje objekata, a istovremeno treba jasno razlikovati sitne detalje (primjerice, znakove na prometnim znakovima) i izdvajati boje semafora izdaleka.
Naočale za noćnu vožnju imaju neke osobine, jer su njihove funkcije malo drugačije u odnosu na proizvode ove klase za svakodnevnu dnevnu vožnju.
Glavni zadatak noćnih naočala je smanjiti utjecaj na oči svjetla prednjih svjetala automobila.
U mraku, učenik je osjetljiv čak i na slabu svjetlost, a iznenadna poplava svjetala dugih svjetala s nadolazeće trake može zaslijepiti kratko vrijeme, a te sekunde može biti dovoljno da se izgubi kontrola vožnje.
Osim toga, naočale za noćnu vožnju rješavaju još dva problema:
Ponekad postoje modeli koji nisu noćni, i unatoč činjenici da vrlo dobro prigušuju svjetlo iz nadolazećih automobila, oni također ometaju normalnu percepciju obrisa predmeta koji su jedva vidljivi u tami.
“Čaše-anti-prednja svjetla” je komercijalno uspješnije ime za naočale s anti-glare lećama.
Izraz "anti-farovi" jednostavno objašnjava suštinu djelovanja takvih leća: prekrivene reflektirajućim premazom odražavaju svjetlosne tokove koji stvaraju blještanje.
Takvo rješenje omogućuje općenito povećanje kontrasta vidljivih boja noću i, zajedno s uklanjanjem odsjaja, da se obrisi objekata razlikuju.
Također, žute leće apsorbiraju svjetlost ljubičasto-plavog spektra, što je bitno za sve vrste prednjih svjetala: halogene, ksenonske i obične žarulje sa žarnom niti. Stoga su takvi uređaji najbolji, što je potvrđeno u različitim ispitivanjima.
Ako osoba treba naočale za vožnju s dioptrijom, prije svega stručnjak odlučuje da li takva osoba uopće može voziti.
Pravila koja određuju kakva je vizija dopuštena za vožnju bez naočala i pružaju vam mogućnost da sjednete za upravljač automobila s lošim vidom, ali najvažnije je da dobijete pravu kategoriju.
Prilikom pregleda i odabira naočala za vožnju s dioptrijom, razmotrite sljedeće točke:
Zanimljivo je da vozači koji koriste naočale s dioptrijom moraju imati odgovarajuću oznaku u svojim pravima, ali u slučajevima laserske korekcije i restauracije sredstava potrebno je proći postupak dobivanja vozačke dozvole u kojem neće biti takve oznake.
Među mnogim tvrtkama koje proizvode proizvode za vožnju, najpopularniji Polaroid.
Ova tvrtka već više od 70 godina proizvodi leće specijalnom tehnologijom, zbog čega leće odvajaju ultraljubičasto zračenje, ali to nije vidljivo vozaču.
Ova tehnologija uključuje pokrivanje leća posebnim polarizacijskim slojevima, koji na jednom leći mogu biti od deset ili više.
Polaroidne naočale za vožnju jedina su optika koja se može smatrati univerzalnom i koristiti u različitim situacijama: na jakom suncu, noću, nakon kiše, kada se odsjaj odbija od raznih površina.
Nošenje naočala za vožnju regulirano je člankom Zakona o sigurnosti na cestama, u kojem su navedene dioptrijske vrijednosti koje su dopuštene za vožnju. Zakon zabranjuje vožnju automobila sa slabim vidom, što može uzrokovati nesreću.
On obvezuje vozača da koristi korektivnu optiku s lošim vozilom.
Zanimljivo je da su ranija prava posebno naznačila da li vozač može voziti samo s naočalama, samo lećama, ili koristiti neki od tih alata po vlastitom nahođenju.
Trenutno, izbor načina korekcije vida ovisi samo o vozaču.
U praksi, inspektor DPS-a može utvrditi koliko je loš vozač vid samo iz neizravnih razloga, i unatoč činjenici da može pokazati pažnju na osobu koja ide bez naočala s odgovarajućom napomenom, vozač može izbjeći kažnjavanje jednostavno navodeći da Nosi leće.
Nitko to neće provjeriti, ali takva rupa u zakonu još uvijek ne bi trebala poslužiti kao vodič za kršenje recepata oftalmologa.
Kazna za vožnju bez naočala također nije izravno osigurana, ali postoji jedno upozorenje: ako prava imaju GCL oznake, vrijede samo ako su ispunjeni uvjeti za nošenje optičkih medija.
Prema ovom članku, vozač može biti kažnjen za vožnju s invalidskim pravima, to jest, u iznosu od 5-15 tisuća rubalja.
U videozapisu će detaljno opisati sve moguće točke za vozača, reći koje su bolje i provesti testove:
Očito je da bi naočale za vožnju, za razliku od drugih vrsta optike, trebale biti nezaobilazan pribor za slab vid. Ako tijekom astigmatizma ili kratkovidnosti pacijent ima pravo odlučiti kako i kada se podvrći liječenju, onda je osoba koja vozi automobil odgovorna ne samo za svoje zdravlje, već i za život i zdravlje drugih ljudi.
Stoga je izbjegavanje nošenja naočala za vožnju opasno, neprikladno i ispunjeno kaznom.
http://zrenie1.com/uluchshenie/ochki/vidy-i-podbor/dlya-vozhdeniya.html