Noćna vožnja poput mnogih vozača. No, nažalost, vožnja u mraku ima svoje nedostatke, a glavna je problem s vidljivošću. Niska razina osvjetljenja i zasljepljujuća prednja svjetla nadolazećih automobila uzrokuju veliku zabrinutost vozača i čak mogu pridonijeti hitnoj situaciji na cesti.
Srećom, postoje posebne naočale za noćnu vožnju automobila - naočale za zaštitu od sunca. Kako odabrati ovaj pribor i time učiniti proces noćne vožnje ugodnijim?
Niska osvijetljenost i potreba da se neprestano naprezate vid kako bi gledali u cestu, dovodi do brzog naprezanja očiju. Stalno treperenje svjetala na cesti, izlozi trgovina, bljesak mokre površine ceste i zasljepljujuće svjetlo prednjih svjetala samo pogoršavaju situaciju.
Točke-anti-prednja svjetla posebno su dizajnirane da maksimiziraju sve negativne manifestacije niske razine osvjetljenja. Ali kako bi pravilno odabrali ovaj važan dodatak, trebali biste razumjeti vrste naočala za vozača.
Do danas postoji niz modela za vožnju u sumrak i noću, a svaki od njih ima svoje karakteristike i može se koristiti pod određenim uvjetima.
Odlazak u dućan za "anti-svjetiljke" bolje je prije posjeta s oftalmologom. Često, slaba vidljivost noću i vrijeme sumraka zbog ne samo objektivnih prirodnih uvjeta, nego i individualnih značajki vida. Stoga, za početak odabira točaka treba dijagnosticirati.
Ako se provjerom otkrije da vozačev vid nije u savršenom stanju, možda je riječ o kupnji zaštitnih naočala s dioptrijom. Stoga, pravovremeni pristup liječniku ne samo da će spasiti zdravlje, nego i uštedjeti novac.
Slučaj vozačevih naočala je vjerojatno jedini u kojemu preporuke o izboru materijala za leće nisu u skladu s savjetom oftalmologa.
Tradicionalno, najbolje leće za naočale su od stakla. To je istina: staklo je najtransparentniji materijal koji savršeno prolazi kroz svjetlosne tokove. No, u slučaju nesreće i sudara s zračnim jastukom, staklene leće zasigurno će se raspršiti na mnogo fragmenata i neizbježno će oštetiti lice vozača.
Rezultat - u najboljem slučaju, reže na licu, u najgorem slučaju - ozljedu oka. Stoga je za vožnju bolje odabrati naočale s plastičnim lećama.
Prilikom odabira točaka-antifara obratite pozornost na oznaku "100% UV-Protection". Ova oznaka ukazuje da ove leće pružaju stopostotnu zaštitu od ultraljubičastog zračenja.
Obvezni i glavni uvjeti za vožnju automobila - polarizirane leće. Polarizacijsko staklo uklanja odsjaj, koji stvara vjetrobran, mokri kolnik, druge automobile na cesti.
Polarizacija naočala ne utječe na oštrinu vida, ali s takvim naočalama vozač ima pouzdanu zaštitu od odsjaja: mrežnica ne pati od opeklina, a nakon zasljepljivanja s okretnim svjetlima, oko se brzo vrati u normalu.
Nesumnjiva prednost polariziranih naočala za vožnju noću je da ne skrivaju boje, a da ostaju transparentne cijelom vidljivom spektru.
Kada govorimo o polarizirajućim lećama, potrebno je otkloniti jedan zajednički mit da takve leće navodno poboljšavaju kvalitetu vida. Nije. Polarizirane leće ne utječu na oštrinu vida, u tu svrhu postoje leće s dioptrijom. Inače, ako je potrebno ispraviti viziju vozača, uvijek postoji mogućnost naručivanja polariziranih leća s dioptrijom - to će riješiti dva problema odjednom ispravljanjem oštrine vida i spašavanjem vozača od bljeska na cesti.
U početku su proizvođači vozačima ponudili naočale s obojenim žutim lećama. Njihova je svrha odrezati plavi spektar boja, čime se "slika" povećava kontrast, a također smanjuje stupanj odraza od nadolazećih svjetala.
Zatamnjena žuta leća su još uvijek popularna kod vozača, jer su vrlo kvalitetno ugasili sjajne prednje farove automobila. No, za noćnu vožnju takve naočale nisu prikladne: kad je vani potpuno tamno, žuto toniranje će "pojesti" već oskudne obrise predmeta. Prema riječima oftalmologa, žuta i narančasta boja maksimalno mijenjaju percepciju boje, presijecajući plavi dio spektra boja vidljivog za čovjeka, što je osnova za normalnu orijentaciju noću. Upotreba žutih "anti-svjetala" noću ne može olakšati, ali, naprotiv, pogoršati položaj vozača.
"Anti-prednja svjetla" s žutim lećama uspješno se koriste uglavnom u vrijeme sumraka. Također su dobro uspostavljeni u maglovitom ili kišnom vremenu, kada rezanje plavog spektra nema takav štetan učinak na cjelokupnu “sliku” pred očima vozača, ali, naprotiv, povećava jasnoću percepcije i kontrast “slike”.
Što se tiče smeđeg nijansiranja, ona nosi naočale za noćnu vožnju, naravno, ne tako intenzivno kao u slučaju sunčanih naočala. Ovo toniranje je drugačije po tome što značajno poboljšava udobnost vida. Smeđe leće omogućuju vam da vidite boje uz minimalno izobličenje. Oni su prikladniji za noćnu vožnju, kada je kontrast važan, s jedne strane, i prigušena svjetlost od nadolazećeg prometa - s druge strane.
Druge nijanse također se mogu koristiti u vožnji naočala. Odaberite toniranje boje koje se preporučuje ovisno o osobnim željama. Ne treba zaboraviti da je najbolje toniranje noću nedostatak, jer svaki tonirani premaz neizbježno skriva ionako slabu svjetlosnu rasvjetu.
"Anti-prednja svjetla" s izmjenjivim objektivima su skuplja nego inače, ali ako ljubitelj automobila želi kupiti nekoliko vrsta naočala za različite uvjete vožnje, neke dobre naočale s izmjenjivim objektivima na kraju će biti jeftinije od nekoliko kvalitetnih naočala.
Za vozačeve točke je izuzetno važan pokazatelj, kao što je transparentnost. Ako su naočale potpuno prozirne, neće staviti svjetla i neće dopustiti da se oko na vrijeme prilagodi. No, čak i jako tonirana stakla ne mogu se koristiti - u njima će vozač biti slabo viđen u uvjetima sumraka.
Postoji međunarodni ISO standard prema kojem transparentnost leća za vožnju naočala mora biti veća ili jednaka 75% od transmisije vidljivog spektra boja. Ovu karakteristiku mora navesti proizvođač u priloženoj dokumentaciji za naočale.
Nije najkritičniji, ali prikladan način - gradijentno prskanje nijansiranje. U gornjem dijelu naočala može se zrcaliti, a na dnu - gotovo prozirna. To daje mogućnost zaštite od odsjaja, ali u isto vrijeme ne komplicira pregled armaturne ploče automobila.
Kao iu slučaju odabira običnih naočala, okvir bi trebao biti odabran tako da ne pritisne na sljepoočnice i most na nosu, bio je prilično lagan. No postoje i drugi kriteriji.
Od 120 stupnjeva ljudskog vida, 90 stupnjeva je središnje, a trideset, znatan udio, je periferni vid. Treba imati na umu da se pri visokim brzinama vozila, kut gledanja vozača sužava na 50 stupnjeva, a periferni vid predstavlja veći postotak ukupnog raspoloživog kuta.
Polazeći od toga, bolje je odabrati naočale anti-farova s uskim rukama koje minimalno blokiraju bočni pogled. Manje će vozač morati okrenuti glavu, odvlačeći pozornost s ceste kako bi razmotrio nešto u području perifernog vida, sigurnije će se kretati u autocesti.
Kvaliteta naočala za vozače ima pregled od 130-140 stupnjeva. Vrijedno je obratiti pozornost i na modele bez bočnih lukova - oni uvelike olakšavaju bočni pogled.
Prilikom kupnje naočala za vožnju trebate odabrati modele koji imaju zaštitni premaz koji štiti leće od manjih ogrebotina i oštećenja. Čak i ako držite naočale u svim pravilima, u slučaju, stalno se kreće automobil izaziva pojavu scuffs na leće. Zaštita od ogrebotina će zadržati "anti-farove" duže.
Odabirom naočala za vožnju obratite pozornost na jamstvo proizvođača. Kvalitetne naočale, u pravilu, imaju minimalno dvogodišnje jamstvo. Ako su to naočale s izmjenjivim objektivima, jamstvo za same leće bit će dvije godine, a za najlonski nosač pet godina.
Opća preporuka za one koji će kupiti naočale za vožnju mogu biti savjeti - čuvajte se krivotvorina! Bez obzira koje točke izaberete, glavna stvar je njihova kvaliteta i potpuna usklađenost s karakteristikama navedenim u pratećoj dokumentaciji.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Sve više popularan s vozačima dobivaju naočale antiphars. Oni sprečavaju umor očiju tijekom razdoblja dugog boravka na cesti i poboljšavaju vidljivost u bilo koje doba dana. Jesu li anti-glare naočale doista jednako dobre kao i recenzije i kako odabrati najprikladnije i najkorisnije?
Glavno i posebno svojstvo anti-spot naočala za vozače je povećanje kontrasta slike. Drugim riječima, stavljajući ih na sebe, osoba počinje bolje vidjeti. Na slobodnom tržištu postoje anti-svjetla različitih boja - smeđa, žuta, plava, zelena pa čak i crvena.
Žute leće omekšavaju čak i xenon auto svjetlo i općenito poboljšavaju vidljivost, osobito u kiši i magli. Međutim, oni imaju ne samo prednosti, nego i nedostatke - žute leće iskrivljuju percepciju boje i postaje teško voziti noću, jer će svjetlo uličnih svjetiljki i ksenonsko svjetlo izgledati zelenkasto.
Za noćne putnike, smeđe naočale su idealne. Omogućuje, bez iskrivljavanja, da boje vide što prirodnije. Osim toga, anti-prednja svjetla s smeđim lećama dobro prigušuju zasljepljujući svjetlosni tok iz prednjih svjetala nadolazećih automobila i povećavaju ukupni kontrast.
U svakom slučaju, pogrešno je savjetovati određenu boju leća, budući da je to individualna značajka i izbor svakog vozača osobno.
Anti-prednja svjetla se biraju prema individualnim uvjetima vožnje i osobnim željama. Često vozači provode vrijeme na cesti noću ili navečer, a za to su potrebne posebne naočale za anti-prednja svjetla za vozače. Treba imati na umu da su značajke naočala odabrane za vožnju u dominantno doba dana. Univerzalni model pogodan je za sunčani dan, i za sumrak, i za noćno vrijeme. Glavna stvar na koju treba obratiti pozornost pri odabiru točaka protiv svjetla je polarizacija naočala, budući da stupanj isključenosti spektra s narančastim zračenjem ovisi o tome.
Polarizacija regulira refleksiju i odsjaj drugih vozila, vjetrobranskog stakla i vlažnog asfalta. Leće s polarizirajućim učinkom ometaju snimanje mrežnice i pomažu vozaču da se brže oporavi nakon zasljepljivanja i odsjaja nadolazeće svjetlosti.
Suprotno svim mitovima, nažalost, anti-farovi ne čine oči oštrije vidnim i ne utječu na oštrinu vida. Da, anti-glare leće uklanjaju dodatnu buku i pomažu vozaču da se usredotoči na cestu, ali nažalost ne dodaju dioptrije. Pojedinačno u salonima optike možete naručiti naočale protiv odsjaja u kombinaciji s dioptrijom.
Kako provjeriti polarizaciju proizvoda prilikom kupnje? Trebat će vam redoviti mobilni telefon. Nakon jednog objektiva trebate pogledati priloženi zaslon telefona, a zatim naočale okrenuti za 90 stupnjeva. Što je zaslon tamniji, to je jača polarizacija i, u skladu s tim, bolja je kvaliteta predmeta koji se kupuje.
Koje kriterije trebam tražiti pri odabiru protuprovalnih svjetala? Izvedba materijala. Unatoč činjenici da sve reklame govore o prednostima i kvaliteti staklenih leća, iz sigurnosnih razloga biraju se polimerna ili plastična protuprovalna svjetla. Činjenica je da ako udarite ili padnete, staklene naočale mogu ozlijediti vozačevo lice.
Što trebam tražiti pri kupnji protu-svjetala:
Kada kupujete, svakako zatražite potvrdu o kvaliteti. Ako financijska situacija dopušta, vrijedi zaustaviti izbor na anti-prednjim svjetlima već dokazanih poznatih brandova. Visok stupanj zaštite od ultraljubičastog zračenja zadržat će zdravlje mrežnice na sunčanim danima, tako da morate odabrati maksimalnu zaštitu. Na naočalama mora biti naljepnica od 100% U. V. Zaštita.
Prosvjetljenje. Najmanje 75% treba biti razina svjetlosti koja prolazi u čašama radi bolje vidljivosti noću. Zrake reflektirane od površina koje ne dopuštaju mrežnici da pravilno vidi sliku, ne prolaze kroz leće s polarizirajućim učinkom. Interferencija raznih vrsta se čak ne doživljava, pa postaje ugodna oku.
Objektivi u boji. Kao najudobniji za oči, oftalmolozi emitiraju narančastu, žutu i crvenu boju, posebno za mračno doba dana. Objektivi s takvim bojama daju više oštrine konturama objekata i uglađuju svjetlinu prednjih svjetala. Postoje modeli u kojima je moguće mijenjati leće ovisno o doba dana, vremenskim uvjetima i eventualno promjenama u percepciji.
Ne možete bacati čaše na tvrde površine, stavljati ih samo s lećama gore, kako ne biste ogrebali. Preporučljivo je pohraniti i nositi u posebnom slučaju i uvijek nositi komad tkanine od mikrovlakana.
Cara Francuska
Cijena 1990 rubalja (model Cara France C12931Y).
Gledajući marku, možda mislite da je proizvođač Francuska. Ustvari, proizvođač je ruska tvrtka koja kontrolira proizvodnju svojih proizvoda u Tajvanu. Unatoč toj činjenici, čaše tvrtke proizvode neke od najkvalitetnijih anti-prednjih svjetala u Rusiji, i svi to znaju, ime proizvođača je poznato po svojoj dobroj vjeri i kvaliteti.
Cara Francuska, nakon što je provela niz testova, počela je proizvoditi robu s višeslojnim polarizirajućim lećama koje ne iskrivljuju sliku, posjeduju visoku transparentnost i jasnoću slike te brišu plavu komponentu svjetla, koja je najštetnija za oči. Čaše se idealno bore s nadolazećim zasljepljujućim svjetlom, a ne zamračuju noćnu sliku, drže sliku čistom u maglovitom ili kišnom vremenu, a prema nekim recenzijama, vozači kamiona čak i olakšavaju pospanost.
Donedavno nisam htio kupiti anti-farove, jer sam naivno mislio da je to gubitak novca. Na kraju, moja žena mi je dala, a ja sam je još više volio. Sada mogu slobodno voziti u vrijeme sumraka, a svjetlost od prednjih svjetala ne udara u oči, a oči su mi doista manje umorne.
SP naočale
Cijena od 960 rubalja (SP naočale A. D. 009).
U ljudima su naočale dobile ime "Fedorovski", jer su, prema marketinškim stručnjacima, razvijene pod nadzorom priznatog oftalmologa S. N. Fedorova. Vožnja protiv prednjih svjetala S. P. Čaše do 10 bodova od 10 obavljaju sve funkcije potrebne za ove točke. Proizvođači koriste udobne plastične leće žuto-narančaste boje, koje uklanjaju plavo-ljubičasti dio ultraljubičastog zračenja i ne utječu na ostatak spektra boja. Zaštitne naočale S. P. naočale čine sliku jasnijom u bilo koje doba dana ili noći, štiteći vozačeve oči od preopterećenja.
Isprobala sam mnoga anti-svjetla različitih boja i tvrtki. Pročitao sam jednu recenziju i izabrao S. P. Glasses. Cijena i kvaliteta su vrlo zadovoljni, dobar analog naočala s cijenom od oko 5 tisuća rubalja. Sada vožnja donosi samo zadovoljstvo.
Autoenjoy
Cijena je 2570 rubalja (Premium S 01 bm žuta).
Podružnica Palm u ocjeni proizvodnje naočala za zaštitu od odsjaja s najboljim polarizacijskim učinkom s pravom zauzima brand Autoenjoy. U proizvodu ove tvrtke sve je promišljeno do najsitnijih detalja: desetoslojne polarizirajuće leće otporne na udarce, silikonski štitnici i savršeno blokiranje odsjaja i kontrasta. Proizvođač je također uzeo u obzir i način čuvanja naočala - pri kupnji vozač dobiva robnu marku od mikrofibera, koja će također kombinirati tkaninu za čišćenje leća.
Dobra vijest je da su anti-farovi naočale ne samo u "muškoj" verziji, nego iu "ženskoj" verziji. Vožnja noću više nije zastrašujuća, svjetlo iz nadolazećeg ksenona više ne smeta oku. Cijena malo ugristi, ali sam zadovoljan i uvjeren da mi ništa ne prijeti.
http://glaz.guru/ochki-linzy-i-drugoe/ochki/ochki-antifary-cena-i-otzyvy-o-nochnyh-ochkah-dlya-voditeley.htmlSvaki vozač sam zna o opasnostima noćne ceste. A kada se tome pridoda i takav faktor kao što je zasljepljivanje prednjih svjetala nadolazećih automobila, to nije daleko odavde prije nesreće. Halogena i ksenonska svjetla emitiraju svjetlost snažnom plavom komponentom. Polarizirane žute i narančaste leće dizajnirane su da apsorbiraju ovo zračenje koje se koristi u proizvodnji zaštitnih naočala za vozače. Zahvaljujući “anti-headlight” naočalama, kontrast i jasnoća objekata su povećani, plava komponenta svjetla je odsječena.
U našem rangiranju - najbolji proizvođači naočala za vozače, popularni na ruskom tržištu.
Ako naziv marke sadrži riječ Francuska - to ne znači uvijek da je proizvođač iz Francuske. U ovom slučaju, Cafa France je ruska tvrtka koja svoje proizvode proizvodi u tvornici u Tajvanu. Tvrtka se nikada ne krije i ne stidi se toga, budući da su stakla za zaštitu od prednjih svjetala koja proizvode, u dobrom glasu među vozačima. Cafa Francuska polarizirani višeslojni leće imaju izvrsnu jasnoću, transparentnost, ne iskrivljuju sliku, i što je najvažnije, stvarno odsječavaju štetnu komponentu plavog oka svjetla. Žuti filteri naočala protiv reflektora ne prekrivaju već tamnu noćnu sliku, ali se bore sa sljepoćom za svih deset točaka. Osim toga, udobno se voze u sumrak i maglu, za vrijeme kiše i snijega, a vozači na duge relacije čak tvrde da naočale skidaju pospanost. Okviri polariziranih stakala Cafa France udobni su, prikladni za dugotrajno nošenje, a njihov širok izbor omogućuje vam odabir najboljih naočala za vozača za bilo koju vrstu osobe.
Trgovci SP naočalama tvrde da su razvijeni pod vodstvom poznatog ruskog oftalmologa S.N. Fedorov, pa ponekad te naočale za vozače zovu Fedorovskie. Ovu okolnost nećemo osporavati, ali činjenica da su čaše za SPG vozače izvrsne u obavljanju svoje funkcije je činjenica. Sve je to zbog uporabe žuto-narančastih optičkih plastičnih leća, koje odgađaju ultraljubičasto zračenje, koje je štetno za oči, osobito njegov ljubičasto-plavi dio, dok prolazi kroz ostatak spektra svjetlosnog spektra. Kao rezultat toga dobivamo jasniju sliku, vidljivost objekata se poboljšava u uvjetima slabe vidljivosti, svjetlo nadolazećih svjetala nas više ne nervira, što znači da se oči manje umaraju i noćna cesta više ne izgleda kao pakao. Osim toga, liječnici kažu da se stanice očnog tkiva, posebno one odgovorne za fotosenzitivnost, brže obnavljaju, a proces starenja usporava. Istina je da se ne raspravljamo, najvjerojatnije, više od jedne teze će biti napisano na ovu temu, ali činjenica da SPG noćne naočale znatno smanjuju bljesak od prednjih svjetala, štite naše oči od pretjeranog rada i značajno povećavaju kontrast slike - to su stvarne povratne informacije vozači i profesionalci.
Autoenjoyjeve anti-glare čaše imaju dobar polarizirajući učinak, budući da su opremljene pristojnim objektivima. U izradi naočala važan je svaki detalj. Autoenjoy naočale su udobne silikonske štitnike i otporne na udarce, od deset slojeva polarizirajućih leća izrađenih od celuloznog triacetata napravljenog pomoću tehnologije fuzije pomoću termalne metode, bez ljepila, blokirajući odsjaj i poboljšavajući kontrast slike. Korporativni pokrov od mikrovlakana ne samo da štiti naočale od oštećenja, već služi i kao ubrus
čišćenje leća Za svaku čašu su strogo naznačeni parametri širine, visine i udaljenosti između leća. Stoga ih možete kupiti u internetskoj trgovini bez odgovarajućeg pribora. Raspon vam omogućuje da pokupite naočale u modernom okviru - Modna linija, standardna - Standardna serija i vrhunski dizajn - Premium.
Još jedan najprodavaniji proizvođač naočala za vozače, Matrix, uspješno koristi dostignuća znanosti u optici i koristi djelomično i potpuno polarizirane leće u proizvodnji svoje linije anti-headlight naočala. Matrične naočale također apsorbiraju najneugodnije, blistavo plavo svjetlo vozača, prolaze samo siguran žuti spektar, koji ne ometa gledanje objekata, a nelagodnost od odsjaja nadolazećih svjetala nestaje. Nositelj naočala tvrdi da samo djelomična polarizacija povećava učinak naočala, stoga su mnogi modeli naočala protiv bljeskalice djelomično polarizirani. Postoje modeli s zaštitnom trakom na lećama, takozvana "maska", iako ćete pri takvom modelu morati nagnuti glavu kako biste "uhvatili" svjetlo nadolazećih svjetala u zoni ovog benda.
Takve naočale s zaštitnom trakom pomoći će u rješavanju problema tzv. Niskog sunca u ranim jutarnjim satima ili tijekom večernjeg zalaska sunca. Široka paleta proizvoda omogućit će vam da odaberete najbolje Matrix zaštitne naočale s oznakama anti-rim, kako po veličini tako iu cijeni.
Bodovi za vozače proizvođača Alice-96 također su pozicionirani kao proizvod zajedničkih aktivnosti s akademikom Fedorovom. Tvrdili su da su to isti SP naočale, koje se prodaju samo pod drugom markom. Važno je da ova proračunska verzija polariziranih naočala ima prilično dobre kritike od vozača koji provode puno vremena za upravljačem noću. Jeftine, solidno napravljene naočale, kao i skuplje naočale od konkurenata, dobro se slažu sa svojim primarnim zadatkom, smanjuju zasljepljujući učinak prednjih svjetala automobila koji prolaze pored susjednih automobila, eliminirajući neželjeni spektralni dio i djelujući opuštajuće.
Naime, zakoni fizike, naime, disperzija svjetlosti nije otkazana, a osoba, kako bi se nosila s jarkim svjetlom, prilagodila se zrikavosti, samo su mu se oči umorile od te napetosti i nemaju vremena brzo se oporaviti. Kada vozite noću, ovi momenti možda neće biti dovoljni, a oslijepljeni vozač izložen je velikom riziku od nesreće. Da, a vožnja noću ne donosi zadovoljstvo, već postaje muka.
Čaše-antiphars stvarno pomoći, samo trebate odabrati naočale s visokokvalitetnim polariziranim lećama, sigurno žute ili narančaste. Ne kupujte naočale s kategorijom zatamnjenja više od 2, po mogućnosti 0 ili 1. Onda će širina pojasa dobrog svjetlosnog spektra biti visoka.
Više... staklo ili plastika? Daleko od činjenice da je leća od mineralnog stakla bolja od plastike. Moderne plastične leće vrlo su otporne na ogrebotine, dok je nanošenje polarizirajućih slojeva na njih mnogo lakše. Naočale s plastičnim lećama mnogo su lakše, staklene, a kad se slome, plastika se neće razbiti na male komadiće i neće vas povrijediti.
Okvir više odgovara osobnim preferencijama udobnosti i vizualnog izgleda, ali postoji preporuka da ručke naočala budu tanke kako ne bi ograničavale pogled na naš periferni vid. Vrlo su zanimljivi fleksibilni okviri (flex-system) koji se mogu savijati pod bilo kojim kutom. Ove naočale mogu se udobno nositi s bilo kojom osobom.
Uspješni kupci i bona fide momci na putu!
http://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-ochki-antifary.htmlNedavno su naočale anti-farova postale sve popularnije među vozačima. Oni poboljšavaju vidljivost u bilo koje doba dana i sprječavaju zamor očiju tijekom razdoblja dugotrajne vožnje. No, jesu li oni stvarno dobri i koje su točke za vozače bolje izabrati, tako da koristi od njih?
Vožnja naočala ima jednu važnu osobinu - povećavajući kontrast slike. Jednostavno rečeno, nošenje naočala protiv prednjih svjetala, bolje ćete vidjeti. Nećete morati naprezati oči i škiliti, što znači da vam glava neće boljeti. Anti-prednja svjetla su obojena stakla. Toniranje može imati drugu boju: žutu, smeđu, crvenu, plavu. Što se tiče smeđeg toniranja, kažemo da njegov intenzitet nije isti kao intenzitet zaštite od sunca, ali i dalje čini vaše oči ugodnijim, prednja svjetla iz nadolazećeg prometa su dovoljno ugasena. Otuda i ime ovih točaka.
Žute leće prigušuju čak i ksenonsko svjetlo i savršeno poboljšavaju vidljivost. No, postoji jedan nedostatak: u takvim naočalama percepcija boje je iskrivljena. Na primjer, svjetlo uličnih svjetiljki i bijelog xenona vidjet ćete s zelenkastom nijansom. Da, i za vožnju noću, kada se svjetla pale svugdje, nisu prikladna, za razliku od naočala s smeđim lećama. Čaše sa žutim lećama su dobre za vožnju po kiši i magli. Naočale za noćnu vožnju anti-farova s smeđim lećama omogućuju da se boje prirodnije vide, bez da ih se iskrivljuje. Takvo toniranje poboljšava kontrast i dobro utišava zasljepljujuće svjetlo iz nadolazećeg prometa.
U takvoj situaciji, bilo bi pogrešno savjetovati bilo koje specifične naočale anti-farova, jer vi sami morate odlučiti o boji leća. Sve ovisi o subjektivnoj percepciji, a izbor ostaje samo za vas.
Bodovi za vozača, kojemu je proizvođač dobio naziv "anti-farovi", biraju se isključivo prema vašim željama i uvjetima vožnje. Međutim, nadalje, još uvijek želimo reći što je bolje izabrati za vožnju u mraku. Ne zaboravite da se naočale za vožnju mogu izabrati s obzirom na povlaštene uvjete vožnje. Bilo da se radi o sunčanom danu, sumraku ili noćnom vremenu, možete kupiti i univerzalni model. No, glavni zahtjev svih točaka anti-prednjih svjetala je njihova polarizacija. Ovo svojstvo uključuje filtriranje spektra narančastim zračenjem.
Prema tome, odbljesci od vjetrobranskog stakla, drugih vozila i vlažnog asfalta nestaju iz vidnog polja vozača. Leće s polarizirajućim učinkom pomažu vozačevim očima da se brže oporave nakon zasljepljivanja odsjajem i svjetlosnim fluksom prednjih svjetala. Osim toga, oni sprječavaju opekline na mrežnici.
Također ćemo otkloniti mit o oštrini vida: ne povećavaju ili smanjuju. Da, kao što smo već rekli, vozač se bolje usredotočuje na cestu, ali ne dodaje dioptriju, iako pojedinačno možete naručiti anti-glare čaše za anti-farove u oftalmološkim salonima, koje će se na isti način kombinirati s dioptrijom.
O tome kako izabrati naočale za vozače i koje kriterije voditi, kupiti anti-svjetla, mi ćemo vam reći sljedeće. Materijal od kojeg su izrađene leće za naočale. Bolje je obratiti pozornost na čaše čije su leće plastične ili polimerne. Zapamtite da staklo, prilikom udarca, može oštetiti lice vozača.
• Kvaliteta objektiva. Svakako pitajte o certifikaciji proizvoda. Ako to dopušta vaša financijska situacija, savjetujemo vam da odaberete već poznate i provjerene marke. Odaberite maksimalni stupanj zaštite od UV svjetla. To će označiti natpis ili oznaka 100% UV zaštite.
• Prozirnost. Za bolju vidljivost noću, leće bi trebale prenositi svjetlost najmanje 75%.
• Leće u boji. Znanstvenici su dokazali da su najpovoljnije boje za oči vozača crvena, narančasta i žuta. Noću, ove boje daju konture objekata veće oštrine i smanjuju učinak zasljepljujućih svjetala nadolazećeg prometa. Neki modeli naočala osiguravaju zamjenu leća. Vozač može po vlastitom nahođenju odabrati boju i intenzitet prigušivanja ovisno o vremenskim uvjetima.
• Nagibni premaz. To nije preduvjet, ali vrlo zgodan. U gornjem dijelu leće ispada da je zrcalno, na dnu je gotovo prozirno. Noću, vrlo je korisna u zaštiti protiv visokih svjetlosnih svjetiljki. U isto vrijeme, vozač savršeno vidi očitavanja ploče s instrumentima i računala.
• Otporan na ogrebotine. U većini slučajeva, vozači čuvaju sojine čaše u pretincu za rukavice ili drugdje u automobilu, gdje su skloni manjim oštećenjima.
• Udoban okvir. Prije nego što kupite naočale, svakako ih isprobajte. Njihove uši ne bi smjele pritiskati sljepoočnice i jastučiće na nosu. Ruke ne smiju biti tako široke da bi pokrile pogled na periferni vid. Okvir bi trebao biti izrađen od hipoalergenskog materijala i najpogodniji za popravak. Ako je potrebno, kupite naočale s savijenim ili zaleđenim rukama. Pri odabiru naočala obratite pozornost na kriterije udobnosti.
Vijek trajanja antifarma s polariziranim lećama izravno ovisi o materijalu. Staklene leće će vam dugo trajati uz pravilnu njegu. Plastika s vremenom, izbrisana, gubi svoju polarizaciju. Točke antiparas moraju obrisati čiste posebno dizajnirane maramice. Ako dođe do jakog zagađenja, možete ga oprati sapunastom vodom ili obrisati posebnim sredstvima, a zatim obrisati suhom krpom. Nemojte previše stiskati ili pritiskati okvir. Ako su naočale dovoljno skupe, onda se za njih brinete, bolje je kontaktirati optike.
Kao i kod bilo koje druge naočale, pažljivo ih tretirajte i čuvajte ih u kutiji. Nemojte bacati na tvrde površine i postavljati samo s lećama prema gore.
Pretplatite se na naše feedove na Facebooku, Vkontakteu i Instagramu: sve najzanimljivije auto događaje na jednom mjestu.
http://auto.today/bok/5284-ochki-antifary-dlya-nochnoy-ezdy-na-chem-ostanovit-svoy-vybor.htmlMnogi ljudi danas vole voziti automobil. Međutim, podnevno sunce, zasljepljujući vozači, može biti pravi test za ljude iza volana. Viziri nisu uvijek u stanju pomoći. To otežava proces vožnje vozila. Što učiniti u sličnoj situaciji?
Dolaze topli ljetni dani, a sve više i više vozača počinju koristiti naočale za automobil kako bi zaštitili svoje oči od izravnih zraka jakog sunca za vrijeme vožnje.
Mnogi strastveni vozači pitat će se: "Ali zašto bih zapravo imao posebne naočale ako već imam super-mega-cool i skupocjene sunčane naočale?" Odgovor je jednostavan: za sigurnost.
Sunčane naočale za automobile mogu reflektirati odsjaje s površine mokrog asfalta, vjetrobrana, kao i zrake sunca i tako dalje. To je moguće zbog prisutnosti polarizirajućeg filtra.
Automobilske naočale postoje u svim vrstama boja, oblika, veličina i izrađene su od raznih materijala. Štoviše, materijali uključuju ne samo plastiku i metal, već i najlon.
Naočale, antifarma, čija cijena nije mnogo veća od uobičajene zaštite od sunca (donja granica je 250 rubalja), izrađena od najlona, posebno su cijenjena zbog činjenice da imaju hipoalergijska svojstva. Ili, jednostavno, kada koristite naočale, čiji je materijal najlon, neće biti naznake iritacije na koži oko očiju. Ako vlasnik automobila često pravi duga putovanja, onda naočale od prednjih svjetala izrađene od najlona imaju veliku prednost u odnosu na naočale izrađene od drugog materijala.
Glavna funkcija dodatne opreme je zaštita očiju korisnika od svjetala automobila koji idu prema njima. Osim toga, noćna naočala, anti-prednja svjetla moraju biti apsolutno sigurna za zdravlje vozačevog oka. Međutim, ne može se svaki model predstavljen na prodaju pohvaliti tom kvalitetom. Automobilske naočale mogu vam odgovarati kao obične naočale koje štite vaše oči od sunčevih zraka, ali kao naočale mogu biti opasne i čak uzrokovati nesreću. Na primjer, zbog širokog ruba, možda nećete primijetiti pješaka.
Jedna od prednosti je činjenica da je cesta noću labavija, tako da vozač ima veće šanse za uživanje u vožnji. Međutim, nedostaci noćne vožnje su dovoljni. Na primjer, slaba vidljivost, zasljepljujuća svjetla automobila koji prolaze. Osobito je teško kada ne previše pametni vozači zaborave prebaciti duga svjetla na kratka svjetla.
Nesumnjivo, svatko želi izgledati elegantno i lijepo. Međutim, kada je riječ o sigurnosti, mudrije je ignorirati te čimbenike. Kada se na cesti pojavi opasnost, zračni jastuk se oslobađa, zatim se napuhava i udara se onaj koji je za volanom. Ako su naočale anti-prednja svjetla za vozače neprikladne ili niskokvalitetne, dodatne ozljede mogu dovesti do gubitka vida ili, još gore, do smrti.
Često, u takvim slučajevima, naočale razbijaju leću ili lome okvir rukama. Kao rezultat toga, jedan od uvjeta za pravilno izrađene naočale je da su leće plastične, a ni u kom slučaju stakla. S jakim udarcem, staklo će se slomiti, a višestruki mali fragmenti mogu ući u oči i oštetiti ih. Rizik od ozljeda oka s plastičnim lećama je mnogo manji. Isto tako, naočale protiv sunčevih svjetala moraju imati uski okvir. Gledište vozača neće zamagliti i neće morati sve češće okretati glavu u stranu.
Ljudsko oko je oblikovano tako da njegov kut gledanja iznosi oko sto dvadeset stupnjeva. Devedeset njih vidimo jasno - to je takozvana središnja vizija. Sve ostalo pada na rubno područje.
Međutim, kada vozite brzinom od oko stotinu kilometara na sat, središnji je vid znatno sužen - na četrdeset stupnjeva. Dakle, periferija ima mnogo veći značaj. Ako naočale za zaštitu od prednjih svjetala imaju široki okvir, onda, da biste, primjerice, pogledali u ogledalo, morate okrenuti glavu jače, tj. Pobjeći od ceste. Zašto? Zbog toga što široka ručka sprječava da pogledate što može stvoriti hitnu situaciju na cesti.
Već smo nagovijestili od kojeg bi materijala trebali biti načinjeni objektivi kako bi se smatrali sigurnom. Potiskivanje sjajnih naglašenih trenutaka, koji proizlaze iz sunčeve svjetlosti i uključenih svjetala automobila, još je jedna važna osobina leća. Polarizirane naočale za vozače imaju ovu nekretninu. Njihovi objektivi imaju polarizirajući filtar za suzbijanje prejakog svjetla.
Vrlo jednostavno! Da biste to učinili, morate pogledati zaslon bilo kojeg elektroničkog uređaja, primjerice telefona ili tableta. Zatim polako okrenite naočale protiv noćnih svjetala za vozača na devedeset stupnjeva. Objektiv ima filtar ako je potamnjen.
Eksperimentalno je dokazano da naočale s anti-prednjim svjetlima imaju visok koeficijent refleksije. Dakle, ako u spektrometar stavite obične i automobilske naočale, tada će transparentne leće imati koeficijent refleksije manji od deset, dok će za automobilske leće biti dvostruko veći.
To je ono što će vašim očima omogućiti da se prilagode, ako vas automobil koji se kreće prema vama na udaljenosti od oko dva ili tri stotine metara zasljepljuje. Međutim, ako je udaljenost do automobila manja od toga, onda vam čak ni naočale neće spasiti: oči neće imati vremena prilagoditi se.
Još jedna važna osobina leća je translucencija. Međunarodni standard ISO navodi da stakla polarizirana za vozače moraju imati indeks prijenosa od najmanje sedamdeset pet posto. To je toliko vidljivo svjetlo koje moraju proći.
Ako je vrijednost ovog parametra objektiva manja, tada je vozaču osigurana slaba vidljivost u sumrak. Nije tajna da bi to mogao biti uzrok hitne situacije.
Naravno, svaki vozač ima pravo odabrati naočale koje nose. Međutim, u pogledu sigurnosti vožnje, možda je bolje da ne uzima najljepše, ali sigurnije.
Prvo, to je poboljšana jasnoća slike. Drugo, za poboljšanje vizualnog odgovora potrebne su naočale za vozače. Treće, trebali bi povećati dubinu prostorne percepcije.
Naočale - anti-prednja svjetla, čiji su pregledi uglavnom pozitivni, osmišljeni su kako bi proširili pogled na stazu kada vozač vozi vozilo. Zahvaljujući njima, onaj koji vozi auto neće osjetiti nikakvu nelagodu tijekom putovanja u lošim vremenskim uvjetima, jer velika većina hitnih slučajeva proizlazi iz činjenice da vozač nije na vrijeme zapazio neposrednu opasnost.
Žute naočale za vozače (nalaze se u prodaji i narančaste) mogu se koristiti u oblačno vrijeme iu toplim danima. Oni povećavaju jasnoću slike, diferencijaciju boja i kontrast. Žute naočale za vozače imaju jedan veliki nedostatak: za vrijeme vožnje vozač će morati stalno okretati glavu. A to pridonosi brzoj umornosti vrata i očiju.
Pogledajmo sada koja bi svojstva trebala imati naočale za vožnju. Koje su njihove razlike od uobičajenog pribora za sunce?
Najbolje je zaštititi od sunčevih zraka naočalama sa sivim i smeđim svjetlosnim filtrima, dok su crvena, narančasta i žuta izvrsne za sumrak i noćno jahanje. Zanimljivo je da neki modeli anti-reflektorskih stakala pružaju mogućnost promjene objektiva, ali to je velika rijetkost.
Leće takvih stakala su polarizirane, što jamči pouzdanu zaštitu od negativnih učinaka zračenja. Polarizirajuće leće štite vaše oči od zasljepljujućih svjetala, sunčevih zraka i raznih sjajnih površina kao što su snijeg, voda, mokre ceste i još mnogo toga.
Provjerite postoji li takav premaz je vrlo jednostavan. Morate nositi naočale i pregledavati ih na drugim čašama sa sličnim lećama. Zatim morate okrenuti glavu na devedeset stupnjeva - naočale s prskanjem će vam izgledati tamne. Također možete pogledati zaslon bilo kojeg elektroničkog uređaja.
Premaz gradijenta preduvjet je za dobra automobilska stakla. To je leća na čijem je gornjem dijelu zrcalni premaz, a donji dio je proziran. Premaz nagiba omogućuje vozaču vozila da jasno promatra ploču s instrumentima i istovremeno štiti od sunčevih zraka koje padaju odozgo.
Prilikom odabira naočala za vožnju, pitajte prodavatelja ima li poseban premaz na lećama. Ako on odgovori da postoji, onda pokušajte malo ogrebati njihovu površinu. Ako čak i iz takvog učinka na objektivu postoje tragovi, bolje je ne uzeti ovaj model, jer ga je teško dovoljno dugo.
Ovaj je kriterij iznimno važan za automobilska stakla. Indeks prijenosa svjetlosti mora biti najmanje sedamdeset pet posto. Ako je niža, onda ćete u sumrak i tijekom noćnog prometa vidjeti lošije.
Ako vam je neugodno u automobilskim naočalama, one će vam biti od male koristi. Pri odabiru naočala treba preferirati modele s uskim rubom. Široki će vam pružiti mnogo neugodnosti: snažno će zatvoriti pogled, pogotovo kada vozite velikom brzinom. Naočale za vožnju trebaju čvrsto sjediti na glavi vozača. Ni u kojem slučaju nemojte izabrati model koji klizi iz glave.
Postoje posebne čaše s dioptrijom, namijenjene osobama s oštećenjem vida. Zanimljivo je da se u bilo kojoj trgovini modeli s dioptrijama prodaju zajedno s uobičajenim naočalama za vožnju.
Ako još uvijek sumnjate da li trebate naočale za vožnju, onda možemo sa sigurnošću reći da vam oni uvelike olakšavaju život. Ispravno odabran i kvalitetan pribor poboljšat će vaš vizualni odziv, poboljšati jasnoću slike, povećati dubinu prostorne percepcije. I u isto vrijeme bit će apsolutno udobni.
Danas su naočale za automobile vrlo popularne među vozačima vozila. Uz njihovu pomoć za volanom osjećat ćete se zaštićeno od vremenskih uvjeta i drugih nepovoljnih čimbenika. Više ne morate gledati na cestu. Pred vama ćete vidjeti jasnu sliku o svemu što se događa i moći ćete u svakom trenutku reagirati na neočekivanu prometnu situaciju.
Pa, ako dobijete nekoliko kvalitetnih polariziranih naočala za vozače. Neke bi se trebale koristiti tijekom sunčanih dana tijekom dana, dok bi druge trebalo koristiti za sumrak, odnosno za noćne izlete.
Zaštita očiju vozača
Autor: Alexander Lazarenko
Svaki vozač sam zna o opasnostima noćne ceste. A kada se tome pridoda i takav faktor kao što je zasljepljivanje prednjih svjetala nadolazećih automobila, to nije daleko odavde prije nesreće. Halogena i ksenonska svjetla emitiraju svjetlost snažnom plavom komponentom. Polarizirane žute i narančaste leće dizajnirane su da apsorbiraju ovo zračenje koje se koristi u proizvodnji zaštitnih naočala za vozače. Zahvaljujući “anti-headlight” naočalama, kontrast i jasnoća objekata su povećani, plava komponenta svjetla je odsječena.
U našem rangiranju - najbolji proizvođači naočala za vozače, popularni na ruskom tržištu.
990 (za model Cafa France C12931Y)
Ako naziv marke sadrži riječ Francuska - to ne znači uvijek da je proizvođač iz Francuske. U ovom slučaju, Cafa France je ruska tvrtka koja svoje proizvode proizvodi u tvornici u Tajvanu. Tvrtka se nikada ne krije i ne stidi se toga, budući da su stakla za zaštitu od prednjih svjetala koja proizvode, u dobrom glasu među vozačima. Cafa Francuska polarizirani višeslojni leće imaju izvrsnu jasnoću, transparentnost, ne iskrivljuju sliku, i što je najvažnije, stvarno odsječavaju štetnu komponentu plavog oka svjetla. Žuti filteri naočala protiv reflektora ne prekrivaju već tamnu noćnu sliku, ali se bore sa sljepoćom za svih deset točaka. Osim toga, udobno se voze u sumrak i maglu, za vrijeme kiše i snijega, a vozači na duge relacije čak tvrde da naočale skidaju pospanost. Okviri polariziranih stakala Cafa France udobni su, prikladni za dugotrajno nošenje, a njihov širok izbor omogućuje vam odabir najboljih naočala za vozača za bilo koju vrstu osobe.
Nisam vjerovao u anti-farove dok nisam probao. Idem tri godine. Nemoj zaslijepiti farove, vidim rubnjak bolje, oči postaju manje umorne. Prije toga, noću se bojao voziti, sada bez problema. Preporučujem.
960 (po modelu SP naočale AD009)
Trgovci SP naočalama tvrde da su razvijeni pod vodstvom poznatog ruskog oftalmologa S.N. Fedorov, pa ponekad te naočale za vozače zovu Fedorovskie. Ovu okolnost nećemo osporavati, ali činjenica da su čaše za SPG vozače izvrsne u obavljanju svoje funkcije je činjenica. Sve je to zbog uporabe žuto-narančastih optičkih plastičnih leća, koje odgađaju ultraljubičasto zračenje, koje je štetno za oči, osobito njegov ljubičasto-plavi dio, dok prolazi kroz ostatak spektra svjetlosnog spektra. Kao rezultat toga dobivamo jasniju sliku, vidljivost objekata se poboljšava u uvjetima slabe vidljivosti, svjetlo nadolazećih svjetala nas više ne nervira, što znači da se oči manje umaraju i noćna cesta više ne izgleda kao pakao. Osim toga, liječnici kažu da se stanice očnog tkiva, posebno one odgovorne za fotosenzitivnost, brže obnavljaju, a proces starenja usporava. Istina je da se ne raspravljamo, najvjerojatnije, više od jedne teze će biti napisano na ovu temu, ali činjenica da SPG noćne naočale znatno smanjuju bljesak od prednjih svjetala, štite naše oči od pretjeranog rada i značajno povećavaju kontrast slike - to su stvarne povratne informacije vozači i profesionalci.
S godinama je primijetio da su mu oči počele snažnije osvjetljavati svjetla. Čuo sam za naočale - anti-farove, ali neugodne kritike odbile su kupnju. Dok nisam vidio Fedorovu naočale SP. Cijena izdanja je 1000 rubalja, stoga sam iskoristila priliku, kupila ga i ne žalim. Oni su stvarno pomogli.
2 567 (za premium model S01BM žuto)
Autoenjoyjeve anti-glare čaše imaju dobar polarizirajući učinak, budući da su opremljene pristojnim objektivima. U izradi naočala važan je svaki detalj. Autoenjoy naočale su udobne silikonske štitnike i otporne na udarce, od deset slojeva polarizirajućih leća izrađenih od celuloznog triacetata napravljenog pomoću tehnologije fuzije pomoću termalne metode, bez ljepila, blokirajući odsjaj i poboljšavajući kontrast slike. Korporativni pokrov od mikrovlakana ne samo da štiti naočale od oštećenja, već služi i kao ubrus
čišćenje leća Za svaku čašu su strogo naznačeni parametri širine, visine i udaljenosti između leća. Stoga ih možete kupiti u internetskoj trgovini bez odgovarajućeg pribora. Raspon vam omogućuje da pokupite naočale u modernom okviru - Modna linija, standardna - Standardna serija i vrhunski dizajn - Premium.
Pišu da su Autoenjoy stvorili talijanski dizajneri i ispunili zahtjeve FIA-e. Mislim da se ova kontroverzna izjava koristi za promociju branda. Ipak, po mom mišljenju, ovo su najbolji anti-farovi, činjenica da mi oni stvarno pomažu na noćnom putu je moja osobna činjenica.
900 (po modelu Mat-1119c9476t)
Još jedan najprodavaniji proizvođač naočala za vozače, Matrix, uspješno koristi dostignuća znanosti u optici i koristi djelomično i potpuno polarizirane leće u proizvodnji svoje linije anti-headlight naočala. Matrične naočale također apsorbiraju najneugodnije, blistavo plavo svjetlo vozača, prolaze samo siguran žuti spektar, koji ne ometa gledanje objekata, a nelagodnost od odsjaja nadolazećih svjetala nestaje. Nositelj naočala tvrdi da samo djelomična polarizacija povećava učinak naočala, stoga su mnogi modeli naočala protiv bljeskalice djelomično polarizirani. Postoje modeli s zaštitnom trakom na lećama, takozvana "maska", iako ćete pri takvom modelu morati nagnuti glavu kako biste "uhvatili" svjetlo nadolazećih svjetala u zoni ovog benda.
Takve naočale s zaštitnom trakom pomoći će u rješavanju problema tzv. Niskog sunca u ranim jutarnjim satima ili tijekom večernjeg zalaska sunca. Široka paleta proizvoda omogućit će vam da odaberete najbolje Matrix zaštitne naočale s oznakama anti-rim, kako po veličini tako iu cijeni.
Dugo sam željela kupiti naočale za vožnju noću. Iz nadolazećih prednjih svjetala oči su besramno umorne. Odaberite jeftin Matrix u okviru "avijatora". Samo sjaji: hrana je mirna, ne trzam se od sudara, moje oči postaju manje umorne - samo ako je dugo nosim, trljam iza ušiju.
690 (za model AC002)
Bodovi za vozače proizvođača Alice-96 također su pozicionirani kao proizvod zajedničkih aktivnosti s akademikom Fedorovom. Tvrdili su da su to isti SP naočale, koje se prodaju samo pod drugom markom. Važno je da ova proračunska verzija polariziranih naočala ima prilično dobre kritike od vozača koji provode puno vremena za upravljačem noću. Jeftine, solidno napravljene naočale, kao i skuplje naočale od konkurenata, dobro se slažu sa svojim primarnim zadatkom, smanjuju zasljepljujući učinak prednjih svjetala automobila koji prolaze pored susjednih automobila, eliminirajući neželjeni spektralni dio i djelujući opuštajuće.
Kupljen povremeno. Dugo se noću vozite. Oči strašno umorne. Vidio sam na benzinskoj postaji, pisalo je da su napisana stakla protiv farova Alis96. Kupio - odjeven - vozio. Postalo je mnogo lakše. Cijena izdavanja od 10 USD.
Naime, zakoni fizike, naime, disperzija svjetlosti nije otkazana, a osoba, kako bi se nosila s jarkim svjetlom, prilagodila se zrikavosti, samo su mu se oči umorile od te napetosti i nemaju vremena brzo se oporaviti. Kada vozite noću, ovi momenti možda neće biti dovoljni, a oslijepljeni vozač izložen je velikom riziku od nesreće. Da, a vožnja noću ne donosi zadovoljstvo, već postaje muka.
Čaše-antiphars stvarno pomoći, samo trebate odabrati naočale s visokokvalitetnim polariziranim lećama, sigurno žute ili narančaste. Ne kupujte naočale s kategorijom zatamnjenja više od 2, po mogućnosti 0 ili 1. Onda će širina pojasa dobrog svjetlosnog spektra biti visoka.
Više... staklo ili plastika? Daleko od činjenice da je leća od mineralnog stakla bolja od plastike. Moderne plastične leće vrlo su otporne na ogrebotine, dok je nanošenje polarizirajućih slojeva na njih mnogo lakše. Naočale s plastičnim lećama mnogo su lakše, staklene, a kad se slome, plastika se neće razbiti na male komadiće i neće vas povrijediti.
Okvir više odgovara osobnim preferencijama udobnosti i vizualnog izgleda, ali postoji preporuka da ručke naočala budu tanke kako ne bi ograničavale pogled na naš periferni vid. Vrlo su zanimljivi fleksibilni okviri (flex-system) koji se mogu savijati pod bilo kojim kutom. Ove naočale mogu se udobno nositi s bilo kojom osobom.
Uspješni kupci i bona fide momci na putu!
Upozorenje! Točnost informacija i rezultati ocjenjivanja je subjektivna i nije oglas.
Mnogi vozači imaju različite težine vida.
Najčešće su to tolerancije, ali u nekim slučajevima vizualni nedostaci mogu potencijalno povećati rizik od nesreća, jer nemogućnost da se vide bilo kakve prepreke ili vide razni predmeti povećava vjerojatnost sudara.
Iz tog razloga buduće vozače tijekom liječničkog pregleda pregledava i oftalmolog. Ali čak i ljudi s normalnim vidom često dobivaju proizvode za vožnju, koji se uglavnom razlikuju po obliku i posebnim lećama, a korekcija vida u tim slučajevima ostaje sekundarna.
Posebno, u nastavku ćemo razmotriti vožnju naočala za noćnu vožnju - za što se služe i kako odabrati odgovarajuću opciju.
Liječnici se sa sumnjom pozivaju na izraz "naočare za vožnju", jer se pod tim imenom često prodaju modni dodaci koji praktički nemaju nikakve veze s medicinskom optikom.
Stoga, kada postoji potreba za odabirom pravih modela koji će pomoći poboljšanju kvalitete putovanja kroz poboljšanje vizije, potrebno je obratiti pozornost na sljedeće značajke ovog proizvoda:
Leće ne mogu biti samo zaštitne ili korektivne (ispravljanje vizualnih defekata): u mnogim modernim modelima ta svojstva su kombinirana.
No često postoje modeli za vožnju koji imaju samo leće s dioptrijom, a kao zaštitu koriste svjetlosne filtre pričvršćene na obruč, koje se mogu spustiti i podići ako je potrebno.
Svjetlosni filtri i leće takvih proizvoda mogu biti presvučeni različitim sastavima, dajući takva svojstva kao:
Važno je! Naočale za vozače uglavnom su postavljale plastične leće. To je zbog sigurnosnih zahtjeva, jer s mogućim sudarima i oštećenjem naočala plastične leće se ne prekidaju.
Kvalitetne čaše za vožnju su proizvodi koji pomažu smanjiti razinu izlaganja sunčevoj svjetlosti očima i istodobno smanjiti intenzitet ultraljubičastog zračenja.
Vozač u takvim naočalama ne smije promatrati odsjaj, zamućenje silueta i cijepanje objekata, a istovremeno treba jasno razlikovati sitne detalje (primjerice, znakove na prometnim znakovima) i izdvajati boje semafora izdaleka.
Naočale za noćnu vožnju imaju neke osobine, jer su njihove funkcije malo drugačije u odnosu na proizvode ove klase za svakodnevnu dnevnu vožnju.
Glavni zadatak noćnih naočala je smanjiti utjecaj na oči svjetla prednjih svjetala automobila.
U mraku, učenik je osjetljiv čak i na slabu svjetlost, a iznenadna poplava svjetala dugih svjetala s nadolazeće trake može zaslijepiti kratko vrijeme, a te sekunde može biti dovoljno da se izgubi kontrola vožnje.
Osim toga, naočale za noćnu vožnju rješavaju još dva problema:
Upozorenje! No, stručnjaci su oprezni s naočalama za noćnu vožnju i ne preporučuju kupnju jeftinih modela koji izazivaju sumnju u kvalitetu.
Ponekad postoje modeli koji nisu noćni, i unatoč činjenici da vrlo dobro prigušuju svjetlo iz nadolazećih automobila, oni također ometaju normalnu percepciju obrisa predmeta koji su jedva vidljivi u tami.
“Čaše-anti-prednja svjetla” je komercijalno uspješnije ime za naočale s anti-glare lećama.
Izraz "anti-farovi" jednostavno objašnjava suštinu djelovanja takvih leća: prekrivene reflektirajućim premazom odražavaju svjetlosne tokove koji stvaraju blještanje.
Savjet! U ovom slučaju, naočale za noćenje u takvim slučajevima obično imaju žute i narančaste leće (ili dodatne svjetlosne filtere tih boja).
Takvo rješenje omogućuje općenito povećanje kontrasta vidljivih boja noću i, zajedno s uklanjanjem odsjaja, da se obrisi objekata razlikuju.
Također, žute leće apsorbiraju svjetlost ljubičasto-plavog spektra, što je bitno za sve vrste prednjih svjetala: halogene, ksenonske i obične žarulje sa žarnom niti. Stoga su takvi uređaji najbolji, što je potvrđeno u različitim ispitivanjima.
Ako osoba treba naočale za vožnju s dioptrijom, prije svega stručnjak odlučuje da li takva osoba uopće može voziti.
Pravila koja određuju kakva je vizija dopuštena za vožnju bez naočala i pružaju vam mogućnost da sjednete za upravljač automobila s lošim vidom, ali najvažnije je da dobijete pravu kategoriju.
Prilikom pregleda i odabira naočala za vožnju s dioptrijom, razmotrite sljedeće točke:
Zanimljivo je da vozači koji koriste naočale s dioptrijom moraju imati odgovarajuću oznaku u svojim pravima, ali u slučajevima laserske korekcije i restauracije sredstava potrebno je proći postupak dobivanja vozačke dozvole u kojem neće biti takve oznake.
Među mnogim tvrtkama koje proizvode proizvode za vožnju, najpopularniji Polaroid.
Ova tvrtka već više od 70 godina proizvodi leće specijalnom tehnologijom, zbog čega leće odvajaju ultraljubičasto zračenje, ali to nije vidljivo vozaču.
Ova tehnologija uključuje pokrivanje leća posebnim polarizacijskim slojevima, koji na jednom leći mogu biti od deset ili više.
Polaroidne naočale za vožnju jedina su optika koja se može smatrati univerzalnom i koristiti u različitim situacijama: na jakom suncu, noću, nakon kiše, kada se odsjaj odbija od raznih površina.
Nošenje naočala za vožnju regulirano je člankom Zakona o sigurnosti na cestama, u kojem su navedene dioptrijske vrijednosti koje su dopuštene za vožnju. Zakon zabranjuje vožnju automobila sa slabim vidom, što može uzrokovati nesreću.
Važno je! Čak iu fazi stjecanja prava, osoba se podvrgne liječničkom pregledu, au slučaju lošeg vida, na poleđini vozačke dozvole stavlja se odgovarajući znak (GCL).
On obvezuje vozača da koristi korektivnu optiku s lošim vozilom.
Zanimljivo je da su ranija prava posebno naznačila da li vozač može voziti samo s naočalama, samo lećama, ili koristiti neki od tih alata po vlastitom nahođenju.
Trenutno, izbor načina korekcije vida ovisi samo o vozaču.
U praksi, inspektor DPS-a može utvrditi koliko je loš vozač vid samo iz neizravnih razloga, i unatoč činjenici da može pokazati pažnju na osobu koja ide bez naočala s odgovarajućom napomenom, vozač može izbjeći kažnjavanje jednostavno navodeći da Nosi leće.
Nitko to neće provjeriti, ali takva rupa u zakonu još uvijek ne bi trebala poslužiti kao vodič za kršenje recepata oftalmologa.
Kazna za vožnju bez naočala također nije izravno osigurana, ali postoji jedno upozorenje: ako prava imaju GCL oznake, vrijede samo ako su ispunjeni uvjeti za nošenje optičkih medija.
Upozorenje! Ako na vozaču nema naočala ili leća, prava postaju nevažeća, u kojem slučaju se izriče kazna u skladu s člankom 12.7. Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije.
Prema ovom članku, vozač može biti kažnjen za vožnju s invalidskim pravima, to jest, u iznosu od 5-15 tisuća rubalja.
U videozapisu će detaljno opisati sve moguće točke za vozača, reći koje su bolje i provesti testove:
Očito je da bi naočale za vožnju, za razliku od drugih vrsta optike, trebale biti nezaobilazan pribor za slab vid. Ako tijekom astigmatizma ili kratkovidnosti pacijent ima pravo odlučiti kako i kada se podvrći liječenju, onda je osoba koja vozi automobil odgovorna ne samo za svoje zdravlje, već i za život i zdravlje drugih ljudi.
Stoga je izbjegavanje nošenja naočala za vožnju opasno, neprikladno i ispunjeno kaznom.
Praktičnost i udobnost za vozača puno znači.
Oni omogućuju vozaču da se usredotoči samo na cestu, a da ih iritanti ne ometaju.
Najvažniji od njih - ometanje vidljivosti i slabe vidljivosti. U ovom članku pokušat ćemo shvatiti kako odabrati odgovarajuće naočale za vozača za noćnu vožnju.
Anti-glare (anti-farovi) naočale s polarizirajućim filtrom za vozače su i statusni dodatak i nužnost. Njihovi objektivi su heterogeni u funkcijama: gornji dio je prekriven zrcalom obloženim premazom i reflektira odsjaj i smanjuje svjetlinu svjetla, donji je transparentan, povećava kontrast i omogućuje vam da se brzo prilagodite sumraku kabine i promatrate očitanja uređaja koji izgledaju lakši i čišći.
Tijekom dana obavljaju funkciju zaštite od sunca i slabe svjetlost sunca u zenitu ili u niskom položaju u odnosu na razinu horizonta. Blještanje reflektiranih glatkih površina, na primjer, od zrcala, naočala, vode i zasljepljujućih strujanja svjetla u noći ili navečer, gase se i ne iritiraju oči.
Različiti vremenski uvjeti koji sprečavaju vozača da izvodi kretanje, kao što je magla, mali mlaz vode od kiše, oblačno vrijeme, prolazi kroz spektralnu selektivnost leća, bit će manje prepreka.
Zraka svjetla je mnoštvo poprečnih valova u kojima se ne naručuje osnova za odbijanje oscilacija. Ilustrativna slika ovog fenomena može se vidjeti na obali bilo kojeg jarko osvijetljenog ribnjaka. Sunčeve zrake nisu ništa drugo nego zrake koje odbijaju vodu od talasa valova. Nemoguće ih je pogledati, oni zaslijepe oči.
Nakon izlaganja, oči su napete i koncentracija je minimalna. U trenucima sljepoće, kontrola situacije se gubi.
Komponente polarizacije leće ne prenose odbijene zrake koje sprečavaju gledanje slike. Udobnost očiju toliko je različita da izgleda kao da nema nikakvih smetnji.
Čaše su izrađene od stakla ili plastike. Zajednička značajka u njihovoj proizvodnji je nanošenje polarizirajućeg filma na leću.
Prednosti staklene leće:
Nedostaci staklenih leća:
Prednosti plastičnih leća (polikarbonata):
Posljednja kvaliteta je vrlo vrijedna, jer Bočni vid osobe na upravljaču treba biti otvoren. Moraju se vidjeti vozila za brzi pretjecaj, kretanje pješaka na strani ceste, drugi objekti ili pokreti, kako bi se izbjegli sukobi ili traumatične situacije. Sigurnost bi trebala biti najvažnija.
Potrebno je naglasiti činjenicu u prilog izboru čaša od plastike. Vojnici američke vojske u ratu koriste naočale Oakley s plastičnim lećama.
Nedostaci plastičnih leća uključuju:
Kako zaštititi oči i održati oštrinu vida kada radite iza monitora? U posebnom pregledu ćemo reći
kako pokupiti naočale za računalo
Koje su vrste naočala za rad s brusilicama, možete saznati iz ove publikacije.
Kako odabrati naočale za stomatologa, pročitajte u ovom članku.
Najčešće, vozaču su potrebne dvije vrste naočala:
Oftalmolozi kažu da je u takvim uvjetima dobro koristiti leće crvene, narančaste ili žute boje za naočale vozača.
Te boje ne dopuštaju plavim i ljubičastim spektralnim područjima da dopru do zjenice, tako da je vidljivost na stazi odlična. Ovo se načelo primjenjuje u slučaju zasljepljivanja osobe prednjim svjetlima.
Oči su refleksno refleksne ako je vidljivost nedovoljna zbog vremenskih uvjeta ili uvjeta proizvodnje. Odgovornost objektiva je da bude što transparentnija. Polarizacija mora biti prisutna nužno.
Što duže osoba vozi, to je veći pritisak na oči. To se očituje u smanjenju oštrine vida, zamućenosti boja, neadekvatnoj procjeni udaljenosti do prepreke. Smetnje u obliku magle, kiše ili prašnjavog vjetra ne pridonose kontrastu i oštrini u izgledu. Stoga će vozač koji nema problema s vidljivošću biti siguran.
Provjerite kod očnog liječnika - godišnji obvezni postupak. Ako se pronađu problemi, trebali biste poslušati savjet liječnika i slijediti njegove preporuke.
Treba razumjeti da anti-glare i korektivne naočale nisu ista stvar.
Polarizirane naočale pomažu vozačevim očima da se brže oporave nakon zasljepljivanja nadolazećim svjetlima ili odsjajem. U njima je nemoguće dobiti opekotinu mrežnice. I najvažniji argument - oni ne smanjuju i ne povećavaju oštrinu vida. Ako je potrebno, u salonima za optike moguće je pojedinačno naručiti polarizirane anti-glare anti-flashlight naočale za vozače, kombinirajući polarizaciju s dioptrijom.
Možete provjeriti polarizaciju. To zahtijeva još jedan par sličnih naočala ili mobitel. Kroz objektiv trebate pogledati zaslon ili drugi objektiv, a zatim ih okrenuti za 90 stupnjeva.
Efekt polarizacije uzrokovat će tamniji prikaz zaslona telefona ili drugog objektiva. Intenzitet zamračenja govorit će o intenzitetu zaštite.
Najvažnija stvar pri odabiru naočala je kvaliteta objektiva. Pitajte u salonu ili čuvajte potvrdu za robu. Ako to dopuštaju sredstva, zaustavite izbor na modelima poznatih brandova. Radi sigurnosti, preferirajte plastično staklo. Ako vozite naizmjenično sa čestim pristupom jakoj sunčevoj svjetlosti, pogledajte naočale za noćni vid za vozače s ultraljubičastom zaštitom. Odaberite maksimalni stupanj.
Nakon što ste izabrali naočale za vozača, probajte ih, pogledajte u daljinu i okolo. Provjerite vanjski vid u ovom okviru. Za čovjeka iza upravljača, najbolja opcija bi bile naočale s uskim rukama koje su postavljene na uglu ruba. Okvir bi trebao biti hypoallergenic, kao udoban kao moguć i dobro fiksne. Neugodnost u nosu i ušima je neprihvatljiva.
Ako je potrebno, nabavite naočale s fleksibilnim ili mekim rukama. Pri izboru treba krenuti od kriterija udobnosti u uporabi. Apsolutno odgovaraju svim staklima s transparentnim lećama s antirefleksnim premazom.
Vijek trajanja naočala za vozača s polariziranim lećama ovisi o njihovom materijalu. Staklo može trajati beskonačno. Plastika tijekom vremena može izgubiti sposobnost polarizacije zbog abrazije.
Točke treba tretirati pažljivo. Moraju se pohraniti u slučaju. Ne smiju se bacati na tvrdu površinu. Ako trebate staviti naočale, učinite to s lećama gore.
. Jako onečišćeno može se oprati čistom vodom sapunom ili tretirati posebnim sredstvima, a zatim obrisati ubrusom. Ne može se primijeniti na oštar napor okvira. Ako je potrebno, koristite usluge optičkih salona.
U zaključku nudimo zanimljiv i informativan video, kako odabrati vozačeve naočale:
http://glaz-noi.ru/ochki-dlya-nochnogo-vozhdeniya-antifary/