To znači da su korisničko ime i lozinka u datoteci wp-config.php netočni ili nismo uspjeli kontaktirati poslužitelj baze podataka na localhost. Poslužitelj možda nije dostupan.
Ako ne znate što ovi pojmovi znače - obratite se davatelju usluge hostinga. Ako vam nakon toga i dalje treba pomoć, uvijek možete posjetiti WordPress forum za podršku.
http://polet-dushi.ru/ru/zdorove/praktiki-i-sistemy-ozdorovleniya/kak-podobrat-ochki-avtomobilistu/Za sigurnost u prometu vrlo je važno da osoba koja sjedi za volanom automobila jasno vidi cestu, a pregled okolnog prostora je maksimalan. Zasučaj vozača može li svjetla automobila ići prema automobilu, sunčeve zrake u vedrom vremenu.
Da bi zaštitili oči, vozaču su u tim slučajevima osigurane polarizirajuće naočale, koje štite oči vozača i omogućuju da se automobil koristi u svim vremenskim uvjetima, u različitim uvjetima na cesti.
No, naočale mogu biti različite, pogotovo jer postoje ljudi s vizijom koja se razlikuje od norme. U ovom članku ćemo naučiti kako odabrati pravu polariziranu čašu, koja je njihova vrijednost.
Polarizirane naočale (softver) namijenjene su zaštiti ljudskih očiju od svih vrsta zasljepljujućih odsjaja, koji su reflektirani svjetlosnim zrakama. Bljesak se može odraziti od ceste, snježnog pokrivača, vodene površine, kao i refleksije s krovova i zidova zgrada. Softver ima sposobnost blokiranja refleksije, čime se stvara vizualna udobnost, omogućujući osobi da lako promatra okolni prostor.
Leće u takvim naočalama su višeslojne, između njih se postavlja prozirni polarizirajući film, koji je postavljen tako da može proći samo vertikalnu polarizaciju, zbog čega ne dopušta reflektiranim zrakama da uđu u vidno polje.
Od velike važnosti u zaštiti očiju od sunca je prijenos svjetlosti, a ako sunčeva optika ne može blokirati blještanje asfalta, vode i snijega, softver pruža pouzdanu zaštitu od neželjenog svjetlosnog toka. Standardne sunčane naočale (CO) imaju prosječnu transmisiju od 18-43%, više od 50% sunčevih zraka prolazi kroz softver, a ako imaju dodatnu boju, onda svjetlosni tok prolazi još manje. CO su namijenjeni osobama s normalnim vidom, polarizirajuće leće mogu se posebno izraditi za osobe koje pate od kratkovidosti ili hiperopije, a postoje i polarizacijske naočale s dioptrijama za vozače. ON pridonosi smanjenju zamora, eliminira negativan utjecaj odsjaja.
U mnogim situacijama, naočale s polariziranim lećama su potrebne vozaču, one su na dugom putu:
Još uvijek moderne naočale najboljih svjetskih proizvođača izgledaju vrlo moderno, što također ima veliku vrijednost za neke ljude.
Kod standardnog softvera za vožnju, zamračenje se ne mijenja ovisno o osvjetljenju, ostaju jednako tamne. No, tu je još jedna vrsta naočala - s fotokromnim lećama, one postaju transparentnije u mračnom vremenu, potamne na jakom suncu.
Vozač je vrlo udobna optika s polariziranim žutim lećama Cafa France, gotovo je neophodna za putovanje u sunčanom vremenu.
Kafa France - naočale s 8-slojnim polariziranim lećama, ovaj model je posebno dizajniran za vožnju automobila u uvjetima slabe vidljivosti, softver vam omogućuje da vidite bolji put u kiši, snijegu ili magli. Također je važno da vozač u tim naočalama ne zaslijepi nadolazeća vozila, bez obzira na vrstu svjetiljki koje su instalirane na automobilima, pa čak ni slijepi ksenon.
Uz čaše Cafa France, pogodno je voziti u kišnom vremenu, mokri se asfalt ne odražava na njima, a cesta je jasno vidljiva. Još jedan softver ovog modela koriste ribolovci - vodena površina je jasno vidljiva, u naočalama je lako vidjeti što se radi pod vodom.
Polarizirajuće leće dolaze u različitoj nijansi - ružičastoj, žutoj, sivoj, tamno žutoj, srebrnoj, narančastoj. Također, naočale se razlikuju po obliku, leće mogu biti okrugle i duguljaste, sa širokim, tankim okvirom ili s malo ili bez. Za vozače je zgodno da okvir bude što je moguće tanji i ne ograničava vidljivost.
Optika za vožnju automobila u uvjetima ograničene vidljivosti proizvode različite tvrtke, cijena polariziranih naočala je različita, ovisi:
Možete kupiti softver u gotovo svakom gradu, ali u Moskvi i Sankt Peterburgu ima više izbora, online trgovine nude više naočala u širokom rasponu. Polarizirajuće leće u prosjeku se mogu kupiti po cijeni od tisuću do 3,5 tisuća rubalja, najpoznatijih brandova na tržištu:
Optika sumnjive kvalitete nalazi se u prodaji, tako da kupnja proizvoda po sumnjivo niskoj cijeni nije vrijedna, osim ako je prodavatelj uredio prodaju.
Polarizacijska stakla s dioptrijom su prilično skupa, štoviše, nisu uvijek na prodaju, često ih je potrebno naručiti. Postoji opcija - kupiti prekrivače za naočale, vrlo udobne za korištenje. Klizači, zavjese s posebnim mehanizmom "kvačica" montiraju se na uobičajene naočale, u bilo koje vrijeme mogu se sklopiti. Univerzalni poklopci odgovaraju gotovo svim vrstama okvira, zahvaljujući gumenim vrhovima stakla na njima, oni su sigurni i ne mogu se oštetiti. Rolete su lagane, tako da ne razbijajte naočale, ne izazivajte neugodnosti korisniku.
Tu su i posebni jastučići s 2-strukim povećanjem, s njima se obične čaše pretvaraju u povećalo. Cover ploče su jeftinije od polarizirane naočale, njihova cijena se kreće od 450 do 1000 rubalja.
Zasljepljivanje vozača može dovesti do nesreće, a kako bi se zaštitili od nepredviđene situacije, trebali biste nositi polarizirane naočale - one definitivno neće biti suvišne. Softver za vožnju ne bi trebao imati:
Također, staklo se mora koristiti s otpornošću na udarce, kada aktivirani zračni jastuci mogu oštetiti oči. Stoga, kupujući naočale za vožnju, potrebno je odabrati model softvera s plastičnim staklima, oni su sigurnost.
Široke ruke polariziranih naočala zatvaraju pogled, a na bočnim retrovizorima velikom brzinom možda nećete primijetiti predmet, što u nekim situacijama može biti nesigurno. Također je važno znati da je upotreba naočala u mraku uz prijenos svjetlosti manji od 75% neprihvatljiva - vozač neće vidjeti dobro u sumrak, a to lako može dovesti do hitne situacije.
Softver za upravljačke programe najčešće je dostupan u tri boje:
Međutim, prema međunarodnom standardu, dopuštena su samo blijedo žuta stakla sa svjetlosnom transmisijom od najmanje 75%.
Najsjajniji je sunčeva svjetlost od 11 do 16 sati, u ovom trenutku ona jako svijetli i zasljepljuje vozača za volanom. Na zalasku sunca i izlasku sunca, sunce je manje svijetlo, ali svjetlost udara u oči, a to je također prilično opasno za vožnju. Da biste zaštitili oči od jakog sunca, morate nositi polarizirane naočale, a ne šteti spuštanju štitnika od sunca u automobilu.
Svim naočalama se mora rukovati pažljivo, a softver nije iznimka. Da bi optika bila sigurna i zdrava, trebate:
Za čaše postoje posebne maramice od mikrofibera, koje ne oštećuju staklo, ali je potrebno da materijal tkanine bude čist. Još uvijek je nemoguće primijeniti mehaničke sile - savijanje ruku, stiskanje leća, itd.
Provjerite kako će softver moći zaštititi od odsjaja, možete koristiti obični LCD monitor:
Dazzle vozača prilikom vožnje automobila tijekom dana može ne samo sunce, ali i mokri asfalt, izravni vjetrobrani od nadolazećeg tereta prijevoza. Drugi vozač na trenutak gubi vid kada napusti tamu na svjetlo. Korištenje jednostavnih sunčanih naočala u sunčanom vremenu za volanom je neprihvatljivo - ultraljubičasto zračenje dobiva na vašim očima i dobivate opekline. Kao rezultat toga, gubitak vida, štoviše, to može biti ne samo djelomična, nego potpuna, čak i sljepoća.
Kod polariziranih stakala zbog posebnog filtra, refleksija se raspršuje, vidljivost postaje bolja. U središtu leće takve optike nalazi se poseban sloj koji odsijeca reflektirano svjetlo, zbog toga odsjaj ne pada na oči vozača. Čak i ako je softver previše taman, osoba koja sjedi za volanom moći će pratiti cestu tijekom dana, iako je oštrina vida nešto smanjena. Vožnja automobila u sunčanim naočalama je opasna: ako svjetlost reflektiranog svjetla pogodi oči, vozač može privremeno izgubiti vid i upasti u nesreću.
Noćna vožnja poput mnogih vozača. No, nažalost, vožnja u mraku ima svoje nedostatke, a glavna je problem s vidljivošću. Niska razina osvjetljenja i zasljepljujuća prednja svjetla nadolazećih automobila uzrokuju veliku zabrinutost vozača i čak mogu pridonijeti hitnoj situaciji na cesti.
Srećom, postoje posebne naočale za noćnu vožnju automobila - naočale za zaštitu od sunca. Kako odabrati ovaj pribor i time učiniti proces noćne vožnje ugodnijim?
Niska osvijetljenost i potreba da se neprestano naprezate vid kako bi gledali u cestu, dovodi do brzog naprezanja očiju. Stalno treperenje svjetala na cesti, izlozi trgovina, bljesak mokre površine ceste i zasljepljujuće svjetlo prednjih svjetala samo pogoršavaju situaciju.
Točke-anti-prednja svjetla posebno su dizajnirane da maksimiziraju sve negativne manifestacije niske razine osvjetljenja. Ali kako bi pravilno odabrali ovaj važan dodatak, trebali biste razumjeti vrste naočala za vozača.
Do danas postoji niz modela za vožnju u sumrak i noću, a svaki od njih ima svoje karakteristike i može se koristiti pod određenim uvjetima.
Odlazak u dućan za "anti-svjetiljke" bolje je prije posjeta s oftalmologom. Često, slaba vidljivost noću i vrijeme sumraka zbog ne samo objektivnih prirodnih uvjeta, nego i individualnih značajki vida. Stoga, za početak odabira točaka treba dijagnosticirati.
Ako se provjerom otkrije da vozačev vid nije u savršenom stanju, možda je riječ o kupnji zaštitnih naočala s dioptrijom. Stoga, pravovremeni pristup liječniku ne samo da će spasiti zdravlje, nego i uštedjeti novac.
Slučaj vozačevih naočala je vjerojatno jedini u kojemu preporuke o izboru materijala za leće nisu u skladu s savjetom oftalmologa.
Tradicionalno, najbolje leće za naočale su od stakla. To je istina: staklo je najtransparentniji materijal koji savršeno prolazi kroz svjetlosne tokove. No, u slučaju nesreće i sudara s zračnim jastukom, staklene leće zasigurno će se raspršiti na mnogo fragmenata i neizbježno će oštetiti lice vozača.
Rezultat - u najboljem slučaju, reže na licu, u najgorem slučaju - ozljedu oka. Stoga je za vožnju bolje odabrati naočale s plastičnim lećama.
Prilikom odabira točaka-antifara obratite pozornost na oznaku "100% UV-Protection". Ova oznaka ukazuje da ove leće pružaju stopostotnu zaštitu od ultraljubičastog zračenja.
Obvezni i glavni uvjeti za vožnju automobila - polarizirane leće. Polarizacijsko staklo uklanja odsjaj, koji stvara vjetrobran, mokri kolnik, druge automobile na cesti.
Polarizacija naočala ne utječe na oštrinu vida, ali s takvim naočalama vozač ima pouzdanu zaštitu od odsjaja: mrežnica ne pati od opeklina, a nakon zasljepljivanja s okretnim svjetlima, oko se brzo vrati u normalu.
Nesumnjiva prednost polariziranih naočala za vožnju noću je da ne skrivaju boje, a da ostaju transparentne cijelom vidljivom spektru.
Kada govorimo o polarizirajućim lećama, potrebno je otkloniti jedan zajednički mit da takve leće navodno poboljšavaju kvalitetu vida. Nije. Polarizirane leće ne utječu na oštrinu vida, u tu svrhu postoje leće s dioptrijom. Inače, ako je potrebno ispraviti viziju vozača, uvijek postoji mogućnost naručivanja polariziranih leća s dioptrijom - to će riješiti dva problema odjednom ispravljanjem oštrine vida i spašavanjem vozača od bljeska na cesti.
U početku su proizvođači vozačima ponudili naočale s obojenim žutim lećama. Njihova je svrha odrezati plavi spektar boja, čime se "slika" povećava kontrast, a također smanjuje stupanj odraza od nadolazećih svjetala.
Zatamnjena žuta leća su još uvijek popularna kod vozača, jer su vrlo kvalitetno ugasili sjajne prednje farove automobila. No, za noćnu vožnju takve naočale nisu prikladne: kad je vani potpuno tamno, žuto toniranje će "pojesti" već oskudne obrise predmeta. Prema riječima oftalmologa, žuta i narančasta boja maksimalno mijenjaju percepciju boje, presijecajući plavi dio spektra boja vidljivog za čovjeka, što je osnova za normalnu orijentaciju noću. Upotreba žutih "anti-svjetala" noću ne može olakšati, ali, naprotiv, pogoršati položaj vozača.
"Anti-prednja svjetla" s žutim lećama uspješno se koriste uglavnom u vrijeme sumraka. Također su dobro uspostavljeni u maglovitom ili kišnom vremenu, kada rezanje plavog spektra nema takav štetan učinak na cjelokupnu “sliku” pred očima vozača, ali, naprotiv, povećava jasnoću percepcije i kontrast “slike”.
Što se tiče smeđeg nijansiranja, ona nosi naočale za noćnu vožnju, naravno, ne tako intenzivno kao u slučaju sunčanih naočala. Ovo toniranje je drugačije po tome što značajno poboljšava udobnost vida. Smeđe leće omogućuju vam da vidite boje uz minimalno izobličenje. Oni su prikladniji za noćnu vožnju, kada je kontrast važan, s jedne strane, i prigušena svjetlost od nadolazećeg prometa - s druge strane.
Druge nijanse također se mogu koristiti u vožnji naočala. Odaberite toniranje boje koje se preporučuje ovisno o osobnim željama. Ne treba zaboraviti da je najbolje toniranje noću nedostatak, jer svaki tonirani premaz neizbježno skriva ionako slabu svjetlosnu rasvjetu.
"Anti-prednja svjetla" s izmjenjivim objektivima su skuplja nego inače, ali ako ljubitelj automobila želi kupiti nekoliko vrsta naočala za različite uvjete vožnje, neke dobre naočale s izmjenjivim objektivima na kraju će biti jeftinije od nekoliko kvalitetnih naočala.
Za vozačeve točke je izuzetno važan pokazatelj, kao što je transparentnost. Ako su naočale potpuno prozirne, neće staviti svjetla i neće dopustiti da se oko na vrijeme prilagodi. No, čak i jako tonirana stakla ne mogu se koristiti - u njima će vozač biti slabo viđen u uvjetima sumraka.
Postoji međunarodni ISO standard prema kojem transparentnost leća za vožnju naočala mora biti veća ili jednaka 75% od transmisije vidljivog spektra boja. Ovu karakteristiku mora navesti proizvođač u priloženoj dokumentaciji za naočale.
Nije najkritičniji, ali prikladan način - gradijentno prskanje nijansiranje. U gornjem dijelu naočala može se zrcaliti, a na dnu - gotovo prozirna. To daje mogućnost zaštite od odsjaja, ali u isto vrijeme ne komplicira pregled armaturne ploče automobila.
Kao iu slučaju odabira običnih naočala, okvir bi trebao biti odabran tako da ne pritisne na sljepoočnice i most na nosu, bio je prilično lagan. No postoje i drugi kriteriji.
Od 120 stupnjeva ljudskog vida, 90 stupnjeva je središnje, a trideset, znatan udio, je periferni vid. Treba imati na umu da se pri visokim brzinama vozila, kut gledanja vozača sužava na 50 stupnjeva, a periferni vid predstavlja veći postotak ukupnog raspoloživog kuta.
Polazeći od toga, bolje je odabrati naočale anti-farova s uskim rukama koje minimalno blokiraju bočni pogled. Manje će vozač morati okrenuti glavu, odvlačeći pozornost s ceste kako bi razmotrio nešto u području perifernog vida, sigurnije će se kretati u autocesti.
Kvaliteta naočala za vozače ima pregled od 130-140 stupnjeva. Vrijedno je obratiti pozornost i na modele bez bočnih lukova - oni uvelike olakšavaju bočni pogled.
Prilikom kupnje naočala za vožnju trebate odabrati modele koji imaju zaštitni premaz koji štiti leće od manjih ogrebotina i oštećenja. Čak i ako držite naočale u svim pravilima, u slučaju, stalno se kreće automobil izaziva pojavu scuffs na leće. Zaštita od ogrebotina će zadržati "anti-farove" duže.
Odabirom naočala za vožnju obratite pozornost na jamstvo proizvođača. Kvalitetne naočale, u pravilu, imaju minimalno dvogodišnje jamstvo. Ako su to naočale s izmjenjivim objektivima, jamstvo za same leće bit će dvije godine, a za najlonski nosač pet godina.
Opća preporuka za one koji će kupiti naočale za vožnju mogu biti savjeti - čuvajte se krivotvorina! Bez obzira koje točke izaberete, glavna stvar je njihova kvaliteta i potpuna usklađenost s karakteristikama navedenim u pratećoj dokumentaciji.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Kada vozite automobil, sigurnost na cesti je od najveće važnosti. Stoga je važno osigurati da osoba iza upravljača dobro vidi stazu i ima maksimalni kut gledanja. Zaslijepljenim se svjetlima automobila mogu premjestiti na sastanak, sunčeve zrake pa čak i jaka svjetla na cesti. Čaše za vozača dopuštaju mu da udobno vozi automobil čak iu nepovoljnim vremenskim uvjetima. Ako nemate problema s vizualnim aparatom, dovoljno je kupiti naprednu optiku za zaštitu od sunca. U slučaju odstupanja, kupite proizvode s dioptrijom.
Topli ljetni dani ne donose samo radost, već donose i neugodnosti, pogotovo onima koji voze. Zasljepljujuće sunce je najaktivnije u razdoblju od jedanaest ujutro do četiri popodne. U ovom trenutku, bolje je ne voziti automobil bez naočala. Također u ovom razdoblju pokazuju maksimalne "performanse" štetnih ultraljubičastih zraka.
U rano jutro i navečer negativni utjecaj vanjskih čimbenika je nešto manji. Međutim, to ne znači da će zrake sunca prestati biti neugodne, naprotiv, sada će pasti izravno u oči. Svjetlo dopire do lica vozača pod kutom od četrdeset pet stupnjeva, počinje žmiriti i shodno tome vidljivost se pogoršava.
Ako u takvim situacijama vozač ne nosi zaštitne naočale, prepreka se može vidjeti samo na udaljenosti od pet metara, što često nije dovoljno da se uspori i izbjegne katastrofa.
Neki vozači koriste posebne vizire, ali ne pomažu uvijek. Na primjer, nakon pojave kiše, iz kojih se reflektiraju refleksije svjetla. U tom slučaju takav uređaj je beskoristan. Naravno, sunčeva svjetlost nije klasificirana kao opasna i može dovesti do nesreće, ali mokra cesta je vrsta zrcalne površine, nadstrešnice ili zamračene pruge neće pomoći da se riješite takvog “poremećaja”.
Također, vozači neko vrijeme gube pogled, vozeći se kroz tamni tunel ili ostavljajući slabo osvijetljeno parkiralište. U tom slučaju, preporuča se ostati na strani ceste i pričekati da se stanje očiju vrati u normalu.
Čaše za vozača moraju biti pokrivene posebnim zaštitnim slojem od UV zraka koji negativno utječu na vidni organ. Takvo zračenje ide izravno u mrežnicu, može uzrokovati opekline koje uzrokuju ozbiljne probleme s očima.
Polarizacijska optika opremljena je jedinstvenim filtrom, koji prolazi kroz njega, bljesak je raspršen. Pomaže poboljšati radijus i kut gledanja, kako bi se riješio nelagode tijekom vožnje. U središtu leće nalazi se poseban sloj, koji prigušuje svjetlosni snop i raspršuje ga što je više moguće.
Takve proizvode možete kupiti u specijaliziranim prodavaonicama za auto entuzijaste, u ljekarnama ili na tržnicama koje prodaju ribu. Oni vam omogućuju da budete za volanom uz maksimalnu udobnost, ništa vas ne odvlači od ceste. No, "čarobni" efekt nestaje ako se naočale zaprljaju, pa ih češće obrišite.
Prije svega, valja se prisjetiti činjenice da nema savršenih naočala koje su prikladne za sve prilike. Dakle, morate se pobrinuti za kupnju nekoliko parova. Posebnu pažnju zaslužuju ne samo leće, već i okvir:
Idealna opcija se smatra sportskim modelom.
Natrag na sadržaj
Ovom "elementu" treba posvetiti posebnu pažnju, jer njihova kvaliteta ovisi o tome koliko će točne točke djelovati. Za njihovu proizvodnju koriste se staklo ili plastika. Oba materijala imaju visoke karakteristike, imaju svoje prednosti i nedostatke.
Premazi su također različiti, različiti materijali se također koriste za njihovu proizvodnju:
Anti-refleksni slojevi obično imaju naočale nijansirane ispod gradijenta. Njihova leća je vrlo tamna u određenom području smještenom u gornjem dijelu strukture. To je jasno vidljiv premaz zrcala. Do donjeg ruba, njegova zasićenost je primjetno smanjena. Zahvaljujući jedinstvenoj "strukturi" optika pouzdano štiti organ vida od odsjaja i istovremeno vam omogućuje da vidite sve predmete koji se nalaze na ploči s instrumentima.
Da biste pronašli odgovarajuću opciju, posjetite ljekarnu ili specijalizirano prodajno mjesto, isprobajte par pari. Ako je moguće, prvo se posavjetujte s optičarom. Međutim, kupnja čak i najboljih anti-glare naočala ne poništava činjenicu da prilikom vožnje morate biti izuzetno oprezni i pažljivi.
Najpopularniji dodatak za ljubitelje automobila. Međutim, oni ne blokiraju odsjaj, štoviše, imaju nisku propusnost (18-43%). Dostupno u nekoliko boja:
Međutim, oni imaju nedostatke. Možete ih nositi samo u dobrim svjetlosnim uvjetima. Navečer uvelike smanjuju vidljivost, au lošem vremenu potpuno su beskorisni.
Ako redovito koristite optiku, fotokromni proizvodi bit će dobra akvizicija. Pod izravnim sunčevim zrakama one potamne maksimalnim intenzitetom. Drugo ime točaka je "kameleon". U oblačnom vremenu, stupanj zamračenja se smanjuje. Kada u sobi nalikuju na klasične naočale za korekciju vida, kod nekih modela dolazi do blagog zatamnjenja.
Ranije, fotokromna optika nije dobro funkcionirala unutar automobila, budući da ultraljubičasto svjetlo ne prodire tamo, ali to ne smanjuje rizik od "sudara" s odsjajem. Međutim, oftalmologija se razvija, a danas se proizvodi prodaju, "radeći" čak iu kabini automobila. Njihove naočale potamne ovisno o intenzitetu ultraljubičastih zraka koje ulaze u prostor.
Mnogi modeli foto-kroma dodatno su opremljeni polarizirajućim premazom.
Natrag na sadržaj
Oni su imenovani vozači koji imaju abnormalnosti u radu organa vida. Bolje je kupiti proizvod s antirefleksivnim premazom, što će minimizirati učinak odsjaja iz prednjih svjetala, lokvi i svjetiljki na oči. Ovaj je trenutak posebno važan kada vozite u mraku.
Naljepnice za zaštitu od sunca dobivaju sve više i više popularnosti među ljubiteljima automobila. Pričvršćeni su na naočale za korekciju vida, a one u nekoliko sekundi pretvaraju se u elegantan ljetni pribor. Naljepnice su jednostavne za uporabu, jeftine su i vrlo učinkovite.
Za proizvodnju rabljene plastike, polimera ili stakla. Dobro zaštićen od sunčevog svjetla, odsjaja. Pomoć udobno voziti čak i noću. Njihov je trošak nešto viši od standardnih sunčanih naočala. Od posebne je vrijednosti za one koji puno vremena provode za upravljačem:
Na policama trgovina možete pronaći jedinstvene modele dizajnirane za uporabu u okruženju slabe vidljivosti, primjerice tijekom snježne oluje ili jake kiše. Leće za ovu vrstu optike su obojene rubin, limun ili jantar. Nemojte prenositi ultraljubičasto zračenje koje ima pozitivan učinak na zdravlje očiju.
Većina vozača radije kupuje optiku opremljenu žutim lećama. Međutim, unatoč brojnim pozitivnim kritikama, oftalmolozi tvrde da je većina "pohvala" neopravdana.
Jedina tvrdnja s kojom se ne raspravljaju je da žute naočale poboljšavaju kontrast slike. No, uz redovitu uporabu, prednost teče u nepovoljan položaj, jer naočale mogu utjecati na percepciju skale boja. Negativan utjecaj se povećava kada se promatra preko kontaminiranih leća.
Najčešće su naočale opremljene anti-svjetlima od žutog stakla. Oni su sigurni za korištenje noću i navečer. Istovremeno se poboljšava kontrast slike.
Tijelo vida je sposobno raditi dugo i učinkovito bez štete za zdravlje samo kada se koristi naočale sa zelenim, smeđim ili sivim lećama. Ali! Ne biste ih trebali redovito nositi, jer je rizik visok, da promijenite percepciju okolnih nijansi.
Idealno vrijeme za nošenje je večernje ili suho vrijeme. U takvim uvjetima povećavaju razinu jasnoće prijelaza iz jednog tona u drugi, odnosno poboljšava se kvaliteta rezultirajuće "slike".
Prilikom kupnje naočala za vozače, važno je uzeti u obzir sve nijanse, tako da one zaista imaju koristi od očiju i da im ne nanose štetu. Ako planirate otići na dulje putovanje automobilom, opskrbite se s dva para optike. Koristite jedan po danu, a drugi noću. To će spriječiti prenaprezanje organa vida i zaštititi od hitnih slučajeva na cesti.
Nakon gledanja videa naučit ćete kako odabrati ispravne naočale za vozače
http://zdorovoeoko.ru/korrektsiya-zreniya/ochki/kak-vybrat-ochki-dlya-voditelya/Sigurnost ceste u velikoj mjeri osigurava dobra vizija i vidljivost, što je idealno za svakog korisnika ceste. Ako dajete prednost posebnim naočalama za ceste, koje su idealne za određene oči, vozač će moći osigurati udobnu vožnju u svim vremenskim uvjetima. Kada osoba ima odličan vid, dovoljno je naprednih sunčanih naočala, a ako se pojave problemi, preporučljivo je koristiti naočale s dioptrijom.
Kako odabrati naočale za vozača?
U jakom sunčanom vremenu najveća opasnost za kretanje bez naočala je razdoblje od 11 do 16 sati. Ultraljubičaste zrake u ovom trenutku imaju najozbiljniju prirodu, a sunce sjaji s najvećom svjetlinom. Ujutro i navečer intenzitet ovih pokazatelja značajno se smanjuje. Međutim, to ne oslobađa osobu od svjetla, koje počinje padati izravno u oči. Stiže do lica vozača pod kutom od 45 stupnjeva. On refleksno žmirka, što automatski sužava kut gledanja okolnog prostora, prigušuje pozornost. Ako se u ovom slučaju naočale ne koriste za vozača, prepreka se može jasno vidjeti ne prije nego što se dostigne udaljenost od 5 metara.
Ponekad vozači koriste redovite vizire, ali njihova uporaba nije uvijek optimalna. Često se pojavljuje blještavilo kada je cesta mokra. Onda su viziri beskorisna stvar. Sunčeva svjetlost nije klasificirana kao opasna, ali mokri asfalt je vrsta ogledala koje se ne uklanja standardnim sredstvima kao što su viziri ili posebne trake na staklu.
Najveća opasnost za vozače je vremenski raspon od 11 do 16 sati
Šalter je opasan, iz kojeg se svjetlo može odraziti u očima vozača. Ovo su kamioni ili automobili koji dolaze. Gubitak vidljivosti za nekoliko sekundi, vozač riskira kada napusti zamračen prostor, koji može biti garaža, parkiralište ili tunel. Vozač s privremenim gubitkom vida morat će se zaustaviti bez promjene linije na cesti i čekati poboljšanje stanja oka, što može usporiti kretanje.
Treba napomenuti da naočale za vozača bez potrebne zaštite od ultraljubičastog zračenja mogu negativno utjecati na vid osobe. Ovaj fenomen se objašnjava činjenicom da protok svjetlosti pada izravno na mrežnicu, što postupno dovodi do njegovog sagorijevanja i, kao posljedica, do značajnog pogoršanja vida.
Polarizirane naočale imaju poseban filter. Kada prolazite kroz leću, blještanje je raspršeno. To može značajno poboljšati izvedbu pregleda. U središnjem dijelu leće nalazi se poseban sloj koji služi za zatupljivanje svjetla, što dovodi do njegove disperzije što je više moguće. Da biste kupili ove naočale, morate posjetiti trgovine vozača, ljekarne ili centre za kupnju opreme za ribolov. Takvi su dodaci dovoljno udobni, ali prljave naočale mogu pogoršati učinak, stoga njihovu čistoću treba stalno pratiti.
Izbor okvira za naočale
Okvir za naočale, koji će biti udoban za vozača, nužno se razlikuje po ispunjavanju važnih zahtjeva i standarda:
Posebnu pozornost treba posvetiti lećama, budući da su naočale za vozača posebno vrijedne ako su ti predmeti vrhunske kvalitete i idealni su za vlasnika proizvoda. Proizvode se:
Obje osobine mogu pokazati izvrsne kvalitete, tako da ne bi trebalo preferirati određenu vrstu leće. Obično naočale s lećama i plastikom imaju najvišu razinu sigurnosti. Ako dođe do opasne situacije ili sudara, ne postoji rizik da će ovaj dodatak uzrokovati ozljede oka.
Prosječna reakcija vozača s naočalama i bez njih
Premaz objektiva također je izrađen od različitih materijala:
Ova značajka ima naočale s obojenim nijansama, tako da ova opcija također zaslužuje posebnu pozornost. Imaju jako zamračeno područje leće, koje se nalazi u jednom od gornjih slojeva strukture. Oni su jasno vidljivi premaz zrcala. Ako gledate od gornjeg ruba do dna, zasićenost premaza je manje vidljiva. Tada su ljudske oči gotovo potpuno zaštićene od odsjaja, ali možete savršeno razlikovati sve važne stvari na ploči s instrumentima.
Da biste spojili zaštitu od sunčevih zraka i potpunu sigurnost od odsjaja, morate odabrati opcije s polariziranim lećama. Ako koristite standardne sunčane naočale, nemoguće je jamčiti pravilnu zaštitu od prejakog bljeska. Učinak polarizacije omogućuje vozaču udobnu i sigurnu vožnju, budući da gotovo potpuno eliminiraju odsjaj, zamagljene slike, koje ne samo da ne daju potpunu kontrolu nad vozilom, već i neprimjetno umaraju oči osobe koja mu otežava vid.
Prije kupnje ove opreme, trebate točno odrediti u koje doba dana se planira najaktivniji dio putovanja. Ako vozač vozi često u večernjim satima, posebno u slabo osvijetljenim prostorima, preporučljivo je odabrati naočale sa žutim lećama, a standardne smeđe leće pogodne su za vožnju po dnevnom svjetlu. Kada je, zajedno sa zaštitnim učinkom, potrebno ispraviti vid, vozač ne bi trebao birati između dvije opcije. Možete odmah primijeniti polarizirane naočale opremljene s korektivnim lećama, osiguravajući sebi udobnu vožnju i paralelni maksimalni oporavak oka.
Da biste to učinili, prvo morate kupiti standardni okvir, a zatim doći u profesionalni salon za optike, gdje će stručnjaci instalirati polarizacijske leće s posebno odabranim dioptrijama za određenu osobu. Pri kupnji takvih stakala treba napomenuti da polarizacija značajno smanjuje prijenos svjetlosti. Ova činjenica utječe na vidljivost okolnih objekata u mraku, tako da je za vožnju kasno u večernjim satima i noću poželjno dodatno kupiti naočale drugačijeg tipa.
Ova vrsta naočala osigurava optimalno zatamnjenje, čiji intenzitet izravno ovisi o količini zračenja, svjetlosti okolnog prostora. Ako sunce sja vedro i nema prepreka u obliku oblaka ili osoba nije u poluzatvorenoj prostoriji, one su što je moguće mračnije. Ako je vrijeme oblačno, leće odmah postaju manje zaklonjene. Kada osoba uđe u sobu, ovi dodaci podsjećaju na standardne naočale, koje se često koriste za korekciju vida, ponekad imaju blagi stupanj zamračenja.
U novije vrijeme, naočale ovog tipa nisu mogle u potpunosti funkcionirati prilikom vožnje u automobilu. Ultraviolet slabo prodire u automobil, a rizik od odsjaja se ne smanjuje. U ovom trenutku na prodaju su leće koje su u stanju zamračiti ekvivalentno ulasku u okolni prostor kratkih valova sunčevih zraka koji prodiru u njega kroz vjetrobransko staklo, što automatski štiti vozača od svih vrsta sunčevog zračenja. Također u mnogim prodavaonicama postoje fotokromi, koji su dodatno opremljeni polarizirajućim premazom.
Kada vozač nikada ne nosi sunčane naočale zbog činjenice da je prisiljen koristiti korektivne dodatke, treba paziti da leće u naočalama imaju poseban premaz. Često se naziva prosvjetljujućim, jer ima antirefleksijske i antirefleksijske učinke. Zahvaljujući tim naočalama smanjuje se vidljivi kontrast okolnih predmeta, blještanje od zrcalnih i metalnih površina, rasvjetni uređaji postaju manje vidljivi, što je posebno važno za noćenje vozila.
Mnogi vozači pate od prezbiopije, poznatijeg imena koje zvuči kao starost. U ovom slučaju, ljudi više vole nositi progresivne naočale, omogućujući vam da dobijete besplatan i jasan pregled okolnih objekata. Preporučljivo je dati prednost opcijama s najširim koridorom vidljivosti, jer je potrebno poboljšati sve aspekte vida, a ne deprimirati periferne.
Postoje posebni modeli dizajnirani za udobno upravljanje vozilom s prekomjernim padalinama ili snijegom ili kišom, kao is maglom. Obično takve naočale sadrže leće crvenkaste, žućkaste ili narančaste nijanse. Svojim osnovnim svojstvima ne dopuštaju ultravioletno svjetlo u cijelosti, što blagotvorno utječe na viziju i udobnost osobe tijekom vožnje.
Pogled u čašama "Antiphars"
Osim zaštite od jakog svjetla, takve naočale značajno poboljšavaju kontrast objekata, omogućuju jasniju percepciju okolnih boja. Kada koristite ove dodatke, možete neznatno smanjiti pospanost, jer je faktor za pojavu ovog stanja često jako naprezanje očiju. Popis glavnih prednosti ovih naočala uključuje smanjenje razine odsjaja iz prednjih svjetala.
Većina vozača najviše je pozitivna u vezi s lećama žute boje. S znanstvenog stajališta, veliki broj pozitivnih povratnih informacija nije opravdan. Nesporna je činjenica stalnog poboljšanja u kontrastu pod utjecajem žućkastih naočala. Na prvi pogled, ova pozitivna osobina, uz konstantno nošenje naočala, može utjecati na promjenu percepcije boje i samo-percepcije u prostoru. Ovaj negativni učinak uvelike se povećava kada se pregled provodi preko kontaminiranog stakla.
Pogled s naočalama sa žutim lećama
U većini slučajeva, žute naočale obdarene su naočalama protiv svjetala. Navečer se ti dodaci sigurno nose, stručnjaci preporučuju da ih koristite u večernjim satima ili noću. Uz pomoć žućkastih leća, okolna slika postaje svjetlija, dok je kontrast objekata pojačan, oni postaju jasniji. Ovu vrstu objektiva koriste mnogi ljudi koji preferiraju sportski odmor, pa ih, uz optimalno vrijeme i sa znatnom učestalošću, možete cijeniti sve prednosti ove dodatne opreme.
Oči pokazuju najdugovječniji i produktivniji rad samo kada se koriste staklene, smeđe ili sive nijanse leća. Kontinuirana upotreba takvih dodataka mijenja percepciju okolnih boja, pa ih je preporučljivo nositi samo kada je to potrebno. Najbolja uporaba ovih naočala u mraku ili oblačnom vremenu, jer olakšavaju okolne boje i povećavaju jasnoću njihovih prijelaza.
Vožnje naočala imaju puno nijansi, ali uz pravi izbor, možete dobiti ne samo vrlo funkcionalan, već i zgodan model u svakodnevnom životu. Ako osoba putuje automobilom u mraku i po danu, preporučljivo je kupiti dva modela ove opreme, tako da nema naprezanja očiju zbog neprestanog mijenjanja nijansi okolnih predmeta. Praktičan okvir i prikladne leće s pouzdanom zaštitom od zasljepljivanja pomoći će voziti vozilo i neće biti ometani manjim detaljima.
http://linzopedia.ru/kak-vybrat-ochki-dlya-voditelya.htmlSezona je u punom zamahu i on se zalagao za kupnju novih polarizirajućih naočala za zaštitu od sunca i snijega, i naravno za vožnju automobila.Kao što se kasnije ispostavilo, nisu svi isti!
Dugo su birali, promatrali, izmjerili, čitali recenzije i reklamne knjižice proizvođača! Uklonjen iz ušiju "rezanci" prodavači tih okulara! Ispalo je - krivotvorine poznatih brandova na našem tržištu su oko 80%. Sve to "smeće" u poznatim online trgovinama ne košta više od 10 dolara. I nije činjenica da odlazak u skupi butik neće dobiti lažni kineski lik. Na kraju sam samo glupo otišao u trgovački centar, uzeo dva para bodova (kako bih testirao na ulici, ostavivši “vojnike” prodavatelju, au jednom odlazak na tržište
usporedite ih s kineskim kopijama) i na kraju:
Polaroid (Japan) plastične leće, okvir kao i svi metalni, + reklamna knjižica. Trljanje i poklopac za odvojene "bake" - cijena je od 2.700 pe.
Cafa Francuska (Tajvan), svejedno jedan na jedan, samo cijena od 1.100 pe.
Matrica polarizirana (Kina) - razlike od gornjih primjeraka kao što ih nisam upravo uvijala, a to samo nije izgledalo NE, osim kao cijena.
Nakon brojnih usporedbi i testova, ispostavilo se da su svi isti kao i zvuči!
Kao rezultat toga, kupio sam najnoviju verziju Matrix polarizirane za 300 re. + Utrljajte i pokrijte poklon. Sretan kao slon, koji nije kupio trik! TK Na proračun "ochechiy" je položen 2.000 re. za preostali "zlato" uzeo dobar pivosika Penthouse 5,0 litara., 4,8%, svjetlo (par volim sve njemački), za večer, dobro, oprati za jedan!
Pa, za opći razvoj preporučujem čitanje:
Što su naočale za vozače
Čaše vozača mogu se podijeliti u dva glavna tipa. Prva vrsta naočala za vozače, protiv odsjaja i zaštite od sunca, može odražavati oba odsjaja različitih sjajnih predmeta (od vlažnog asfalta, vjetrobranskog stakla, nadolazećih automobila) i sunčevih zraka.
Ove naočale su polarizirane leće. Da biste bili sigurni da model naočala koje ste odabrali za vozače ima učinak protiv odsjaja, možete napraviti mali eksperiment: polako okrenite dva para takvih stakala za 90 ° jedan u odnosu na drugi.
Ako se čaše ispitanih stakala potamne, to znači da objektivi stvarno imaju premaz s nagibom. To znači da gornji dio leća takvih stakala, koji ima ogledalo, reflektira odsjaj, dok prozirni donji dio leća omogućuje vozaču da dobro promatra.
nadzorna ploča. Također, postoje i čaše koje se koriste u uvjetima oblačnog vremena, kao i za vožnju u večernjim i noćnim satima. Leće takvih stakala, koje ne dopuštaju plavo - ljubičasti dio spektra. Ove naočale za vozače su obično žute, narančaste ili crvene. Oftalmolozi vjeruju da je plava
dio spektra sprječava jasan fokus na objekte. Druge prednosti takvih modela za vozače uključuju činjenicu da smanjuju intenzitet zasljepljujućih svjetala automobila koji se kreću u suprotnoj traci.
Kako odabrati kvalitetne naočale za vozače:
Premazi objektiva za vozače već su prošli istinsku evoluciju: tradicionalne fotokromne leće, tzv. "Kameleoni", zamijenjene su polarizacijskim i antirefleksnim premazima. Pogledajmo točno koji se premazi koriste za poboljšanje kvalitete leća.
sunčane naočale i kakav učinak ti premazi mogu dati za udobniju vožnju.
Rasvjetni (ili antirefleksivni) premaz objektiva za vozače:
Antirefleksivni premaz, koji je sam po sebi antirefleksivan, sprječava pojavu refleksije na površini leće, čineći viziju objekata svjetlijom i jasnijom.
Polarizirajući film na staklima za vozače:
Polarizacijski filtri eliminiraju odsjaj reflektiranog svjetla, kao što su "bunnies" iz staklenih kuća, bliještavaju s površine vode. Čaše s polarizirajućim lećama blokiraju bljeskove, dvostruke slike i "oreole" što je više moguće, što otežava vožnju i uzrokuje iritaciju oka i umor. Zahvaljujući učinku polarizacije, mokra vožnja postaje mnogo ugodnija. Ranije se polarizacija nanosila na leće naočala, tako da je postojala velika opasnost od grebanja. Ali tehnologija je već poboljšana - sada je nemoguće ogrebati polarizirajući film, jer je sinteriran između površina leće.
Složeni premazi objektiva za vozače:
Složeni premazi objektiva, kao što i sam naziv implicira, kombiniraju antirefleksijski premaz i polarizirajući film. Ovo nije počast modi, a ne pokušaj da se naočale učine skupljima. Takvi složeni premazi omogućuju postizanje najčišće percepcije.
Zapamtite, percepcija boja ne smije se mijenjati! Kada nosite dobre sunčane naočale, vidjet ćete sve stavke u istoj boji, samo će one postati malo prigušenije. Loše ocjene će promijeniti boju predmeta.
Obojene naočale za vozače: žute, smeđe, zelene, ružičaste, plave, "kameleone"?
Boja leća naočala za vozače također je od temeljne važnosti.
• Bolje je napustiti ljubičaste i plave leće - vjeruje se da uzrokuju bolesti leća oka, ružičaste naočale mogu uzrokovati glavobolje i negativno utjecati na živčani sustav.
• Sunčane naočale pomažu u suočavanju s izravnim odsjajem, reflektiranim zrakama snijega, vode, stakla, površina cesta i metala.
• Najmanje, oči vozača umaraju u naočalama sa zelenim, sivim ili smeđim lećama, ali zelena boja leća za vozačeva naočala se ne preporučuje jer mijenja percepciju boja.
• Stručnjaci također ne savjetuju kameleonske čaše da ih koriste vozači: u mraku se vrlo polako osvjetljavaju, a pri jakom svjetlu kameleoni brzo potamnjuju. Sporo osvjetljenje leća u mračnim uvjetima može stvoriti poteškoće, primjerice, pri vožnji kroz tunele.
• Žute naočale bit će korisne vozačima u uvjetima nedovoljne vidljivosti - sumrak, magla, snijeg i kiša. Oni dobro rade s problemom zasljepljivanja prednjih svjetala (čak i gašenja svijetlih ksenonskih svjetala nadolazećih automobila!), Stvaraju sunčano raspoloženje, poboljšavajući percepciju vanjskog okruženja.
Obojene naočale, nažalost, iskrivljuju boje, pa stoga nisu prikladne za uporabu od strane vozača. Žute naočale nisu iznimka. Na primjer, prednja svjetla i bijela ulična svjetla kada koristite žute leće pojavit će vam se s zelenom nijansom.
Čaše s obojenim lećama za vozače:
Razmislite o opciji naočala za vozače s nijansama smeđih leća. U smeđim naočalama stvarnost ne izgleda tako različito kao u žutim lećama, ali s druge strane, boje nisu izobličene, objekti izgledaju prirodno. Smeđa nijansa djelomično gasi zasljepljujuće svjetlo nadolazećih svjetala, povećava se
Nasuprot tome, mnogi vozači preferiraju smeđe, a ne žute naočale.
Staklene leće za vozače:
Optičke osobine plastičnih i staklenih leća gotovo su identične. Sa stajališta sigurnosti potrebno je vozačima pribaviti naočale s polikarbonatnim polimernim lećama. U naočalama dizajniranim za vozače, plastične leće su otpornije na udarce i manje
traumatični su opasni, jer se ne raspadaju na fragmente. Osim toga, plastične leće su lakše i manje maglovite. Na visokokvalitetnim plastičnim lećama nanosimo poseban zaštitni premaz koji sprječava stvaranje ogrebotina.
Najbolji rub za točke vožnje:
Ovaj okvir će pružiti najbolji pogled sa strane. Također pazite da za maksimalno vidno polje vozača, uši naočala su već 6 mm.
Pri odabiru budite oprezni: samo visokokvalitetni model naočala za vozače će vam pružiti priliku za uživanje
vožnju automobila u bilo koje doba dana pod bilo kojim vremenskim uvjetima.
AKTIVNI RASPRAVA NE ODBIJETI DA OSTAVITE KOMENTAR!
http://www.drive2.ru/l/4992182/