Problem zasljepljivanja vozača noću toliko je ozbiljan da je obratila pozornost na prometna pravila. Pravila opisuju postupke koje vozač mora poduzeti u slučaju zasljepljivanja prednjih svjetala automobila. Pokazat ćemo vam kako se čaše protiv-svjetala štite od zasljepljivanja, ne samo u mraku, nego i danju.
Prvi poznati pokusi polarizacije svjetla datiraju iz 1669. Vidljive zrake svjetla su elektromagnetski valovi specifične valne duljine. Kada se u njemu širi elektromagnetski val, vektor intenziteta električnog polja "E" i vektor magnetske indukcije "B" osciliraju. Oba vektora su uvijek okomita jedan u odnosu na drugi i leže u ravnini okomitoj na širenje vala. Ako se oscilacije vektora E pojavljuju u istoj ravnini, onda kažu da je svjetlo polarizirano na ravninu. To je uređenje oscilacija vektora jakosti električnog polja svjetlosnog vala tijekom prolaska svjetla kroz neke tvari (kada se prelama) ili refleksijom svjetlosnog toka nazvanog fenomen polarizacije svjetla. Kao što ste možda pogodili, takav fizički fenomen je nemoguć bez polarizatora - tvari, pri prolasku kroz koje se prirodno svjetlo pretvara u polarizirano.
Nadamo se da će vam pojednostavljeno objašnjenje omogućiti da dobijete ideju o ovom fizičkom fenomenu.
Značajka ove vrste naočala je prisutnost polarizirajućih leća. Ako govorimo o praktičnoj strani problema, koristan učinak za vozača od takvih leća je odrezati refleksije. Zato se posebni premaz često naziva antirefleksivnim. Smanjenje učinka odsjaja na mrežnici povećava oštrinu vida, osjetljivost i poboljšava jasnoću slike vidljivu vozaču. Filter protiv odsjaja štiti oči od:
Ljudski vizualni organ ima prirodnu zaštitu od jake sunčeve svjetlosti i blještanja - škiljenje. Međutim, dugotrajno zadržavanje u ovom stanju dovodi do brzog zamora očiju, a zaštitna reakcija ne uvijek prati stimulanse koji se pojavljuju.
Nisu sve zamračene naočale imale polarizirajući učinak. U jednostavnim modelima, instalirani su samo svjetlosni filteri, koji potamnjuju sliku i time prigušuju negativan učinak jake sunčeve svjetlosti. Djelovanje podražaja je smanjeno, ali istodobno nestaje zasićenost boja svih osvijetljenih objekata. Takve naočale za vozače nije sigurno koristiti u mraku.
Točke-antipharium stvarno oslobađaju teret od očiju vozača, ali ih ne vezuju za prekomjerne nade. Na primjer, stakla protiv odsjaja kada su izložena izravnoj sunčevoj svjetlosti i odsutnost reflektirajućih površina su neučinkovita.
Na što treba obratiti pažnju pri odabiru točaka-antifar:
Čudno je, ali nisu sve te leće polarizirane, koje imaju žutu ili smeđu nijansu. Na tržištu možete pronaći mnogo lažnih modela koji nemaju traženi učinak.
Čaše protiv odbljeska za vozače ne smiju se miješati s običnim staklima s filtrom žutog svjetla. Žute leće odrezale su plavi dio spektra svjetlosne zrake. To je plavkasti sjaj koji utječe na pigment svjetlosti u mrežnici oka, rhodopsin, najnegativnije. Ove naočale donekle štite vozačeve oči kada su izložene svjetlima prednjih automobila, ali se ne bore protiv odsjaja i odraza.
Učinak polarizacije možete provjeriti čak is kupnjom. Da biste to učinili, dovoljno je prijeći dva para naočala pod pravim kutom. U tom položaju, ta naočala-anti-prednja svjetla moraju proći minimalnu količinu svjetlosnih zraka.
Opisanu metodu provjere preporuča proizvođač zaštitnih stakala za vozače. No, kao što možemo vidjeti na videu, za testiranje također možete donijeti naočale na LCD zaslon. U trenutku okretanja leće za 90º na zaslon, slika treba biti zamračena. Obratite posebnu pozornost na boju leće nije vrijedno, jer polarizirajući učinak može biti u leće žute, smeđe ili sive.
Da biste utvrdili poseban premaz koji štiti oči od ultraljubičastog zračenja, trebat će vam ultraljubičasta svjetiljka ili džepno ultraljubičasto svjetlo za provjeru autentičnosti novčanica. Također ćete trebati bilo koji premaz koji sadrži fosfor - tvar koja je svjetlosna pod utjecajem ultraljubičastog zračenja. Da biste provjerili, dovoljno je zasjati na fluorescentnom premazu kroz leću naočala. Ako nema svjetla, u lećama je prisutan UV filtar za zaštitu očiju.
Tvrtka Polarized je priznati lider na tržištu polarizirajućih leća, stoga preporučujemo da prije svega obratite pozornost na proizvode ove tvrtke. Vrijedno je obratiti pozornost na autentičnost proizvoda, kako ne bi kupili lažni s konvencionalnim žutim filtrom.
Budući da već znate kako provjeriti prisutnost polarizacijskih i UV filtara u bilo kojem modelu naočala, možete birati između ostalih brandova na tržištu: Kanevin, Boshi, Sideli, Bencei, Babilon, Polar, itd.
Noćna vožnja poput mnogih vozača. No, nažalost, vožnja u mraku ima svoje nedostatke, a glavna je problem s vidljivošću. Niska razina osvjetljenja i zasljepljujuća prednja svjetla nadolazećih automobila uzrokuju veliku zabrinutost vozača i čak mogu pridonijeti hitnoj situaciji na cesti.
Srećom, postoje posebne naočale za noćnu vožnju automobila - naočale za zaštitu od sunca. Kako odabrati ovaj pribor i time učiniti proces noćne vožnje ugodnijim?
Niska osvijetljenost i potreba da se neprestano naprezate vid kako bi gledali u cestu, dovodi do brzog naprezanja očiju. Stalno treperenje svjetala na cesti, izlozi trgovina, bljesak mokre površine ceste i zasljepljujuće svjetlo prednjih svjetala samo pogoršavaju situaciju.
Točke-anti-prednja svjetla posebno su dizajnirane da maksimiziraju sve negativne manifestacije niske razine osvjetljenja. Ali kako bi pravilno odabrali ovaj važan dodatak, trebali biste razumjeti vrste naočala za vozača.
Do danas postoji niz modela za vožnju u sumrak i noću, a svaki od njih ima svoje karakteristike i može se koristiti pod određenim uvjetima.
Odlazak u dućan za "anti-svjetiljke" bolje je prije posjeta s oftalmologom. Često, slaba vidljivost noću i vrijeme sumraka zbog ne samo objektivnih prirodnih uvjeta, nego i individualnih značajki vida. Stoga, za početak odabira točaka treba dijagnosticirati.
Ako se provjerom otkrije da vozačev vid nije u savršenom stanju, možda je riječ o kupnji zaštitnih naočala s dioptrijom. Stoga, pravovremeni pristup liječniku ne samo da će spasiti zdravlje, nego i uštedjeti novac.
Slučaj vozačevih naočala je vjerojatno jedini u kojemu preporuke o izboru materijala za leće nisu u skladu s savjetom oftalmologa.
Tradicionalno, najbolje leće za naočale su od stakla. To je istina: staklo je najtransparentniji materijal koji savršeno prolazi kroz svjetlosne tokove. No, u slučaju nesreće i sudara s zračnim jastukom, staklene leće zasigurno će se raspršiti na mnogo fragmenata i neizbježno će oštetiti lice vozača.
Rezultat - u najboljem slučaju, reže na licu, u najgorem slučaju - ozljedu oka. Stoga je za vožnju bolje odabrati naočale s plastičnim lećama.
Prilikom odabira točaka-antifara obratite pozornost na oznaku "100% UV-Protection". Ova oznaka ukazuje da ove leće pružaju stopostotnu zaštitu od ultraljubičastog zračenja.
Obvezni i glavni uvjeti za vožnju automobila - polarizirane leće. Polarizacijsko staklo uklanja odsjaj, koji stvara vjetrobran, mokri kolnik, druge automobile na cesti.
Polarizacija naočala ne utječe na oštrinu vida, ali s takvim naočalama vozač ima pouzdanu zaštitu od odsjaja: mrežnica ne pati od opeklina, a nakon zasljepljivanja s okretnim svjetlima, oko se brzo vrati u normalu.
Nesumnjiva prednost polariziranih naočala za vožnju noću je da ne skrivaju boje, a da ostaju transparentne cijelom vidljivom spektru.
Kada govorimo o polarizirajućim lećama, potrebno je otkloniti jedan zajednički mit da takve leće navodno poboljšavaju kvalitetu vida. Nije. Polarizirane leće ne utječu na oštrinu vida, u tu svrhu postoje leće s dioptrijom. Inače, ako je potrebno ispraviti viziju vozača, uvijek postoji mogućnost naručivanja polariziranih leća s dioptrijom - to će riješiti dva problema odjednom ispravljanjem oštrine vida i spašavanjem vozača od bljeska na cesti.
U početku su proizvođači vozačima ponudili naočale s obojenim žutim lećama. Njihova je svrha odrezati plavi spektar boja, čime se "slika" povećava kontrast, a također smanjuje stupanj odraza od nadolazećih svjetala.
Zatamnjena žuta leća su još uvijek popularna kod vozača, jer su vrlo kvalitetno ugasili sjajne prednje farove automobila. No, za noćnu vožnju takve naočale nisu prikladne: kad je vani potpuno tamno, žuto toniranje će "pojesti" već oskudne obrise predmeta. Prema riječima oftalmologa, žuta i narančasta boja maksimalno mijenjaju percepciju boje, presijecajući plavi dio spektra boja vidljivog za čovjeka, što je osnova za normalnu orijentaciju noću. Upotreba žutih "anti-svjetala" noću ne može olakšati, ali, naprotiv, pogoršati položaj vozača.
"Anti-prednja svjetla" s žutim lećama uspješno se koriste uglavnom u vrijeme sumraka. Također su dobro uspostavljeni u maglovitom ili kišnom vremenu, kada rezanje plavog spektra nema takav štetan učinak na cjelokupnu “sliku” pred očima vozača, ali, naprotiv, povećava jasnoću percepcije i kontrast “slike”.
Što se tiče smeđeg nijansiranja, ona nosi naočale za noćnu vožnju, naravno, ne tako intenzivno kao u slučaju sunčanih naočala. Ovo toniranje je drugačije po tome što značajno poboljšava udobnost vida. Smeđe leće omogućuju vam da vidite boje uz minimalno izobličenje. Oni su prikladniji za noćnu vožnju, kada je kontrast važan, s jedne strane, i prigušena svjetlost od nadolazećeg prometa - s druge strane.
Druge nijanse također se mogu koristiti u vožnji naočala. Odaberite toniranje boje koje se preporučuje ovisno o osobnim željama. Ne treba zaboraviti da je najbolje toniranje noću nedostatak, jer svaki tonirani premaz neizbježno skriva ionako slabu svjetlosnu rasvjetu.
"Anti-prednja svjetla" s izmjenjivim objektivima su skuplja nego inače, ali ako ljubitelj automobila želi kupiti nekoliko vrsta naočala za različite uvjete vožnje, neke dobre naočale s izmjenjivim objektivima na kraju će biti jeftinije od nekoliko kvalitetnih naočala.
Za vozačeve točke je izuzetno važan pokazatelj, kao što je transparentnost. Ako su naočale potpuno prozirne, neće staviti svjetla i neće dopustiti da se oko na vrijeme prilagodi. No, čak i jako tonirana stakla ne mogu se koristiti - u njima će vozač biti slabo viđen u uvjetima sumraka.
Postoji međunarodni ISO standard prema kojem transparentnost leća za vožnju naočala mora biti veća ili jednaka 75% od transmisije vidljivog spektra boja. Ovu karakteristiku mora navesti proizvođač u priloženoj dokumentaciji za naočale.
Nije najkritičniji, ali prikladan način - gradijentno prskanje nijansiranje. U gornjem dijelu naočala može se zrcaliti, a na dnu - gotovo prozirna. To daje mogućnost zaštite od odsjaja, ali u isto vrijeme ne komplicira pregled armaturne ploče automobila.
Kao iu slučaju odabira običnih naočala, okvir bi trebao biti odabran tako da ne pritisne na sljepoočnice i most na nosu, bio je prilično lagan. No postoje i drugi kriteriji.
Od 120 stupnjeva ljudskog vida, 90 stupnjeva je središnje, a trideset, znatan udio, je periferni vid. Treba imati na umu da se pri visokim brzinama vozila, kut gledanja vozača sužava na 50 stupnjeva, a periferni vid predstavlja veći postotak ukupnog raspoloživog kuta.
Polazeći od toga, bolje je odabrati naočale anti-farova s uskim rukama koje minimalno blokiraju bočni pogled. Manje će vozač morati okrenuti glavu, odvlačeći pozornost s ceste kako bi razmotrio nešto u području perifernog vida, sigurnije će se kretati u autocesti.
Kvaliteta naočala za vozače ima pregled od 130-140 stupnjeva. Vrijedno je obratiti pozornost i na modele bez bočnih lukova - oni uvelike olakšavaju bočni pogled.
Prilikom kupnje naočala za vožnju trebate odabrati modele koji imaju zaštitni premaz koji štiti leće od manjih ogrebotina i oštećenja. Čak i ako držite naočale u svim pravilima, u slučaju, stalno se kreće automobil izaziva pojavu scuffs na leće. Zaštita od ogrebotina će zadržati "anti-farove" duže.
Odabirom naočala za vožnju obratite pozornost na jamstvo proizvođača. Kvalitetne naočale, u pravilu, imaju minimalno dvogodišnje jamstvo. Ako su to naočale s izmjenjivim objektivima, jamstvo za same leće bit će dvije godine, a za najlonski nosač pet godina.
Opća preporuka za one koji će kupiti naočale za vožnju mogu biti savjeti - čuvajte se krivotvorina! Bez obzira koje točke izaberete, glavna stvar je njihova kvaliteta i potpuna usklađenost s karakteristikama navedenim u pratećoj dokumentaciji.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Naočale su modni dodatak koji pruža zaštitu od UV zraka, koristi se u medicinske svrhe i pomaže u ispravljanju oštećenja vida. Tu su i druge naočale takozvane "anti-light", koje su nedavno postale vrlo popularne među vozačima. Dalje, reći ću vam što su dobre anti-farove naočale, zašto su toliko popularne i kako pravilno i po kojim kriterijima biste trebali odabrati naočale za automobil.
Naočale, anti-prednja svjetla - potomak običnih sunčanih naočala uže specijalizacije. Kao što ime implicira, naočale štite od jakog svjetla prednjih svjetala, a ne samo od njih. Automobilske naočale ili naočale za vožnju pomažu vozačima da izađu iz jake sunčeve svjetlosti, odsjaja, sjaja vlažnog asfalta ili odsjaja koji se odbijaju od snijega na sunčan dan. I nedavno postoje modeli s vrlo uskom specijalizacijom koja pomaže samo od prednjih svjetala i, na primjer, samo noću. Iako postoje modeli koji su univerzalni i pogodni za različite uvjete na cesti. Najvažniji uvjet je prisutnost polarizirane pokrivenosti. Zahvaljujući ovoj ovojnici, svjetlo određenog spektra boja je odsječeno i ne sprječava vozača da vozi. Jednostavno rečeno, ovaj sloj sprečava zasljepljivanje. Čaše za vozača s polariziranim premazom djeluju na istom principu kao i naočale koje koriste nautičari, piloti, itd., Odnosno ljudi koji se suočavaju s problemom odsjaja, kao i odraza.
Polarizirani premaz. Prisutnost ovog premaza štiti mrežnicu od UV zraka, odsijeca odsjaj od vjetrobranskog stakla i vlažnog asfalta, kao i druge svijetle izvore osvjetljenja. Prisutnost ovog premaza označena je odgovarajućom UV zaštitom. Međutim, ne vjerujte svemu što je napisano. Lako je provjeriti prisutnost takvog sloja, dovoljno je imati mob. telefon. Uzimamo čaše u jednoj ruci, drugi telefon, zatim polako okrećemo naočale i gledamo promjenu slike. Ako naočale imaju zaštitni UV sloj, slika će se potamniti kada se naočale rotiraju.
Objektivi u boji. Poznato je da su naočale s jarko narančastom, žutom ili crvenom lećom učinkovitije od drugih. Oni dobro rade u mraku i štede vozače od zasljepljujućih svjetala i čine obrise objekata jasnijima. Za one koji se kreću uglavnom tijekom dana, bolje je obratiti pozornost na naočale s smeđim ili sivim lećama.
Materijal leće. Plastične ili polimerne leće smatraju se najboljom opcijom od stakla. Čaše za vozače sa staklenim lećama za vrijeme nezgode mogu ozbiljno ozlijediti oči i lice vozača.
Prosvjetljenje. Za dnevnu vožnju ovaj parametar nema važnu ulogu, ali s početkom mraka, vrlo opskurna stakla protiv žarenja čine vožnju neugodnom ili čak opasnom. Za kontrolu u mraku, idealan je prijenos svjetlosti od oko 75%.
Gradijentna prevlaka. Ova stavka nije toliko važna kao ostatak, ali mnogi su cijenili takav "čip". Pod premazom gradijenta podrazumijeva se premaz zrcala u gornjem dijelu leća, koji glatko ulazi u prozirni bliže dnu leća. Tijekom dana takvo prskanje dobro štedi od jakog sunca, a istodobno ne ometa sve što se događa unutar automobila i izvan njegovih granica.
Otporan na ogrebotine. Prisutnost zaštitnog sloja otpornog na ogrebotine je apsolutni plus, jer u većini slučajeva naočale leže u vrećici ili pretincu za rukavice i dolaze u dodir s raznim oštrim i grubim predmetima. Trajna mehanička oštećenja ne utječu samo na izgled naočala, nego također čine objektiv neučinkovitim. Zbog toga je poželjno da naočale s anti-prednjim svjetlima imaju takvu zaštitu.
Obruč i slijetanje. Bez obzira na kvalitetu i skupe automobilske naočale, ako vam se ne uklapaju u svoj oblik ili se dobro ne uklapaju, takve naočale nisu vrijedne kupnje. Trebalo bi vam biti ugodno, ne smijete gurati ništa ili obrnuto letjeti. Osim toga, nepravilno slijetanje može dovesti do toga da će učinak točaka biti poništen. I, naravno, važan čimbenik je kompatibilnost oblika i modela naočala s vašim licem. Ako vam naočale ne pristupe, nastavite tražiti model koji vam je potreban, ne slušajte prodavatelja, njegov je zadatak prodati pod bilo kojim izgovorom, a njemu nije važno da uopće nemate naočale i da im izgledate smiješno. Provjerite s voljenom osobom ili pročitajte jednu od tisuća članaka na internetu kako odabrati pravu čašu prema obliku lica.
To su svi kriteriji za odabir bodova za vozače. Zapamtite ovih nekoliko važnih točaka i napravite svoj izbor, siguran sam, vođen ovim preporukama, možete lako kupiti naočale za zaštitu od sunca. Imam sve, hvala na pažnji, pišem komentare na ovu temu i dijelim ovaj članak s prijateljima na društvenim mrežama, naravno ako vam se svidjelo, za to postoje posebni gumbi ispod.
http://vopros-avto.ru/kak-vyibrat-ochki-antifaryi-vyibiraem-pravilnyie-ochki-dlya-vozhdeniya/Vožna naočala potrebna su za svakoga tko želi povećati razinu sigurnosti pri vožnji automobila danju i noću. Uostalom, oni ne samo da štite od snažnog svjetla prednjih svjetala drugih automobila, već i ne dopuštaju UV zrakama da degradiraju pogled na cestu. Zahvaljujući njima, slika se ispostavlja jasnom i svijetlom, pa se preporuča kupiti takve "anti-light" svjetiljke svima koji redovito dolaze za upravljačem. Da bi njihov izbor bio jednostavniji i učinkovitiji, kreirali smo ovu ocjenu, koja uključuje samo najbolje naočale za vozače po sasvim različitim cijenama.
Tržište takvog pribora ispunjeno je raznovrsnim ponudama domaćih i stranih proizvođača. I nisu uvijek prvi proizvodi jeftiniji ili manje kvalitetni. To potvrđuje i ova ocjena u kojoj sudjeluju proizvodi iz ruskih i japanskih, hrvatskih i nekoliko drugih tvrtki:
Pri sastavljanju ove ocjene usredotočili smo se na recenzije kupaca, među kojima su i muška i ženska mišljenja. Ovdje smo obratili pozornost na sljedeće parametre:
Naravno, pri odabiru najboljih točaka za vozača, najveća pažnja je posvećena i trošku, jer vrlo često ne odgovara kvaliteti.
Stručnjaci u ovom videu pomoći će vam da se orijentirate u rasponu naočala za vozače u svim vremenskim uvjetima:
Raspon takvog pribora za vozače je ogroman, ali smo se zaustavili samo na 5 najpopularnijih i praktičnijih modela. Među njima postoje opcije kao prosječni trošak i skupo, tako da će svi ovdje moći sami odabrati najprikladnije proizvode.
Cafa Francuska CF 8511
Što se tiče oblika leća, te polarizirane naočale se mogu nazvati najboljima, potpuno zatvaraju oči i istovremeno ne stvaraju probleme za pogled na cestu. Dodatak je i zaštita od sunca i reflektirajući odsjaj, što vozaču čini vožnju i vožnju sigurnijom. U međuvremenu, morate se usredotočiti na univerzalnu sivu boju, koja održava dizajn svih elemenata. Još jedna prednost bi bila optimalni stupanj zatamnjenja leća, koji ne propuštaju svjetla drugih automobila i istovremeno smanjuju umor očiju.
prednosti:
nedostaci:
AUTOENJOY Moda SM 02 G
Ove polarizirane naočale za vozače razlikuju se prvenstveno po dizajnu, a njihove leće imaju prekrasnu bakrenu boju. Zbog toga, kao i oblik, odabran s obzirom na strukturu očiju, oni ne ometaju normalan pogled na cestu tijekom vožnje. Treba imati na umu da se takav dodatak može nositi i danju i noću, ali ipak je namijenjen prvenstveno reflektiranju sunčeve svjetlosti.
Prisutnost dodatnog okvira za dioptrije omogućuje ljudima da ih nose čak i uz nisku vidnu oštrinu. No, glavni "čip" ovdje je još uvijek preklapanje polarizirajuće leće, koje, ako je potrebno, ukloniti naočale mogu to učiniti povoljnije. Iz činjenice da ne mora svatko, trebali obratiti pozornost na debele plastične ruke, ali zbog toga, proizvod je savršeno čuva na licu.
prednosti:
nedostaci:
Model AUTOENJOY Moda SM02G zbog svoje velike veličine i neobičnog dizajna preporučuje se odabrati samo za muškarce. Također, pri dugotrajnom trošenju mogu trljati kožu na nosu.
MATSUDA MT 087
Ovo je tipičan primjer klasičnog "anti-light" -a potrebnog za zaštitu od sunca i prednjih svjetala drugih automobila. Oni povećavaju sigurnost u vožnji danju i noću. U tom slučaju, nelagodnost se svede na ništa, budući da su okvir i ruke vrlo tanki i ne kližu se. No mnogo je zanimljivije kameleonske leće koje mijenjaju uobičajenu tamno žutu boju, ovisno o vremenskim uvjetima. Izrađene su od stakla koje ima povećanu otpornost na udarce, što smanjuje vjerojatnost oštećenja zdravlja i oštećenja pribora.
prednosti:
nedostaci:
SP naočale AS 023 sive
Glavni argument za uključivanje ovih točaka za vozače u ovom rangiranju najboljih je njihova svestranost. Ovo je živopisan primjer "3 u 1" - zaštite od UV svjetla, zasljepljujućih svjetala i naprezanja očiju. Unatoč performansama leća i okvira izrađenih od plastike, proizvod je vrlo kvalitetan i jednostavan za njegu uz pomoć mikrofiber krpe u kompletu. Posebna pažnja ovdje zaslužuje činjenicu da su veliki i tanki. Zahvaljujući pristojnoj udaljenosti između njih, osigurano je udobno prianjanje.
prednosti:
nedostaci:
Model SP naočale AS023 Gray je prošao klinička ispitivanja i dobio savjet oftalmologa.
Autoenjoy AEJL 02Y
Ove naočale za vožnju su anti-prednja svjetla namijenjena prvenstveno noću, imaju antirefleksivnu prevlaku i visok stupanj zaštite od sunčevog zračenja. Korisnici u pregledima napominju da je jasnoća slika u njima jednostavno izvrsna, što vozaču omogućuje bržu reakciju na opasnosti na cesti za volanom.
Dobru refleksiju UV svjetla pružaju leće od nekoliko slojeva, dok se njihova debljina očiju uopće ne osjeća. Izrađene u univerzalnoj žutoj boji, prikladne su i za muškarce i za žene. U međuvremenu, vrijedi napomenuti fleksibilnost ruku izrađenih od plastičnog čelika, što smanjuje vjerojatnost njihovog kvara.
prednosti:
nedostaci:
Od mogućih nedostataka, treba napomenuti da netko iz Autoenjoy AEJL02Y možda ne voli leće koje su ovdje previše lagane i ne odražavaju uvijek sunčevu svjetlost.
Vozači ne trebaju samo sunčane naočale s polariziranim lećama, već i dodatke s posebnim anti-reflektivnim premazom. Noću ih možete nositi sa žutim lećama, a danju - zelenom ili sivom. Treba imati na umu da je staklo uvijek opasnije od plastike, jer u nesreći može naštetiti vozaču.
Evo nekoliko preporuka za odabir određenog modela iz naše ocjene:
Ovaj videozapis pomoći će vam u odabiru najsigurnijih naočala za vožnju:
Svrha ove ocjene bila je upoznati sve prednosti i nedostatke najboljih točaka za vozača na tržištu. Mi ni na koji način ne nametamo nikakvu posebnu opciju, već samo ističemo stvarno iskustvo korištenja, jer morate odabrati jednu ili drugu dodatnu opremu.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Praktičnost i udobnost za vozača puno znači.
Oni omogućuju vozaču da se usredotoči samo na cestu, a da ih iritanti ne ometaju.
Najvažniji od njih - ometanje vidljivosti i slabe vidljivosti. U ovom članku pokušat ćemo shvatiti kako odabrati odgovarajuće naočale za vozača za noćnu vožnju.
Anti-glare (anti-farovi) naočale s polarizirajućim filtrom za vozače su i statusni dodatak i nužnost. Njihovi objektivi su heterogeni u funkcijama: gornji dio je prekriven zrcalom obloženim premazom i reflektira odsjaj i smanjuje svjetlinu svjetla, donji je transparentan, povećava kontrast i omogućuje vam da se brzo prilagodite sumraku kabine i promatrate očitanja uređaja koji izgledaju lakši i čišći.
Tijekom dana obavljaju funkciju zaštite od sunca i slabe svjetlost sunca u zenitu ili u niskom položaju u odnosu na razinu horizonta. Blještanje reflektiranih glatkih površina, na primjer, od zrcala, naočala, vode i zasljepljujućih strujanja svjetla u noći ili navečer, gase se i ne iritiraju oči.
Različiti vremenski uvjeti koji sprečavaju vozača da izvodi kretanje, kao što je magla, mali mlaz vode od kiše, oblačno vrijeme, prolazi kroz spektralnu selektivnost leća, bit će manje prepreka.
Zraka svjetla je mnoštvo poprečnih valova u kojima se ne naručuje osnova za odbijanje oscilacija. Ilustrativna slika ovog fenomena može se vidjeti na obali bilo kojeg jarko osvijetljenog ribnjaka. Sunčeve zrake nisu ništa drugo nego zrake koje odbijaju vodu od talasa valova. Nemoguće ih je pogledati, oni zaslijepe oči.
Nakon izlaganja, oči su napete i koncentracija je minimalna. U trenucima sljepoće, kontrola situacije se gubi.
Čaše su izrađene od stakla ili plastike. Zajednička značajka u njihovoj proizvodnji je nanošenje polarizirajućeg filma na leću.
Prednosti staklene leće:
Nedostaci staklenih leća:
Prednosti plastičnih leća (polikarbonata):
Posljednja kvaliteta je vrlo vrijedna, jer Bočni vid osobe na upravljaču treba biti otvoren. Moraju se vidjeti vozila za brzi pretjecaj, kretanje pješaka na strani ceste, drugi objekti ili pokreti, kako bi se izbjegli sukobi ili traumatične situacije. Sigurnost bi trebala biti najvažnija.
Potrebno je naglasiti činjenicu u prilog izboru čaša od plastike. Vojnici američke vojske u ratu koriste naočale Oakley s plastičnim lećama.
Nedostaci plastičnih leća uključuju:
Koje su vrste naočala za rad s brusilicama, možete saznati iz ove publikacije.
Kako odabrati naočale za stomatologa, pročitajte u ovom članku.
Najčešće, vozaču su potrebne dvije vrste naočala:
Oftalmolozi kažu da je u takvim uvjetima dobro koristiti leće crvene, narančaste ili žute boje za naočale vozača.
Te boje ne dopuštaju plavim i ljubičastim spektralnim područjima da dopru do zjenice, tako da je vidljivost na stazi odlična. Ovo se načelo primjenjuje u slučaju zasljepljivanja osobe prednjim svjetlima.
Oči su refleksno refleksne ako je vidljivost nedovoljna zbog vremenskih uvjeta ili uvjeta proizvodnje. Odgovornost objektiva je da bude što transparentnija. Polarizacija mora biti prisutna nužno.
Što duže osoba vozi, to je veći pritisak na oči. To se očituje u smanjenju oštrine vida, zamućenosti boja, neadekvatnoj procjeni udaljenosti do prepreke. Smetnje u obliku magle, kiše ili prašnjavog vjetra ne pridonose kontrastu i oštrini u izgledu. Stoga će vozač koji nema problema s vidljivošću biti siguran.
Treba razumjeti da anti-glare i korektivne naočale nisu ista stvar.
Polarizirane naočale pomažu vozačevim očima da se brže oporave nakon zasljepljivanja nadolazećim svjetlima ili odsjajem. U njima je nemoguće dobiti opekotinu mrežnice. I najvažniji argument - oni ne smanjuju i ne povećavaju oštrinu vida. Ako je potrebno, u salonima za optike moguće je pojedinačno naručiti polarizirane anti-glare anti-flashlight naočale za vozače, kombinirajući polarizaciju s dioptrijom.
Možete provjeriti polarizaciju. To zahtijeva još jedan par sličnih naočala ili mobitel. Kroz objektiv trebate pogledati zaslon ili drugi objektiv, a zatim ih okrenuti za 90 stupnjeva.
Efekt polarizacije uzrokovat će tamniji prikaz zaslona telefona ili drugog objektiva. Intenzitet zamračenja govorit će o intenzitetu zaštite.
Najvažnija stvar pri odabiru naočala je kvaliteta objektiva. Pitajte u salonu ili čuvajte potvrdu za robu. Ako to dopuštaju sredstva, zaustavite izbor na modelima poznatih brandova. Radi sigurnosti, preferirajte plastično staklo. Ako vozite naizmjenično sa čestim pristupom jakoj sunčevoj svjetlosti, pogledajte naočale za noćni vid za vozače s ultraljubičastom zaštitom. Odaberite maksimalni stupanj.
Nakon što ste izabrali naočale za vozača, probajte ih, pogledajte u daljinu i okolo. Provjerite vanjski vid u ovom okviru. Za čovjeka iza upravljača, najbolja opcija bi bile naočale s uskim rukama koje su postavljene na uglu ruba. Okvir bi trebao biti hypoallergenic, kao udoban kao moguć i dobro fiksne. Neugodnost u nosu i ušima je neprihvatljiva.
Ako je potrebno, nabavite naočale s fleksibilnim ili mekim rukama. Pri izboru treba krenuti od kriterija udobnosti u uporabi. Apsolutno odgovaraju svim staklima s transparentnim lećama s antirefleksnim premazom.
Vijek trajanja naočala za vozača s polariziranim lećama ovisi o njihovom materijalu. Staklo može trajati beskonačno. Plastika tijekom vremena može izgubiti sposobnost polarizacije zbog abrazije.
U zaključku nudimo zanimljiv i informativan video, kako odabrati vozačeve naočale:
http://fufayka.net/siz/glaza/ochki-voditelya.htmlNedavno su naočale anti-farova postale sve popularnije među vozačima. Oni poboljšavaju vidljivost u bilo koje doba dana i sprječavaju zamor očiju tijekom razdoblja dugotrajne vožnje. No, jesu li oni stvarno dobri i koje su točke za vozače bolje izabrati, tako da koristi od njih?
Vožnja naočala ima jednu važnu osobinu - povećavajući kontrast slike. Jednostavno rečeno, nošenje naočala protiv prednjih svjetala, bolje ćete vidjeti. Nećete morati naprezati oči i škiliti, što znači da vam glava neće boljeti. Anti-prednja svjetla su obojena stakla. Toniranje može imati drugu boju: žutu, smeđu, crvenu, plavu. Što se tiče smeđeg toniranja, kažemo da njegov intenzitet nije isti kao intenzitet zaštite od sunca, ali i dalje čini vaše oči ugodnijim, prednja svjetla iz nadolazećeg prometa su dovoljno ugasena. Otuda i ime ovih točaka.
Žute leće prigušuju čak i ksenonsko svjetlo i savršeno poboljšavaju vidljivost. No, postoji jedan nedostatak: u takvim naočalama percepcija boje je iskrivljena. Na primjer, svjetlo uličnih svjetiljki i bijelog xenona vidjet ćete s zelenkastom nijansom. Da, i za vožnju noću, kada se svjetla pale svugdje, nisu prikladna, za razliku od naočala s smeđim lećama. Čaše sa žutim lećama su dobre za vožnju po kiši i magli. Naočale za noćnu vožnju anti-farova s smeđim lećama omogućuju da se boje prirodnije vide, bez da ih se iskrivljuje. Takvo toniranje poboljšava kontrast i dobro utišava zasljepljujuće svjetlo iz nadolazećeg prometa.
U takvoj situaciji, bilo bi pogrešno savjetovati bilo koje specifične naočale anti-farova, jer vi sami morate odlučiti o boji leća. Sve ovisi o subjektivnoj percepciji, a izbor ostaje samo za vas.
Bodovi za vozača, kojemu je proizvođač dobio naziv "anti-farovi", biraju se isključivo prema vašim željama i uvjetima vožnje. Međutim, nadalje, još uvijek želimo reći što je bolje izabrati za vožnju u mraku. Ne zaboravite da se naočale za vožnju mogu izabrati s obzirom na povlaštene uvjete vožnje. Bilo da se radi o sunčanom danu, sumraku ili noćnom vremenu, možete kupiti i univerzalni model. No, glavni zahtjev svih točaka anti-prednjih svjetala je njihova polarizacija. Ovo svojstvo uključuje filtriranje spektra narančastim zračenjem.
Prema tome, odbljesci od vjetrobranskog stakla, drugih vozila i vlažnog asfalta nestaju iz vidnog polja vozača. Leće s polarizirajućim učinkom pomažu vozačevim očima da se brže oporave nakon zasljepljivanja odsjajem i svjetlosnim fluksom prednjih svjetala. Osim toga, oni sprječavaju opekline na mrežnici.
Također ćemo otkloniti mit o oštrini vida: ne povećavaju ili smanjuju. Da, kao što smo već rekli, vozač se bolje usredotočuje na cestu, ali ne dodaje dioptriju, iako pojedinačno možete naručiti anti-glare čaše za anti-farove u oftalmološkim salonima, koje će se na isti način kombinirati s dioptrijom.
O tome kako izabrati naočale za vozače i koje kriterije voditi, kupiti anti-svjetla, mi ćemo vam reći sljedeće. Materijal od kojeg su izrađene leće za naočale. Bolje je obratiti pozornost na čaše čije su leće plastične ili polimerne. Zapamtite da staklo, prilikom udarca, može oštetiti lice vozača.
• Kvaliteta objektiva. Svakako pitajte o certifikaciji proizvoda. Ako to dopušta vaša financijska situacija, savjetujemo vam da odaberete već poznate i provjerene marke. Odaberite maksimalni stupanj zaštite od UV svjetla. To će označiti natpis ili oznaka 100% UV zaštite.
• Prozirnost. Za bolju vidljivost noću, leće bi trebale prenositi svjetlost najmanje 75%.
• Leće u boji. Znanstvenici su dokazali da su najpovoljnije boje za oči vozača crvena, narančasta i žuta. Noću, ove boje daju konture objekata veće oštrine i smanjuju učinak zasljepljujućih svjetala nadolazećeg prometa. Neki modeli naočala osiguravaju zamjenu leća. Vozač može po vlastitom nahođenju odabrati boju i intenzitet prigušivanja ovisno o vremenskim uvjetima.
• Nagibni premaz. To nije preduvjet, ali vrlo zgodan. U gornjem dijelu leće ispada da je zrcalno, na dnu je gotovo prozirno. Noću, vrlo je korisna u zaštiti protiv visokih svjetlosnih svjetiljki. U isto vrijeme, vozač savršeno vidi očitavanja ploče s instrumentima i računala.
• Otporan na ogrebotine. U većini slučajeva, vozači čuvaju sojine čaše u pretincu za rukavice ili drugdje u automobilu, gdje su skloni manjim oštećenjima.
• Udoban okvir. Prije nego što kupite naočale, svakako ih isprobajte. Njihove uši ne bi smjele pritiskati sljepoočnice i jastučiće na nosu. Ruke ne smiju biti tako široke da bi pokrile pogled na periferni vid. Okvir bi trebao biti izrađen od hipoalergenskog materijala i najpogodniji za popravak. Ako je potrebno, kupite naočale s savijenim ili zaleđenim rukama. Pri odabiru naočala obratite pozornost na kriterije udobnosti.
Vijek trajanja antifarma s polariziranim lećama izravno ovisi o materijalu. Staklene leće će vam dugo trajati uz pravilnu njegu. Plastika s vremenom, izbrisana, gubi svoju polarizaciju. Točke antiparas moraju obrisati čiste posebno dizajnirane maramice. Ako dođe do jakog zagađenja, možete ga oprati sapunastom vodom ili obrisati posebnim sredstvima, a zatim obrisati suhom krpom. Nemojte previše stiskati ili pritiskati okvir. Ako su naočale dovoljno skupe, onda se za njih brinete, bolje je kontaktirati optike.
Kao i kod bilo koje druge naočale, pažljivo ih tretirajte i čuvajte ih u kutiji. Nemojte bacati na tvrde površine i postavljati samo s lećama prema gore.
Pretplatite se na naše feedove na Facebooku, Vkontakteu i Instagramu: sve najzanimljivije auto događaje na jednom mjestu.
http://auto.today/bok/5284-ochki-antifary-dlya-nochnoy-ezdy-na-chem-ostanovit-svoy-vybor.htmlTočke za vozača već duže vrijeme obavezna su upotreba za one koji dugo vremena provode za upravljačem.
Pouzdano štite oči od podnevnog sunca, svijetli odsjaj svjetala noću i vrijeme sumraka, čine sliku jasnijom. Sigurnost vozača i putnika izravno ovisi o kvaliteti naočala.
Vozačeve naočale su pouzdana zaštita vozačevih očiju u svakoj situaciji.
Ovisno o uvjetima rada, mogu se podijeliti u tipove:
Na temelju svrhe točaka mijenja se njihova boja i prisutnost posebnih filtara. Većina točaka spada u široku kategoriju. Proizvođač je vodio računa o prisutnosti polarizirajućeg filtra i antirefleksivnog premaza. Naočale filtriraju spektar plavo-ljubičaste i zelene svjetlosti i čine sliku jasnijom i kontrastnijom.
Zahvaljujući lećama u boji, naočale su pokazale visoku učinkovitost u različita doba dana. Princip zaštite je da odražava negativni dio ultraljubičastog zračenja, što vam omogućuje da spašavate svoj vid.
Također, poseban premaz na lećama osigurava isključivanje odsjaja, refleksije, bifurkacije objekata i pojavu svijetlih oreola. Sa naočalama, vidljiva slika izgleda jasno, svijetlo, prirodno. Vjerojatnost izvanrednih situacija sa zaštitnim priborom je niža nego bez nje.
Neiskusni korisnici vjeruju da su polarizirane naočale obične sunčane naočale. Ali nije. Glavna razlika između ovog dodatka je prisutnost polarizirajućeg premaza ili filtra. Ima višeslojnu strukturu, unutar koje se nalazi poseban film.
Zadatak filma je odvojiti zrake od sunca koje prolaze kroz čaše u njegove sastavne dijelove. Zrake s vertikalnom polarizacijom su preskočene, ostatak je eliminiran.
S znanstvenog stajališta, polarizacija se događa samo u valovima poprečnog smjera, gdje se pojavljuju oscilacije okomito na kretanje samog zračenja.
Učinak polarizacije omogućuje jasniju sliku. U prosjeku, raspon leća s polarizirajućim premazom je oko 20 metara. Leće se razlikuju po vrsti materijala za proizvodnju.
Plastične leće su prepoznate kao sigurnije. Također imajte na umu da leće s polarizirajućim slojem mogu biti različite boje. U proizvodnji su smeđe, jantarne, sive, ružičaste, žute, pa čak i plave naočale.
Treba napomenuti da naočale s polariziranim premazom daju vozaču brojne prednosti:
Naočale za vožnju noću razlikuju se od uobičajenih naočala za vožnju u tome što moraju vozaču dati bolju sliku za vrijeme sumraka ili tijekom vožnje u mraku. To znači da moraju zaštititi od odsjaja prednjih svjetala, reflektiranih refleksija od raznih predmeta i oznaka na cesti.
Da bi naočale bile sigurne, moraju imati dva svojstva:
Noćne leće najčešće se izrađuju u žutoj boji. Različiti proizvođači imaju niz boja od žute do smeđe, kao i crvene. Takva boja leće uz prisutnost polarizirajućeg filtra pruža najpouzdaniju zaštitu za vozačev vid.
Kombinacija učinka protiv odsjaja i polarizacijskog sloja omogućuje uklanjanje bifurkacije objekata, smanjenje svjetlosnih oreola, kontrast i jasnoću slike.
Pri odabiru naočala za noćnu vožnju važno je dati prednost dokazanim proizvođačima. Kada kupujete, trebali biste provjeriti kvalitetu polarizirajućeg efekta, pokušati na okviru i procijeniti koliko je to ugodno. Svaka naočala za vožnju ne smiju uzrokovati nelagodu.
Valja napomenuti da se noću ili u sumrak kvaliteta vida vozača smanjuje. Ako postoje problemi, čak i mala kratkovidost, potrebno je odabrati korektivne naočale. Ispravit će viziju, učiniti je oštrom. Korektivne naočale također imaju antirefleksivni premaz i nalaze se s zamračenim lećama.
Ljubitelji automobila koji odabiru visokokvalitetnu zaštitu za oči tijekom vožnje suočavaju se s konceptom sunčanih naočala. Dizajnirane su za vožnju tijekom dana.
Najopasnije razdoblje, kada je sunce slijepo u očima, počinje od 11 sati poslijepodne i traje do 5-6 navečer. Također, sunce može donijeti nevolje na zalasku sunca.
Iz tog razloga vožnja sunčanih naočala ne bi trebala pouzdano štititi vaše oči od ultraljubičastog zračenja, ali i ne dopustiti da vam oči zaslijepe na suncu. Najčešće se te naočale izrađuju u tamno smeđim, jantarnim ili žutim tonovima.
Ove boje omogućuju da filtrirate ljubičastu komponentu svjetlosnog spektra što je točnije moguće. Zbog toga će zaštita od odsjaja biti pouzdanija.
Da biste odabrali vozačeve sunčane naočale, pažljivo ispitajte opciju UV zaštite. Ako je indiciran UV-400, takve će naočale zaštititi oči od 99-100%. Ako je oznaka UV-380, zaštita će biti samo 95%. Dakle, što je niži indeks, to je lošija UV zaštita.
U nekim slučajevima, stupanj prijenosa ultraljubičastih zraka može se procijeniti stupnjem zamračenja leće. Svjetlo prenosi više zraka, mračno - manje. Proizvođač određuje stupanj zaštite u dokumentaciji ili zareže okvir za naočale.
Naočale protiv odsjaja su vrsta naočala za vožnju. Imaju poseban antirefleksivni premaz. Njegova glavna zadaća je zaštititi oči od odsjaja koji se pojavljuje na vjetrobranu, od površine vode i drugih objekata.
Oni također pomažu opustiti oči tijekom vožnje. Ovaj učinak čuva oštrinu vida i brzinu reakcije tijekom dulje vožnje.
Naočale protiv odsjaja zahtijevaju svaki vozač. Učinkovito djeluju u slučaju odbijanja ploče s instrumentima na vjetrobranskom staklu, njegovim zamagljivanjem, zaprašivanjem i pojavom drugih oštećenja. Zahvaljujući naočalama, oči se brže obnavljaju. Većina vizualnih izobličenja jednostavno je prikazana objektivom. Dobivena slika je jasnija i bolja.
Stakla protiv odsjaja se najčešće proizvode s polarizirajućim premazom. Mogu se razlikovati u boji objektiva. Svaka boja se koristi u različitim situacijama. Dakle, naočale protiv odsjaja s crnim ili tamno sivim lećama najbolje štite vaše oči od ultraljubičastog zračenja.
Leće žute nijanse bit će pogodne i za dnevnu i za noćnu upotrebu. Najbolje ih je zaštititi od jakih bljeskova svjetlosti, blještanja na cesti, prednjih svjetala. Smeđe leće slične su po svojem djelovanju na žute, ali pridonose daljnjem opuštanju očiju, stvarajući učinak sunca.
Anti-glare naočale dobro su dokazane ne samo među vozačima, već i sportašima, putnicima. Aktivno ih koriste ljubitelji zimskih odmarališta i skijanja.
Na tržištu možete susresti različite proizvođače naočala za vožnju. Polaroid modeli su se dobro pokazali. Najčešći su i svestrani. Modeli se jednako dobro uklapaju i na žensko lice, i na muško.
Većina naočara za polaroidnu zaštitu su krema za sunčanje. Odlikuju se visokom kvalitetom izrade i materijalima. Ove naočale nemaju ogrebotine, ogrebotine ili druge nedostatke koji se pojavljuju tijekom rada. Imaju visokokvalitetne leće. Prilikom montaže, staklo je precizno podešeno na okvir, tako da se ne stvaraju praznine.
Polaroidne leće su izrađene od modernih materijala. Slika u njima karakterizira visoka razlučivost i svjetlina. Zahvaljujući polarizacijskom sloju, vozači vide još bolje nego bez naočala.
Proizvođači kažu da s polaroidima za naočale možete pogledati izvore jakog svjetla bez straha. U isto vrijeme, nema prirodne želje da zatvorite oči. Zbog toga će oči vozača biti manje umorne. Među prednostima bodova polaroid visoke sigurnosti. Leće su otporne na udarce. Neće se slomiti ni u slučaju nesreće.
Točke anti-prednjih svjetala pripadaju kategoriji više univerzalnih modela. Najbolje su se pokazali pri vožnji u večernjim satima ili noću, tijekom razdoblja snijega, magle i drugih oborina. Na temelju toga, moguće je izdvojiti glavnu prednost anti-reflektorskih naočala - stvaranje vizualne udobnosti tijekom vožnje.
Točke - anti-prednja svjetla omogućuju zaštitu očiju od ultraljubičastog zračenja. Polarizirajući premaz koji se nanosi na njih omogućuje korištenje pribora ne samo noću, nego i tijekom dana.
Mnogi vozači odabiru naočale anti-prednjih svjetala, budući da ne samo da vozaču čini bolju vožnju, već i stvaraju solarni efekt pri vožnji u mraku, smanjujući stres na oči tijekom dugotrajne uporabe vozila, pouzdanu prepreku protiv nadolazećih svjetala.
Ako govorimo o usporedbi polaroida i anti-svjetla, onda je vrlo teško odabrati. Polaroidna naočala nalaze se u jeftinijem i pristupačnijem segmentu, ali anti-prednja svjetla često imaju bolje performanse.
Najčešće se naočale za vožnju mogu naći s lećama žute nijanse. Proizvođači koriste širok raspon bogatih žutih do tamnosmeđih. To je zbog određenih prednosti objektiva.
Proizvođači su koristili dvije različite tehnologije od žutog stakla. U prvom staklenom filteru postavlja se staklo, koje prenosi samo uski raspon žutih valova. Na taj način možete vidjeti sve objekte u različitim nijansama žute. Nažalost, ove naočale nisu našle mnogo primjenjivosti zbog velikog gubitka boje.
Druga tehnologija koristi princip dodavanja boje. Glavni zadatak je ukloniti plavu komponentu iz bijele komponente, a konačni rezultat će postati žuta. Prema tome, premaz se nanosi na čaše, koje reflektiraju svjetlosni val plavog spektra.
Još jedna prednost žutih leća je obnova žute komponente svjetla tijekom sumraka ili oborina. Zbog toga oko bolje vidi cijeli raspon boja, stoga se povećava oštrina pogleda.
U žutim lećama, dobivenim metodom dodavanja boja, postoji i gubitak boje, ali nisu značajni. Naprotiv, zahvaljujući njihovom djelovanju, plavo-bijeli oreol oko predmeta je potisnut, što čini njihovu konturu glatkom i oštrijom.
Žute leće pokazivale su se dobro kada su se koristile noću, kako bi zaštitile oči od zasljepljivanja sijalicama sa žarnom niti ili halogenim žaruljama. To je zbog činjenice da žuto staklo djelomično ili potpuno filtrira plavu komponentu.
Usprkos značajnom povećanju udobnosti vožnje žutim naočalama, nije preporučljivo koristiti ih za stalno trošenje. To je zbog gubitka boje koji daju. Ako dugo nosite ove naočale, prostorni osjećaj i ispravna percepcija izvorne boje bez naočala mogu biti poremećeni.
Čaše za vožnju nisu samo dodatna oprema, ona je neophodan detalj za one koji dugo vremena provode za upravljačem. Postoji veliki broj ljudi koji pokazuju uporabu naočala za vožnju.
Prije svega, trebali bi biti s profesionalnim vozačima koji provode vožnju cijeli dan. Posebne naočale zaštitit će vaše oči od sjajnog dnevnog sunca, od odsjaja, smanjiti naprezanje očiju, u mraku ili u sumrak učiniti će vidljivu sliku jasnijom i oštrijom. Profesionalni vozači trebaju biti posebno oprezni pri odabiru naočala.
Prikazane su i naočare za sprječavanje skandinavskog sindroma. Pojavljuje se u situacijama kada je vrijeme sivo, pa čak i tonovi. Stručnjaci preporučuju odabir žute ili smeđe ljestvice naočala, jer stvaraju učinak sunca. Kao rezultat toga, stres na očima se smanjuje, raspoloženje je povišeno, a depresivno stanje je spriječeno.
Stakla vozača razlikuju se u širokom rasponu i raznolikosti. Njihov glavni zadatak je da vožnju učine što sigurnijom i udobnijom.
Stoga je potrebno uzeti u obzir niz pokazatelja.